Durante le prime fasi dell'avviamento, almeno sulla mia auto, so sentono diversi rumori provenire dal cofano motore.
All'attivazione del contatto sis ente un rumore prolungato, di più di un secondo di durata, come fosse un attuatore o un motore elettrico. Altri rumori simili si ascoltano dopo che il motore è stato avviato, e rumori molto più brevi, ad intervalli regolari, per circa un minuto dall'avvio.
Qualche giorno addietro è "scomparsa" la retrocamera, nel senso che il menù del NAVI la riportava correttamente attiva, veniva alimentata, ma inserendo la retromarcia lo schermo non "switchava" sull'ingresso video; in questa circostanza i rumori subito dopo l'avvio del motore non si udivano.
La videocamera è ricomparsa spontaneamente (bontà sua) una mezz'ora più tardi, e con essa i rumori.
Qualcuno ha qualche spiegazione (dei rumori, non della sparizione della videocamere)? Grazie....
AstraJ GTC 1.6T Carbon Flash.
Molle Eibach ProKit - Distanziali Eibach Pro Spacers - barra di irrigidimento sottotelaio anteriore in ergal .
retrocamera e Bluetooth OEM su Navi 900 - DRL, luci targa, retromarcia e fendinebbia a LED - M-Tech short shifter Filtro a pannello - Downpipe senza precat - Regolatore variabile pressione benzina Bonalume - Candele NGK "fredde" - Turbocompressore ibrido - Intercooler maggiorato - riprogrammazione ECU di qualcuno che lavora dove si fabbricano Automobili (attualmente 1,7 bar di picco pressione sovralimentazione 
) - frizione S-Performance Sachs - differenziale autobloccante Wavetrac - dischi freno e pastiglie EBC - flessibili freno HEL 
Non so "quanti cavalli ha". L'unica cosa che so è che adesso va come avrebbe dovuto andare già dall'inizio.
Ora anche meglio... Così:
sarebbe stata perfetta. Quand'ero giovane: Calibra 2000 16V
New entry: BMW 118d MSport full optional
Per poter risorgere risulta indispensabile, prima, morire
