Iscritto il: 16/11/2012, 7:16 Messaggi: 2691 Località: SudItalia La tua Astra: Astra J Caratteristiche: Un po' malconcia dal 29 maggio 2013 Altra Opel: Adam Glam 1.2
... e quindi a 2700 giri di prima, riuscendo a cambiare senza far rallentare l'auto ti troverai a 2700*196/373 = meno di 1500 giri: meno di 21 CV.
Però credo che non sia questa la rapportatura del cambio della tua auto, se è a questa che ti riferisci
_________________ AstraJ GTC 1.6T Carbon Flash. Molle Eibach ProKit - Distanziali Eibach Pro Spacers - barra di irrigidimento sottotelaio anteriore in ergal . retrocamera e Bluetooth OEM su Navi 900 - DRL, luci targa, retromarcia e fendinebbia a LED - M-Tech short shifter Filtro a pannello - Downpipe senza precat - Regolatore variabile pressione benzina Bonalume - Candele NGK "fredde" - Turbocompressore ibrido - Intercooler maggiorato - riprogrammazione ECU di qualcuno che lavora dove si fabbricanoAutomobili (attualmente 1,7 bar di picco pressione sovralimentazione ) - frizione S-Performance Sachs - differenziale autobloccante Wavetrac - dischi freno e pastiglie EBC - flessibili freno HELNon so "quanti cavalli ha".L'unica cosa che so è che adesso va come avrebbe dovuto andare già dall'inizio. Ora anche meglio...
Così:
sarebbe stata perfetta. Quand'ero giovane: Calibra 2000 16V
New entry: BMW 118d MSport full optional
Per poter risorgere risulta indispensabile, prima, morire
Bacca
Oggetto del messaggio: Re: Motore pigro
Inviato: 06/12/2012, 1:38
Neo Astrista
Iscritto il: 02/07/2012, 15:24 Messaggi: 9 Località: RA La tua Astra: Astra J Caratteristiche: ASTRA J / 5P / 1.4 100Cv
npk ha scritto:
esempio: 1a cambio a 2000 la lancetta appena premo la frizione va a 1500 poi quando rilasci la frizione (2a) va a circa 800rpm... Voi mi dite che è normale..
Mmm, cambiando la prima a 2000 rpm dovrebbe ricaderti attorno ai 1100 rpm (dal calcolo teorico) La mia nel cambio marcia non presenta variazioni di giri così marcate (da quello che ho capito, ti cala drasticamente anche solo premendo la frizione)
Comunque qualche rpm in più non gli fà certamente male nella cambiata..
_________________ ASTRA J / 5 PORTE / 1.4 100Cv / Black Sapphire / Elective Pack
npk
Oggetto del messaggio: Re: Motore pigro
Inviato: 10/12/2012, 12:14
Neo Astrista
Iscritto il: 30/11/2012, 13:48 Messaggi: 16 Località: Foggia La tua Astra: Astra J Caratteristiche: Astra J 5p Elective 1.4 74KW
ecco appunto non capisco perché cali tanto.. la rapportatura dovrebbe essere quella.. e facendo due conti non mi ritrovo con la realtà.. poi ieri ho notato difficoltà ad inserire la prima e a volte la seconda (in scalata) durante la marcia mentre da fermo entrano tutte facili... sta diventando un enigma sta macchina.. la temperatura esterna era circa 6°C.... comunque o la rapportatura è quella o è questa... First: 3.91 Second: 2.14 Third: 1.41 Fourth: 1.12 Fifth: 0.89 Reverse: 3.77 Se faccio il calcolo sopra indicato con cambiata a 2000rpm con questo dati ottengo c.a. 1094rpm... (cambio prima seconda)... cosa può far abbassare ulteriormente i giri durante il cambio? bo..
_________________ Astra J 1.4 elective 74KW Benzina/GPL Optional Sight&light pack Elective pack Aggiunte Profilo Cromato 7mm sotto finestrini e intorno alla presa d'aria anteriore
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) - frizione S-Performance Sachs - differenziale autobloccante Wavetrac - dischi freno e pastiglie EBC - flessibili freno HEL
comunque o la rapportatura è quella o è questa...
cosa può far abbassare ulteriormente i giri durante il cambio? bo..