Astra OPC

[vittocecco]

Peccato solo che il pacchetto OPC design pack, che comprende lo spoiler 2 punti (versione svizzera) e 4 punti (versione tedesca) con le minigonne aggiuntive, presente negli altri configuratori non è presente per la versione italiana..... Chissà come mai... Qualcuno di voi possessori di J OPC non si è mai informato in concessionario??

si, ti rispondono che sono disponibili solo per quei mercati... per motivi che nemmeno loro sanno.

Vale lo stesso a livello di ricambi?
Magari quelli sono disponibili (come lo era il tratto di scarico centrale della Zafira B senza DPF)...

comunque spoiler e minigonne sono di serie... e tra l'altro lo spoiler di serie è anche utile in quanto grazie all'accentuata piega verso l'altro crea veramente deportanza superati i 100kmh, a differenza del 2 punti che è puramente estetico.

Strano che montino, come optional, un dispositivo meno efficiente (oltretutto si parla di sicurezza), rispetto a quello di serie...

[SBW]

Lo spoiler opc di serie è per me piu bello di tutti gli altri, vxr compreso.

[MazzimoBG]

Peccato solo che il pacchetto OPC design pack, che comprende lo spoiler 2 punti (versione svizzera) e 4 punti (versione tedesca) con le minigonne aggiuntive, presente negli altri configuratori non è presente per la versione italiana..... Chissà come mai... Qualcuno di voi possessori di J OPC non si è mai informato in concessionario??

si, ti rispondono che sono disponibili solo per quei mercati... per motivi che nemmeno loro sanno.

Vale lo stesso a livello di ricambi?
Magari quelli sono disponibili (come lo era il tratto di scarico centrale della Zafira B senza DPF)...

comunque spoiler e minigonne sono di serie... e tra l'altro lo spoiler di serie è anche utile in quanto grazie all'accentuata piega verso l'altro crea veramente deportanza superati i 100kmh, a differenza del 2 punti che è puramente estetico.

Strano che montino, come optional, un dispositivo meno efficiente (oltretutto si parla di sicurezza), rispetto a quello di serie...

Non ho capito bene la domanda, ma provo a rispondere... i ricambi tipo filtri, olii, dischi e pastiglie, ammortizzatori ecc. ecc. si trovano sia in opel e anche sul web, questi ultimi magari non li trovi nei cataloghi online, ma se mandi una mail di solito ce li hanno (esempio mister-auto non ha quasi niente a catalogo per la j opc, ma gli ho mandato una mail e mi ha detto che sono in fase di aggiornamento, ma che hanno quasi tutto, da ordinare, ma dai dischi agli ammo. fino alla frizione e turbina, posso avere tutto in pochi giorni)

er quanti riguarda l'efficenza degli spoiler come optional non dico che non funzionano a livello di deportanza... ma non ne ho mai sentito parlare. Mentre per quanto riguarda quello di serie ho letto in varie recensioni che la curva che fa verso l'alto è studiata per creare deportanza senza aumentare la resistenza dell'aria.

comunque se dovessi sostituire il mio spoiler tetto lo cambierei con questo

tra l'altro ho visto sul configuratore tedesco, ci sono una cifra di cose in più... perfino il tetto carbon look; ma ci sono anche le ruote complete, ma c'è un errore, come optional si possono scegliere le invernali da 17" ma la opc non può montare i 17" all'anteriore causa disco da 355mm(14") e pinza 4 pompanti che va toccare contro il cerchio da 17".... misura minima da libretto è 235/45 R18 98H M+S che appunto sono invernali (mud+snow)

consumi dichiarati a libretto, litri 100km: extraurbano 10.80, extraurbano 6.50, combinato 8.10 più o meno è vero

[SBW]

I consumi sono all'altezza delle prestazioni. Ma la butto lì :

Rimappare per perdere qualche cavallo e recuperare in consumi? Possibile?

[CosmicBoy]

Ti offendi se ti dico che quest'ultima cosa che hai scritto non ha alcun tipo di senso .?!

[SBW]

Non ha granché senso ma si sa che c'è tantissima elettronica e che molto spesso è un gioco.di centraline

Non.mi.offendo

[CosmicBoy]

Non hai capito... Intendevo dire che non ha senso comprarsi una OPC per poi depotenziarla...comprati una GTC normale e montagli il kit a questo punto!

[SBW]

Fosse solo il kit a caratterizzare un opc..

[CosmicBoy]

Infatti no però che senso ha comprare un auto con 280cv con tutti i suoi pro e contro per poi depotenziarla.
Certo che ognuno poi fa quello che vuole con i propri soldi ma vorrei vedere proprio la faccia del preparatore davanti ad una richiesta del genere !

[SBW]

Dico solo che 280 o 250 sono la stessa cosa, abbastanza da soddisfarti

[MazzimoBG]

sacrilegio depotenziare l'opc... anzi... filtro a pannello, scarico completo con kat 200 celle e rimappatina da 320cv e 450nm

[SBW]

Bullissima

[vittocecco]

Dico solo che 280 o 250 sono la stessa cosa, abbastanza da soddisfarti

Dici? Mah...
Pensa che poi paghi anche la tassa di possesso per 30 cavalli in più...

[SBW]

Ma magari li recuperi in consumi.. comunque era solo un pensiero curioso, mi spiace aver sconvolto tanti animi

[CosmicBoy]

Non è che hai sconvolto i nostri animi è solo che in 8 anni che sono qui nel forum e circa 20 anni che sono appassionato di motori e auto non avevo mai sentito l'idea di depotenziare una "supercar" per consumare di meno...Come ha scritto mazzimo chi ha queste auto le potenzia probabilmente ben più di 40cv !!!

[involt]

Fosse solo il kit a caratterizzare un opc..

Telaio identico, hanno cambiato assali e molle. Poi la differenza sta nel propulsore e nell'estetica.

Tu in pratica compreresti un'auto che costa di più, con delle differenze di assetto che sono state introdotte per via della potenza superiore, ma che a te non servono perchè la depotenzi, e spenderesti una cifra aggiuntiva per avere un'auto comunque illegale, e che consuma poco meno, in quanto il motore rimane lo stesso e a parità di coppia erogata il consumo sarà identico. E' come se premessi meno sull'acceleratore.

Mi sfugge il senso...

[SBW]

Pazienza

[MazzimoBG]

beh... adesso... supercar ancora no... è poi che un 2.0... se si sta col piede leggero non consuma esagerato.

Andare al sud dai genitori della tipa, 910km ho fatto i 9lx100km (10,5km/l) fissi a 130-140kmh e ho consumato poco meno di 2 pieni... più o meno 150-160euro di benza

è un motore molto elastico... puoi fare i 160kmh in 3a i gli 80kmh in 6a, e in quest'ultimo caso sta sui 6-7 lx100km cioè i 14km/l... il problema è che 1a e 2a fa i 5km/l (sfiorando l'acceleratore), e se si schiaccia si blocca a 39.9lx100km... mwno di 3km/l.. ma sfido chiunque a staccare la schiena dal sedile... finche accelera non ti stacchi... dai 2000 ai 6000 giri è dai 320 ai 400nm di coppia (un po altalenanti ma tanta comunque)

vi riporto la rullata base di una astra opc standard



e con rimappa stage 1

[CosmicBoy]

beh... adesso... supercar ancora no...

Infatti se noti l'ho scritto tra virgolette:

... "supercar" ...!

[GuguGTC89]

I consumi sono all'altezza delle prestazioni. Ma la butto lì :

Rimappare per perdere qualche cavallo e recuperare in consumi? Possibile?

I conti non mi tornano..... Solitamente la gente potenzia l'auto non la depotenzia...
Andando a potenziarla i consumi si riducono (chiaramente in modo lieve) perchè avendo più potenza si ha meno bisogno di premere l'acceleratore per far andare la macchina allo stesso modo rispetto a originale, depotenziandola otterresti l'esatto opposto dato che il rapporto potenza/peso andrebbe a diminuirsi e quindi devi premere di più per farla andare....
Quindi i casi sono 2: o incrementi la potenza o alleggerisci l'auto, ma di certo non vai a depotenziarla se vuoi ridurre i consumi!