Grande indecisione

[gtcj]

salve a tutti gli utenti del forum...mi presento innanzitutto..mi chiamo Thomas..32 anni..sono toscano e ho una astra gtc H 1.7 cdti da 101 cv con 239mila km che voglio cambiare...la scelta sicura al momento è la nuova astra gtc j...la grande indecisione come da titolo pero' è....il motore!!!!

premesso che:

1- lavoro sotto casa e faccio all'anno 6-7 mila km a dire tanto
2- non ho mai amato il diesel..quella che ho attualmente è diesel perché avendo avuto un incidente con la mia auto 6 anni fa (UNA CIVIC 1.8 BENZA ASPIRATO)
mio fratello mi ha venduto la sua gtc con 60 mila km ed io lavoravo più lontano e facevo più km di adesso quindi l'ho presa per questo motivo oltre che aveva ed ha una bella linea estetica..il motore pero' è fiacchino...

Quindi le mie scelte sono due...la 1.4 turbo da 140 o la 1.6 turbo da 180...(so che adesso c'è la sidi con 170cv ma non la volevo prendere nuova semmai seminuova...

ho sentito dire che il 1.6 non è il massimo dato che i 180 cv non li senti...ma allora mi chiedo...il 1.6 è peggio del 1.4????


aiutatemi e grazieeeee

[CosmicBoy]

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Inviato dal mio ZP990+

[gtcj]

no non è lo stesso perché io sono indeciso tra il 1.4 turbo da 140 e il 1.6 turbo da 180 e non il 1.6 da 115cv che è fermo come un albero

[SteAstra]

salve a tutti gli utenti del forum...mi presento innanzitutto..mi chiamo Thomas..32 anni..sono toscano e ho una astra gtc H 1.7 cdti da 101 cv con 239mila km che voglio cambiare...la scelta sicura al momento è la nuova astra gtc j...la grande indecisione come da titolo pero' è....il motore!!!!

premesso che:

1- lavoro sotto casa e faccio all'anno 6-7 mila km a dire tanto
2- non ho mai amato il diesel..quella che ho attualmente è diesel perché avendo avuto un incidente con la mia auto 6 anni fa (UNA CIVIC 1.8 BENZA ASPIRATO)
mio fratello mi ha venduto la sua gtc con 60 mila km ed io lavoravo più lontano e facevo più km di adesso quindi l'ho presa per questo motivo oltre che aveva ed ha una bella linea estetica..il motore pero' è fiacchino...

Quindi le mie scelte sono due...la 1.4 turbo da 140 o la 1.6 turbo da 180...(so che adesso c'è la sidi con 170cv ma non la volevo prendere nuova semmai seminuova...

ho sentito dire che il 1.6 non è il massimo dato che i 180 cv non li senti...ma allora mi chiedo...il 1.6 è peggio del 1.4????


aiutatemi e grazieeeee

Probabilmente l'affermazione "180 cv non li senti" si riferisce al fatto che l'erogazione è molto lineare e non c'è una vera e propria entrata in coppia..dubito fortemente che il 1.4 da 140 cv possa andare più del 1.6!

[gtcj]

Ciao..beh si il 1-6 sicuramente va meglio...o comunque tira di più del 1.4....ma non capisco perché ne parlano in modo deludente? da cosa son rim asti deluci? è un 1.6 non un 3.0 !!!! cosa mi consigliate dunque? la 1.6 ?

[luke81xs]

Guarda gtcj secondo me se non hai grosse pretese e ti accontenti di un buon motore prenditi la 1.4 turbo ,io ce l'ho e va piu che bene per la mole dell'auto anzi va molto bene e i soldi che ti costerebbero per il bollo del 1.6 conservateli per arrichire di piu sulla 1.4....ascolta mio consiglio poi vedi un po tu....in 5 persone e baule pieno sulla mia non sento fiacchezza anzi tira ancora nonostante sia un 1.4 e ha la catena di distribuzione la 1.6 mi pare che non ce l'ha...

[gtcj]

Guarda gtcj secondo me se non hai grosse pretese e ti accontenti di un buon motore prenditi la 1.4 turbo ,io ce l'ho e va piu che bene per la mole dell'auto anzi va molto bene e i soldi che ti costerebbero per il bollo del 1.6 conservateli per arrichire di piu sulla 1.4....ascolta mio consiglio poi vedi un po tu....in 5 persone e baule pieno sulla mia non sento fiacchezza anzi tira ancora nonostante sia un 1.4 e ha la catena di distribuzione la 1.6 mi pare che non ce l'ha...

ciao

per la 1.4 ho gia prenotato un test drive tra una settimana
per la 1.6 non ce l ha nessuna concessionaria nei dintorni per poterla provare...

sono veramente indeciso...nessuno di voi ha provato entrambe?

[luke81xs]

scusa un secondo ma la 1.6 dici quella da 180cv o la sidi da 170cv?quella da 180 potresti guardare su web recensioni e robe vari e ovvio ci vuole la prova vera e propria per sentire con pelle...che pretese hai?

[gtcj]

scusa un secondo ma la 1.6 dici quella da 180cv o la sidi da 170cv?quella da 180 potresti guardare su web recensioni e robe vari e ovvio ci vuole la prova vera e propria per sentire con pelle...che pretese hai?

Ciao anche a te
la 1.6 che vorrei è la versione precedente cioe con 180 cv a iniezione indiretta perché se ne trovano anche a 13mila euro con 30 mila km e mi allettano molto pero devo vedere come va e nessuna concessionaria qui vicino ne ha una per provarla anche perché il motore adesso è diverso cioe come dici tu è il sidi con 170cv

le mie pretese? che vada forte senza buchi nell'erogazione o strappi..il consumo non e un problema dato i pochi km che faccio...anche se fa 9 km al litro va benissimo... sinceramente ho valutato altre auto tipo la Abarth SS grande punto,la 308 cc 1.6 thp e la civic type-r....ma partendo dall ultima essendo un 2.0 l assicurazione è troppo alta....l'Abarth esteticamente non è il massimo e della 308cc thp ne parlano abbastanza male per varie cose...quindi mi rimane l astra...che pè una gran bella macchina!

[luke81xs]

hai mai pensato una golf 1.4 tsi 160cv o anche quella da 122cv?poi son gusti e se tornasse indietro invece di prendermi la j 1.4t avrei preso la gtc 1.7 dato che ora sto facendo km piu del dovuto avendo un benzina e non vorrei trasformarla a gas perchè la rovino quindi per ora la terrò cosi....la tua è una scelta abbastanza complicata perchè anche un 1.4 va bene ma se hai pretese il 1.6 non è male ma non pensare che vada molto forte del 1.4 anzi come la mia una rimappatura,un filtro e un scarico libero con kat 200 e downpipe quadagni come minimouna 40ina di cavalli portandola al max in sicurezza per non deteriorare i componenti come frizione e volano .....io fossi in te mi cimenterei sul 1.4 e poi fai un bel lavoro come preparazione....e ultima ciliegia della torta un bel set di 4 dischi tarox japan baffati per dare un tocco di sportività in piu

[gtcj]

hai mai pensato una golf 1.4 tsi 160cv o anche quella da 122cv?poi son gusti e se tornasse indietro invece di prendermi la j 1.4t avrei preso la gtc 1.7 dato che ora sto facendo km piu del dovuto avendo un benzina e non vorrei trasformarla a gas perchè la rovino quindi per ora la terrò cosi....la tua è una scelta abbastanza complicata perchè anche un 1.4 va bene ma se hai pretese il 1.6 non è male ma non pensare che vada molto forte del 1.4 anzi come la mia una rimappatura,un filtro e un scarico libero con kat 200 e downpipe quadagni come minimouna 40ina di cavalli portandola al max in sicurezza per non deteriorare i componenti come frizione e volano .....io fossi in te mi cimenterei sul 1.4 e poi fai un bel lavoro come preparazione....e ultima ciliegia della torta un bel set di 4 dischi tarox japan baffati per dare un tocco di sportività in piu

ciao
c'è una novità...girovagando su internet ho trovato una persona a 40 km da dove abito che vende una gtc h 1.6 turbo 180 cv con 49mila km a euro 7000 trattabili..pensavo che essendo meno pesa della 1.6 turbo j e potendo mettere i 18 senza farli sembrare piccoli come cerchi in lega...(perché sulla j i 18 sembrano da 15 visto la grandezza dell auto)...potesse essere una buona occasione questa auto...tu sai mica come va la h col 1.6 rispetto alla j? tu che faresti?

[luke81xs]

beh diciamo che come linea è un pò vecchiotta però si fa difendere ancora e meglio assemblata rispetto la j (cosi dicono) comunque sai che la 1.6 turbo di vecchia generazione ha:
motore Z16LET cavalli 180/5500 coppia 230NM/rpm 1980-5500 peso a vuoto 1.260 velocità 223 accelerazione da 0-100km/h 8"2 consumo 7.7 produzione 2007/2010

mentre la j versione gtc:
Astra GTC 1.6 16V Turbo motore: A16LET nuova generazione rispetto il vecchio, cc 1598 cv180/5500 giri/min coppia 230nm/rpm 2200-5400 giri/min velocità 220 accelerazione 0-100km/h 8.3" e mi pare leggermente piu pesante....

quindi a conti fatti beh la prenderei la gtc versione precedente e di km sono pure pochi ed ancora bella attualmente (se avessi avuto sedere trovarla uguale me la sarei presa) poi dipende dal fatto che per quanto la vuoi tenere?in futuro la trasformi a gas?farai km nei prox anni?questo non si sà....secondo mio parere quindi prenditi quella da te citata....è stracollaudata..!!!

[gtcj]

beh diciamo che come linea è un pò vecchiotta però si fa difendere ancora e meglio assemblata rispetto la j (cosi dicono) comunque sai che la 1.6 turbo di vecchia generazione ha:
motore Z16LET cavalli 180/5500 coppia 230NM/rpm 1980-5500 peso a vuoto 1.260 velocità 223 accelerazione da 0-100km/h 8"2 consumo 7.7 produzione 2007/2010

mentre la j versione gtc:
Astra GTC 1.6 16V Turbo motore: A16LET nuova generazione rispetto il vecchio, cc 1598 cv180/5500 giri/min coppia 230nm/rpm 2200-5400 giri/min velocità 220 accelerazione 0-100km/h 8.3" e mi pare leggermente piu pesante....

quindi a conti fatti beh la prenderei la gtc versione precedente e di km sono pure pochi ed ancora bella attualmente (se avessi avuto sedere trovarla uguale me la sarei presa) poi dipende dal fatto che per quanto la vuoi tenere?in futuro la trasformi a gas?farai km nei prox anni?questo non si sà....secondo mio parere quindi prenditi quella da te citata....è stracollaudata..!!!

beh diciamo che come linea è un pò vecchiotta però si fa difendere ancora e meglio assemblata rispetto la j (cosi dicono) comunque sai che la 1.6 turbo di vecchia generazione ha:
motore Z16LET cavalli 180/5500 coppia 230NM/rpm 1980-5500 peso a vuoto 1.260 velocità 223 accelerazione da 0-100km/h 8"2 consumo 7.7 produzione 2007/2010

mentre la j versione gtc:
Astra GTC 1.6 16V Turbo motore: A16LET nuova generazione rispetto il vecchio, cc 1598 cv180/5500 giri/min coppia 230nm/rpm 2200-5400 giri/min velocità 220 accelerazione 0-100km/h 8.3" e mi pare leggermente piu pesante....

quindi a conti fatti beh la prenderei la gtc versione precedente e di km sono pure pochi ed ancora bella attualmente (se avessi avuto sedere trovarla uguale me la sarei presa) poi dipende dal fatto che per quanto la vuoi tenere?in futuro la trasformi a gas?farai km nei prox anni?questo non si sà....secondo mio parere quindi prenditi quella da te citata....è stracollaudata..!!!

Ciao luke
si la linea di quest auto ancora oggi si fa guardare...quella in vendita ha anche il tetto panoramico e il navigatore...oltre che clima automatico e tutte le cose della cosmo insomma....mi alletta moltissimo...non la trasformero mai a gas...l'unica cosa ha due puntini sul parafango per colpa di sassolini evidentemente...mi ha detto colui che la vende che con 400 euro si sistema e mi ha tolto le 400 euro dal prezzo di vendita...quasi quasi domani lo chiamo per una prova......

[gtcj]

hai mai pensato una golf 1.4 tsi 160cv o anche quella da 122cv?poi son gusti e se tornasse indietro invece di prendermi la j 1.4t avrei preso la gtc 1.7 dato che ora sto facendo km piu del dovuto avendo un benzina e non vorrei trasformarla a gas perchè la rovino quindi per ora la terrò cosi....la tua è una scelta abbastanza complicata perchè anche un 1.4 va bene ma se hai pretese il 1.6 non è male ma non pensare che vada molto forte del 1.4 anzi come la mia una rimappatura,un filtro e un scarico libero con kat 200 e downpipe quadagni come minimouna 40ina di cavalli portandola al max in sicurezza per non deteriorare i componenti come frizione e volano .....io fossi in te mi cimenterei sul 1.4 e poi fai un bel lavoro come preparazione....e ultima ciliegia della torta un bel set di 4 dischi tarox japan baffati per dare un tocco di sportività in piu

scusa per fari i lavori da te citati sul 1.6 potrei portarla a circa 200/210 cv? e quanto costerebbe più o meno?

[luke81xs]

Ciao gtcj per rimappatura e altri lavori arrivi tranquillamente secondo a 210cv ma attenzione però la progressione e coppia devono essere lineari e progressive se troppe brusche ne pagherai maggior consumo al turbo e frizione....comunque fai bene se ha anche il tettuccio sarà sicuramente molto bella.....manda foto dell'auto se la prendi. ..

[gtcj]

Ciao gtcj per rimappatura e altri lavori arrivi tranquillamente secondo a 210cv ma attenzione però la progressione e coppia devono essere lineari e progressive se troppe brusche ne pagherai maggior consumo al turbo e frizione....comunque fai bene se ha anche il tettuccio sarà sicuramente molto bella.....manda foto dell'auto se la prendi. ..

si tranquillo mando tutte le foto possibili se la prendo...ho notato che ha anche il navigatore...pero vorrei fare una cosa...se la prendo volevo prendere un bel dvd stereo da mettere al posto della radio mp3 cd30 ...solo che cosi facendo perdo la configurazione e la possibilità di usare il navigatore dato che i pulsanti sono integrati nella radio????

[CosmicBoy]

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Inviato dal mio ZP990+

[gtcj]

Ciao gtcj per rimappatura e altri lavori arrivi tranquillamente secondo a 210cv ma attenzione però la progressione e coppia devono essere lineari e progressive se troppe brusche ne pagherai maggior consumo al turbo e frizione....comunque fai bene se ha anche il tettuccio sarà sicuramente molto bella.....manda foto dell'auto se la prendi. ..

ciao luke

oggi ho provato l'auto...che dire va veramente bene...ho fato un paio di tiratine fino a 4500 giri e andava come un treno ec erano ancora 1500 giri disponibili....penso che la prendero!!!!!!!

[luke81xs]

ciao gtcj allora cosa aspetti di prenderla?non devi pensare ma agire .....se senti sicuro che che sia un'auto adatta a te prendila al volo...se fossi al posto l'avrei già presa

[lorenzino]

Ciao, fossi in te io proverei la GTC j 1400 prima di decidere......come vedi nella mia firma io ho proprio quell'astra e sono veramente soddisfatto . La GTC h mi e' sempre piaciuta ( e tu gia' ce l'hai) ma secondo me la j ha quel nonsoche' in più nella linea, e anche negli interni. Il motore non e' una bomba, la macchina non "vola", 140cv e 200 nm di coppia possono sembrare pochi rispetto alla massa dell'auto. Provala che e' sempre la cosa migliore . Io comunque proverei a farmi fare un preventivo in conce per un'auto nuova. Magari l'hai già fatto ma ti dico solo che la mia bestianera (prima immatricolazione, no km 0 o esposizione) l'ho portata via per 15000 eurini più la mia vecchia Fiesta 1200 di 10 anni.... e di listino faceva qualcosa come 26700, con optional navi, sensori park (indispensabili), estensione garanzia, ecc...ovviamente ho dovuto prenderla così com'era (proprio come la volevo io ....).
Buona scelta!!!

Tra birrette e sigarette ho scordato le doti del buon 1400 140cv: valvole fasatura variabile asp e scarico, catena di distribuzione, coppia max spalmata tra un ampio nr di giri (dai1850 ai 4900, e ai 4900 ha la potenza max). Per non parlare delle sospensioni anteriori specifiche diverse dalla 5 porte e dalla st (ti allegherei il disegno scaricato dal sito Opel se solo ne fossi capace...) Comunque trovi un'accurata descrizione tecnica del motore nel forum...
Buona serata!!!