Astra J 1.6 Turbo Cosmo S

[astra2.0T]

usti i giri così altini? con il 2.0T (ex)170 a 130 sono sui 2500..

[ZioFerro]

usti i giri così altini? con il 2.0T (ex)170 a 130 sono sui 2500..

senza voler andare troppo ot, giusto per confronto, il 1.4T a 130 è a 2500 g/m, a 140 (i veri 130 km/h ) a 2800.

[astra2.0T]

Eccomi qui come promesso, dopo quasi 900km tiro le prime somme di Dr. [J]ekyll :

-ESTERNI:
Che dire, fa la sua scena, anche se il bianco è terribilmente sporchevole. non so se è la smania della macchina nuova, ma mi sento gli occhi puntati addosso, e ieri al mare c'erano 3 persone che le giravano attorno e lanciavano apprezzabili commenti, con conseguente sorrisone del sottoscritto nel ricevere i complimenti e richieste di vederla anche dentro.
per non parlare di sera, con LED e AFL accesi fa la sua porca figura! i cechi da 18" completano l'opera!

- INTERNI:
essendo nuova, per ora zero scricchiolii (sgrat sgrat...). molto buona la qualità dei materiali, a parte la plasticaccia per fare ombra al cruscotto, che potevano fare come il resto della macchina..
molto sceniche le luci degli interni, quel rosso soffuso, oltre che al sottoscritto, fa colpo un po' su tutti! la chicca del quadro che diventa rosso mettendo SPORT completa alla grande la componentistica luci interne.
vero che ha un sacco di pulsanti sulla consolle, però in una giornata si prende confidenza subito e la si usa a colpo sicuro dopo pochi km.

-COME VA:
superate le paure iniziali per qualsiasi cosa le si avvicinasse nel raggio di 15km, si fa guidare con disinvoltura. tendo ancora un po' a stare abbastanza lontano dagli ingombri, anche perchè davanti sembra che occupi più spazio di quello che in realtà si prende.. devo farci un po' l'occhio, ma sta andando benone! la visibilità posteriore è un po' quella che è, ma gli specchietti sono sufficientemente grandi per poter parcheggiare in sicurezza, anche se il marciapiede sparisce dalla visuale quando ci sono ancora 15cm almeno di margine.
l'impianto frenante è ben modulabile, aggressivo quando serve. chi ha già un'astra H ne sa qualcosa, e qui è ancora meglio.
il motore è ancora un po' legato, ma si sente che ha personalità. sono abituato all'astra di mio papà (in firma), ma anche questa è più che onesta. dolce, regolare, progressivo; allunga bene quando serve e non delude, se non un po' al di sotto dei 1800.. unica cosa che mi preoccupa, è una sorte di "sfarfallamento" che sento tra i 2200 e i 2500giri, penso dalla turbina, poi si sente il fischio regolare e le prestazioni, anche quando sfarfalla, sono normali. non so se è riconducibile al difetto riscontrato da tetteu sulla sua insigna.. ( viewtopic.php?f=152&t=34600&start=20 ).

-CONSUMI:
considerando che è nuova, mi sta soddisfacendo abbastanza. 9l/100km di media con 900km all'attivo, mi sembrano buoni. ho guidato abbastanza tranquillo per il rodaggio, si è comportata egregiamente.

per quanto riguarda i difetti annunciati del cruise e degli stop tremolanti, fortunatamente ancora nulla da segnalare, speriamo bene!

un'ultima cosa..: sul libretto di istruzioini ci sono varie voci nel primo menù che io non ho, come bussola, tensione batteria ecc.. anche a voi?

bon, fine delle prime mini impressioni, alla prossima!

[ZioFerro]

ancora complimenti per l'auto!
Discorso peso? dinamica di guida? volante? rollio?

un'ultima cosa..: sul libretto di istruzioini ci sono varie voci nel primo menù che io non ho, come bussola, tensione batteria ecc.. anche a voi?

nememno io le ho.

[astra2.0T]

sì ho dimenticato qualche particolare!
il peso.. beh, diciamo che si fa sentire.. i 180cv sembrano un po' più stanchi rispetto ai 170 dell'H, ma fanno il loro dovere.
il volante è di una leggerezza assoluta, così come la frizione, che è anche ben modulabile. sul misto fino a 50km/h bisogna prenderci ancora un po' la mano, perchè il volante fin troppo leggero tende a farti chiudere un po' troppo la curva, aumentando di velocità si irrigidisce e quindi i "problemi" non si presentano più. ho apprezzato la modalità tour, effettivamente la macchina è più morbida, e le buche di milano fanno un po' meno male!
per il resto la tenuta di strada è più che buona, anche se in curva sento un po' che si imbarca e va via di posteriore.. percezioni, per carità, non credete che sia una panda!
anche perchè ero abituato all'assetto Cosmo dell'H, che aveva dei pezzi di ferro al posto di sospensioni e ammortizzatori
poi appena la spingerò un po' di più vediamo cosa ne salta fuori!
ah, dimenticavo... gli AGR sono qualcosa di fenomenale!!

[boscacci]

Purtroppo le vacanze sono finite: il viaggio tra le Alpi austriache è archiviato, e con esso i circa 3000 Km macinati dalla mia Astra. Era partita con appena 500 Km al suo attivo, una bebè, e rientra a Roma definitivamente svezzata.

Come si è comportata ? Iniziamo subito col dire che il viaggio in autostrada dell'andata è stato effettuato con la massima tranquillità e senza strafare. Attenendoci rigorosamente al codice, viaggiando intorno ai 140Km/h di tachimetro (da GPS, circa 133Km/h effettivi) ed in sesta, modalità tour, ripresa appena discreta, buona silenziosità e confort generale.

Dopo aver superato abbondantemente i 1000 Km e abbandonata l'autostrada, ho dato un pizzico di brio in più lungo le strade statali montane, ma il traffico intenso ha scoraggiato qualsiasi velleità sportiva.

Gli ultimi 15km fino alla località di soggiorno erano da infarto Pendenza elevata, tornanti a 180° e trattori in corsia: in modalità normal, la macchina si è comportata come una tranquilla (e pesante) berlinetta compatta, ovvero onesta ma con un pizzico di verve. Tuttavia premendo quel tastino sport, la risposta della macchina cambia radicalmente: sembrava che mi sfuggisse da sotto l'acceleratore, si arrampicava su quelle curve con una grinta davvero sorprendente e con una tenuta di strada (complici i 19") davvero rincuorante. Un'altra Astra, letteralmente.

E' qui, sulle strade di montagna e con i finestrini abbassati, che ho iniziato a sentire il rumore di "risucchio" che altri hanno notato su questo motore: non si tratta, come ipotizzato, del pur presente piacevole sibilo della turbina, bensì di un vero e proprio rumore di "cannuccia che aspira i rimasugli di bibita" (letteralmente) che si manifestava quanto acceleravo sotto sforzo (pendenza elevata), tra i 2000 e i 3000 giri. Sembra qualcosa di connesso all'ingresso iniziale del turbo, allo sforzo del motore e non so cos'altro. Diciamo che è piuttosto fastidioso, ma avendone lamentato la presenza anche qualcun altro, non mi sono preoccupato più di tanto. O è un fastidioso difetto congenito del motore o qualcosa da far sistemare alla prima occasione. Mi informerò, però non mi sembra una cosa grave.

Inevitabilmente gli scricchiolii sono aumentati, in particolare una antipatica vibrazione dal lato destro dell'abitacolo presente su fondo leggermente sconnesso e che col passare dei giorni è peggiorata. Da controllare.

Freni: ottima resa, anche se trovo il pedale un pò troppo "spugnoso" inizialmente, con una corsa quasi a vuoto per le frenate più leggere.

Consumi: elevati, decisamente superiori a quanto dichiarato dalla casa. Immagino che a motore nuovo e su strade di montagna sia impossibile stilare un bilancio definitivo, ma non credo che miglioreranno di molto.

AFL+: di notte, al buio, su strade come quelle, sono stati una vera manna dal cielo. Illuminazione perfetta e curve affrontate con estema tranquillità. La risposta dell'accensione automatica nel passaggio sotto i tunnel dovrebbe essere più veloce.

Radio: pessima. Sono giunto alla conclusione che la qualità delle casse è mediocre e deludente, ma soprattutto il mio esemplare tende a perdere cronicamente la sintonia delle stazioni. Temo sia un vero e proprio difetto e dovrò farla controllare.

Navigatore: non pervenuto, ovvero, il Tomtom è ineguagliabile come precisione e completezza. Di suo, quello dell'Astra ha la praticità e la velocità di aggancio e calcolo del percorso. Utile solo per l'uso quotidiano.

In definitiva, la macchina si è comportata egregiamente, una vera sicurezza per affrontare tanti km di strade impegnative. Qualche rumorino di troppo e una ripresa non propriamente brillantissima in autostrada in modalità Tour. Per il resto, sono soddisfatto.
Da tenere d'occhio il "risucchio" del motore e l'autoradio.

Ciao e alla prossima.
Alessandro

PS: dimenticavo ! Il clima, quando acceso, succhia davverto tanta tanta potenza, nonostante i 180CV.

[p@oletto92]

ma le casse sulla h così scadenti erano???

[astra2.0T]

quel rumoraccio infame lo sento anche sulla mia, solo che il conce riapre alla fine di agosto!
a me la radio funziona bene, e onestamente l'impianto non mi delude..
per la modalità tour.. non agisce sulla ripresa, ma solo sull'assetto.. la prontezza del motore è la medesima

[boscacci]

quel rumoraccio infame lo sento anche sulla mia, solo che il conce riapre alla fine di agosto!
a me la radio funziona bene, e onestamente l'impianto non mi delude..
per la modalità tour.. non agisce sulla ripresa, ma solo sull'assetto.. la prontezza del motore è la medesima

Quindi mi sa che con quel rumoraccio siamo, qui nel forum, almeno in tre. Teniamoci informati.

Tra Tour e Normal la prontezza del motore in effetti è la medesima, ma con Sport cambia tutto..

Ciao
Ale

[sand-blasted]

ma le casse sulla h così scadenti erano???

E perché lo chiedi qui ? Vai a vedere nella sezione "audio/video" della H

[astra2.0T]

a proposito del rumore.. se apro un po' di più mi sembra di sentirlo anche oltre, però le prestazioni sembrano comunque nella norma.. anche a te?
dopo 1000km sono a 9.1l/100km.. non ho ancora finito il secondo pieno, avrò ancora un 200 km da farci..

[boscacci]

a proposito del rumore.. se apro un po' di più mi sembra di sentirlo anche oltre, però le prestazioni sembrano comunque nella norma.. anche a te?
dopo 1000km sono a 9.1l/100km.. non ho ancora finito il secondo pieno, avrò ancora un 200 km da farci..

Difficile rispondere alla domanda: a me il rumore non lo fa sempre, o meglio, lo fa di solito a motore caldo, e sotto sforzo, ma talvolta di più talvolta di meno. Non noto problemi di prestazioni (che oltretutto sono migliorate nettamente rispetto ai primissimi km) e sono convinto che abbia a che fare con il turbo. E' la mia prima macchina turbo e dunque non ne so nulla, ho sentito parlare di "sfarfallamento" da pochi giorni. 'Sto risucchio è brutto assai a sentirsi, ma aspetto di vedere come si evolve.

[ZioFerro]

ottimo intervento boscacci

in merito alla radio posso confermare; spesso la frequenza piano piano perde segnale e l'emittente risulta disturbata: la cretinata è che se premi nuovamente il pulsante della stazione la ritrovi perfetta. Ma se non è memorizzata ci si attacca

Per il navigatore... concordo ancora una volta; veloce immediato ma non sempre intuitivo nella strada da seguire, sopratutto quando ci sono rotonde con infinite uscite

Anche per me l'accensione automatica è lenta a reagire.

Quanto al motore.. non lo conosco ma sono dell'idea che tutti, indipendentemente dal motore posseduto, abbiamo aspettative troppo alte per il veicolo; è una gran bella vettura ma con un peso spopositato. Avrà pure 180cv ma anche 1503kg ([I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]), ben 110 kg in più rispetto gli altri benzina (anche il 1.4t 140cv) ed alla parte con i diesel

[boscacci]

ottimo intervento boscacci

in merito alla radio posso confermare; spesso la frequenza piano piano perde segnale e l'emittente risulta disturbata: la cretinata è che se premi nuovamente il pulsante della stazione la ritrovi perfetta. Ma se non è memorizzata ci si attacca

Esatto!! Anche la mia fa proprio così ! Ma che gran scocciatura ! Dunque non un esemplare difettoso, il mio, bensì una caratteristica intriseca della radio... Bella sòla.

[p@oletto92]

in merito alla radio posso confermare; spesso la frequenza piano piano perde segnale e l'emittente risulta disturbata: la cretinata è che se premi nuovamente il pulsante della stazione la ritrovi perfetta. Ma se non è memorizzata ci si attacca

pensavo fossi io l'unico pazzo ad avere questo problema ed invece mi sono sbagliato...questa cosa mi da enormemente fastidio

[boscacci]

in merito alla radio posso confermare; spesso la frequenza piano piano perde segnale e l'emittente risulta disturbata: la cretinata è che se premi nuovamente il pulsante della stazione la ritrovi perfetta. Ma se non è memorizzata ci si attacca

pensavo fossi io l'unico pazzo ad avere questo problema ed invece mi sono sbagliato...questa cosa mi da enormemente fastidio

Siamo decisamente OT, ma a questo punto non sarebbe il caso di indicare questa cosa della radio nel thread dei malfunzionamenti ? E magari indicare il problema a quelli della Opel ?

[ZioFerro]

Siamo decisamente OT, ma a questo punto non sarebbe il caso di indicare questa cosa della radio nel thread dei malfunzionamenti ? E magari indicare il problema a quelli della Opel ?

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[astra2.0T]

quota 1600km e ieri giretto in montagna, sembrava di andare in giro con un trattore! il fatto è che dopo i 3000 il rumore sparisce completamente, ma tra i 2000 e i 3000 è agghiacciante solo a sentirsi!! oltretutto mi sembra che abbia anche dei mini vuoti..
comunque sia la macchina soltre i 2000 spinge bene, ma prima è un chiodo, in montagna la fatica si è sentita.. mi sa che dovrò andare a fare un giro da marino

[boscacci]

quota 1600km e ieri giretto in montagna, sembrava di andare in giro con un trattore! il fatto è che dopo i 3000 il rumore sparisce completamente, ma tra i 2000 e i 3000 è agghiacciante solo a sentirsi!! oltretutto mi sembra che abbia anche dei mini vuoti..
comunque sia la macchina soltre i 2000 spinge bene, ma prima è un chiodo, in montagna la fatica si è sentita.. mi sa che dovrò andare a fare un giro da marino

Hai provato ad usare la modalità Sport ? La migliore prontezza dell'acceleratore aiuta molto...

Quoto in toto sul rumore: ma come è possibile tollerare una cosa del genere ? Mi sono andato a rileggere il thread dell'Astra H dedicato a questa motorizzazione ed anche lì, già due anni fa, c'era qualcuno che riportava un problema analogo..

[seppe85]

Io ormai il rumore non lo sento più..cavolo consumi 9.1 per 100km!!Io non mi schiodo dai 9.8*100km...