Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

12.000 km cambio olio
Mi sembra un po' troppo esagerato anche per gli ultimi euro6 iperfappati
Sul 1.4 T GPL il cambio olio è identico che sul 1.4 T
Ogni 30.000 km

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Astra J Cosmo ST 1.4T GPL-Tech MY16 (Asteroid gray, navy pack, Freno Stazionamento Elettrico, telecamera posteriore)

Sulle Gpl Tech "Impianto landi Omega "
La casa dichiara questo:
La manutenzione: GPL Tech un prodotto unico sul mercato
Le vetture della gamma GPL Tech hanno lo stesso programma di manutenzione delle tradizionali auto a benzina. Il programma di manutenzione prevede il normale primo tagliando a 30.000 km o 12 mesi e l’unico intervento aggiuntivo è la sostituzione del filtro GPL con un costo indicativo di circa 15 euro. A differenza, quindi, degli impianti montati a bordo di vetture di altre case automobilistiche, grazie alle soluzioni tecnologiche adottate, le Opel GPL Tech non richiedono degli intervalli di manutenzione programmata più ravvicinati, aggiunta di additivi e la registrazione del gioco valvole ogni 30.000 km, con un evidente risparmio nei costi di gestione per il cliente.

Se avete altri impianti tipo BRC potrebbe essere diverso il discorso.
Vi allego un link dove si parla del GPL Tech

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Attuale :Astra J GPL Tech Elective MY14.5 Optional : Bracciolo Centrale - Sensori Posteriori Advance Pack : Fendinebbia - Volante In Pelle - CD600 Intellilink - Japan Black - Led Luci Diurne - Fari Bruniti - Cerchi Design 17"- Summit White - Ambient Light - Battitacco Orinal Opel
Ex :Astra G 1.6 Benzina 100 cv Sport 3p
Ambient Light Aftermarket

ciao, ho capito grazie.
Xò molto tempo fa quando ancora avevo una tempra 2000 turbo diesel, mi ricordo che il mio meccanico in confidenza mi diceva che il segreto per
mantenere un motore perfetto e che faccia tanti KM era quello di cambiare olio spesso.
Questo xchè con le temperature che si raggiungono all'interno di esso l'olio seppur buono che sia, dopo molti KM diventa troppo liquido e perde tutte le capacità di tenuta e compattezza delle molecole, questo vuol dire che l'atrito dei metalli non ha più la patina che li protegge e comincia il consumo da sfregamento tra di loro dato anche dalla dilatazione per le alte temperature.
Infatti io su tutte le mie auto non ho mai ripeto MAI fatto meno di 400000 KM, tranne che sulle uno (3 due Diesel e una benzina) che al max arrivavano a 350000 poi dopo consumavano troppo olio, e tutto questo senza andare mai una volta dal meccanico.
Il mio primo GPL era un 128 sport Bianco e anche con quello feci 370000 KM senza mai vedere l'officina poi l'ho demolito .
Quindi scusate se mi fido solo della mia esperienza
So che con questi oli sintetici i motori ci vanno a spasso con gran piacere, ma provate a toccare l'olio appena messo e poi dopo 10000 KM e poi mi dite.
comunque grazie, qualcuno sa dirmi invece quello del cambio a quanti KM va cambiato?
Per finire, la catena di distribuzione dicono che non si fa mai o al massimo dopo 300000 km è vero ? grazie a tutti..
A presto e buona domenica.

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Opel Astra J 1.4 turbo 103 KW Elective colore bianco, Trasformazione GPL BRC con bombola Atiker 32 LT fatta dal concessionario
Cerchi in lega a 5 Razze da 17 con gomme da 225 - Radio CD 400, Led rosso sotto leva cambio.
Macchine Possedute in passato:
1980-Fiat 125, 1981-Fiat 128 sport GPL, 1983 Fiat 127 Sport, 1985 fiat UNO ,1986 - fiat UNO Diesel, 1990 fiat UNO Diesel, 1994-Fiat Tempra 2.0 Turbo Diesel, 2006-Astra G 1.6 SW 16 V Trasformata a Metano.

ciao ...ribadisco i miei consumi sono stabili sui 12-12,5 con andature normali e percorsi come descritti in precedenza.
Le gomme alla giusta pressione vi assicuro che contano abbastanza, provare per credere.
Saluti a tutti

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Opel Astra J 1.4 turbo 103 KW Elective colore bianco, Trasformazione GPL BRC con bombola Atiker 32 LT fatta dal concessionario
Cerchi in lega a 5 Razze da 17 con gomme da 225 - Radio CD 400, Led rosso sotto leva cambio.
Macchine Possedute in passato:
1980-Fiat 125, 1981-Fiat 128 sport GPL, 1983 Fiat 127 Sport, 1985 fiat UNO ,1986 - fiat UNO Diesel, 1990 fiat UNO Diesel, 1994-Fiat Tempra 2.0 Turbo Diesel, 2006-Astra G 1.6 SW 16 V Trasformata a Metano.

Sulle Gpl Tech "Impianto landi Omega "
La casa dichiara questo:
La manutenzione: GPL Tech un prodotto unico sul mercato
Le vetture della gamma GPL Tech hanno lo stesso programma di manutenzione delle tradizionali auto a benzina. Il programma di manutenzione prevede il normale primo tagliando a 30.000 km o 12 mesi e l’unico intervento aggiuntivo è la sostituzione del filtro GPL con un costo indicativo di circa 15 euro. A differenza, quindi, degli impianti montati a bordo di vetture di altre case automobilistiche, grazie alle soluzioni tecnologiche adottate, le Opel GPL Tech non richiedono degli intervalli di manutenzione programmata più ravvicinati, aggiunta di additivi e la registrazione del gioco valvole ogni 30.000 km, con un evidente risparmio nei costi di gestione per il cliente.


Stavo pensando alla mia Opel Astra ... secondo il cdb ogni 15000 km devo fare un cambio di olio, è un discorso che ho già preso, lo so, ma devo ubbidire al computer di bordo, "ne và della garanzia" dicono.
Perciò in 16 mesi dall'acquisto e 60000 km ho fatto già 4 tagliandi ufficiali e speso oltre 1000 euro. Ad oggi nessun risparmio ottenuto!
La vera verità è che si approfittano di me!

Ciao, be si dicono di far questo è vero.
Io nel menù olio dopo 21000 km xò, ho ancora il 39% di autonomia quindi a chi credere?
Ho usato olio Shell 5-30 e ti dirò che quando arrivo al 20% lo cambio anche se molti aspettano lo 0.
Saluti

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Opel Astra J 1.4 turbo 103 KW Elective colore bianco, Trasformazione GPL BRC con bombola Atiker 32 LT fatta dal concessionario
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Macchine Possedute in passato:
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Ciao ragazzi,
sono da poco possessore di una ST 1.4 T. Da qualche giorno ho montato impianto gpl Landi e a breve vi dirò i consumi in questa configurazione (per ora ho all'attivo un solo pieno/pieno fatto in autostrada a 130 km/h con clima e famiglia al completo e baule stracarico e mi sono attestato sul 11 al litro).
Per adesso a benzina, percorso solo 1000 km, mi fatto tra il 14 e il 15 al litro con un uso misto (diciamo 1/2 autostrada e 1/2 città). Nel complesso sono più che soddisfatto...anche per come si guida in città: cammini liscio liscio anche se il motore scende di poco sotto i mille giri non devi star li a cambiare sempre marcia.
P.s. normalmente seguo lo shift consigliato per salire di marcia
Saluti

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Astra J 1.4 Turbo 140CV SportTourer Elective colore Carbon Flash del 2015/06 - Comprata usata ad aprile 2017 - GPL After Market Landi - Cerchi Design 17˝pneumatici 215/50 R 17 - Radio CD 600 Intellilink - Sensori di park e Antifurto Meta System

Ciao Matte, io con il mio impianto BRC sono di media sui 12- 12,5 con andatura normale max 120 e percorso misto x il 65 % e il resto autostrada, ma spesso viaggio da solo con macchina vuota.
ciaoz

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Sono consumi che spero di traguardare anche io. Provengo da una Dacia Sandero GPL, la metà dei cv e 60 cm più corta...e facevo scarso il 12. Quindi se riesco a fare altrettanto con questa...con le belle soddisfazioni che regala alla guida...che voglio di più!!
Quello che mi piacerebbe sapere è quanta benzina beve periodicamente. Sempre con la Sandero dovevo rabboccare 20 euro al mese per un utilizzo quotidiano.
Ciao

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Astra J 1.4 Turbo 140CV SportTourer Elective colore Carbon Flash del 2015/06 - Comprata usata ad aprile 2017 - GPL After Market Landi - Cerchi Design 17˝pneumatici 215/50 R 17 - Radio CD 600 Intellilink - Sensori di park e Antifurto Meta System

Ciao, io da ottobre a marzo consumo, 20-30 € circa....
ma se fa molto freddo anche di più..

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la mia 1.4T con i 18" mi fa tra i 12 e 13 km/l (benzina) in ogni situazione..
bel motore, ma il cambio è rapportato decisamente lungo

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Astra j 5p cosmo 1.4T 140cv '15

Ops...
Io parlavo di benzina ...
A GPL ho un consumo di 12-12,5 ..
ciao

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Ciao ragazzi, volevo segnalare un'altro mio record la bellezza di 14 a litro con GPL, questo dopo aver cambiato coperchio delle valvole e fatto la manutenzione ordinaria in percorso misto al 60 % .Sperando di mantenere questa media auguro a tutti voi di fare altrettanto. Saluti

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Tutto autostrada, da Trieste verso Zagabria.
130km/h con cruise control per la maggior parte del tempo: 6,6% (dal CDB 6,2%).
130km/h indicati - 122km/h con GPS
Ritorno
146km/h con cruise control per la maggior parte del tempo: 7,1% (dal CDB 6,8%).
146km/h indicati - 137km/h con GPS

Adesso ha 20.000 km.

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Astra K 1.4 turbo Sport Tourer 150 CV, 205/55 R16, R 4.0 IntelliLink,

non male dai ..!!

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Però quello che mi ha sorpreso è che questi consumi sono uguali (sulla stessa strada) a quelli che avevo con l' Astra G.
Speravo che con una sesta piuttosto lunga, questa consumasse meno.
Potrebbe essere a causa del cruise control e della strada con salite e discese?

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Astra K 1.4 turbo Sport Tourer 150 CV, 205/55 R16, R 4.0 IntelliLink,

ciao, io penso che con le gomme da 225 si consuma un pò di più, io con quelle facevo 12, quando ho messo le 215 faccio 13, e anche di più.
quindi le gomme influiscono parecchio specialmente se sono giù di pressione, provato sulla mia pelle perdendo anche 1 km al litro.
ciao

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Astra J 1.4 turbo GPL sport tourer, in quasi due anni di utilizzo:

45.277 km percorsi

296.75 Lt benzina

3.737.87 Lt Gpl

Consumo medio misto (benzina + gpl): 11,22 km/Lt

Non male vero?

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Opel Astra 1.4 TURBO 140CV GPL Tech Sport Tourer Cosmo