Tragitti brevi: GPL o Diesel?

[zaphod]

Salve a tutti,
vi chiedo lumi e consigli riguardo alla scelta della motorizzazione:

Tragitto medio "feriale": 5 km
Tragitto medio "weekend": 15 km
Stima annua: 10mila km

Escludendo la motorizzazione a benzina, quale motorizzazione mi consigliate per una Astra?

Per questo tipo di utilizzo in una concessionaria Opel mi hanno consigliato di puntare sul GPL (Astra 1.4 GPL), sconsigliandomi il diesel perché km e tempo non sarebbero sufficienti per "pulire" il filtro con tragitti così brevi.

Mi ha colpito però che facendo altri giri in altre concessionarie per altri modelli (Giulietta, Focus, Megane), la risposta è stata unanimemente diversa, cioè mi hanno consigliato il diesel perché con tragitti così brevi il motore non riuscirebbe a raggiungere la temperatura sufficiente a commutare a GPL, viaggiando così quasi sempre a benzina. E alla mia richiesta di info sulla criticità del filtro diesel mi hanno risposto che ormai questo problema non esiste più coi loro motori perché sono ormai ridotti i tempi necessari a rigenerarlo.

Voi cosa ne pensate di questa storia del filtro coi motori diesel Opel?
Grazie

[tzo]

In realtà per i km che fai il più consigliato sarebbe proprio il benzina .. Rischi di prenderla a GPL e fare fatica a farla commutare sempre per il breve tragitto che fai .. Invece con il diesel per i km che fai come ti hanno detto in Opel avrai problemi soprattutto in città ..
Quindi contro per il GPL e proprio il costo più alto al momento del acquisto e rischio serio di girare più a benzina che GPL .. Invece per il diesel sempre costo maggiore in fase d'acquisto però problemi al filtro particolato .. Ti conviene farti 3 preventivi sia per benza GPL e Diesel e vedi in base alla differenza di prezzo quale conviene a lungo andare ..


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[luctun]

Quoto. Diesel assolutamente no... gpl ni.... benzina ni tendente al sì

[CosmicBoy]

Condivido pienamente quanto dice tzo,per cosi pochi km buttati al volo su un benzina .

[sv4]

benzina, senza alcun ripensamento

[SteveBass]

Ciao,
sono possessore da oramai 2 anni della mia GPL Tech, e devo dire che sono più che soddisfatto dell'acquisto! Il mio chilometraggio è molto simile al tuo, diciamo che sono tra i 10000 e i 15000 Km/anno.
La storia del gpl che commuta dopo 5/6 Km non è assolutamente vera, infatti è vero che se in inverno, tenendo la macchina fuori, l'impianto gpl ci mette un po' ad entrare in temperatura e quindi a commutare, in estate il gas entra in funzione dopo 150 metri più o meno.

Quindi se metti la macchina in garage non avrai assolutamente problemi!!! Sul lato risparmio devi fare un po' i tuoi conti: come già saprai il gpl rende meno della benzina quindi consumerà di più a pari chilometri ma il vantaggio è che costa la metà e forse anche meno. Il tagliando costerà sicuramente qualcosina in più per via del filtro gpl (34€ circa all'ultimo tagliando) e via dicendo.
Inoltre avendo il gas puoi circolare in aree limitate al traffico (l'area C di milano è gratuita per esempio). Il contro è che non potrai parcheggiarla in parcheggi sotterranei per via del gpl che può essere pericoloso in caso di perdite!!!

Detto questo fai le tue considerazioni, se potessi tornare indietro ricomprerei assolutalmente la mia astrina

[Griomerda]

Visti i pochi km/annui... Io la prenderei OPC .
In alternativa benzina, o al limite GPL, ma solo se costa uguale al benzina o prevedi di rivenderla "prima di portarla alla fine".

[FraGtc89]

Ciao,
sono possessore da oramai 2 anni della mia GPL Tech, e devo dire che sono più che soddisfatto dell'acquisto! Il mio chilometraggio è molto simile al tuo, diciamo che sono tra i 10000 e i 15000 Km/anno.
La storia del gpl che commuta dopo 5/6 Km non è assolutamente vera, infatti è vero che se in inverno, tenendo la macchina fuori, l'impianto gpl ci mette un po' ad entrare in temperatura e quindi a commutare, in estate il gas entra in funzione dopo 150 metri più o meno.

Quindi se metti la macchina in garage non avrai assolutamente problemi!!! Sul lato risparmio devi fare un po' i tuoi conti: come già saprai il gpl rende meno della benzina quindi consumerà di più a pari chilometri ma il vantaggio è che costa la metà e forse anche meno. Il tagliando costerà sicuramente qualcosina in più per via del filtro gpl (34€ circa all'ultimo tagliando) e via dicendo.
Inoltre avendo il gas puoi circolare in aree limitate al traffico (l'area C di milano è gratuita per esempio). Il contro è che non potrai parcheggiarla in parcheggi sotterranei per via del gpl che può essere pericoloso in caso di perdite!!!

Detto questo fai le tue considerazioni, se potessi tornare indietro ricomprerei assolutalmente la mia astrina

Ti correggo, questo divieto non esiste più per le auto a gpl o meglio... i nuovi impianti più sicuri rispetto ai vecchi possiedono certificati che ti permettono di parcheggiare fino ad 1 piano interrato, infatti con la mia ex corsa my2007 a gpl ho sempre parcheggiato al primo piano interrato dei parcheggi sotterranei e nel garage di casa (visto che ce l'ho interrato) quindi anche su quel piano vai sul sicuro... detto questo il gpl è sicuramente più adatto per te, se vuoi divertirti punta davvero alla 1.6 se non alla OPC, se ti serve un mezzo di trasporto punta alla astra 1.4 gpl tech...
Altro consiglio visto che la usi praticamente sempre in città, se non hai necessità di caricare molta roba hai pensato anche ad una Corsa o una Adam entrambe gpl? sono auto ottime per la città oltre al prezzo inferiore

[SteveBass]

Ciao,
sono possessore da oramai 2 anni della mia GPL Tech, e devo dire che sono più che soddisfatto dell'acquisto! Il mio chilometraggio è molto simile al tuo, diciamo che sono tra i 10000 e i 15000 Km/anno.
La storia del gpl che commuta dopo 5/6 Km non è assolutamente vera, infatti è vero che se in inverno, tenendo la macchina fuori, l'impianto gpl ci mette un po' ad entrare in temperatura e quindi a commutare, in estate il gas entra in funzione dopo 150 metri più o meno.

Quindi se metti la macchina in garage non avrai assolutamente problemi!!! Sul lato risparmio devi fare un po' i tuoi conti: come già saprai il gpl rende meno della benzina quindi consumerà di più a pari chilometri ma il vantaggio è che costa la metà e forse anche meno. Il tagliando costerà sicuramente qualcosina in più per via del filtro gpl (34€ circa all'ultimo tagliando) e via dicendo.
Inoltre avendo il gas puoi circolare in aree limitate al traffico (l'area C di milano è gratuita per esempio). Il contro è che non potrai parcheggiarla in parcheggi sotterranei per via del gpl che può essere pericoloso in caso di perdite!!!

Detto questo fai le tue considerazioni, se potessi tornare indietro ricomprerei assolutalmente la mia astrina

Ti correggo, questo divieto non esiste più per le auto a gpl o meglio... i nuovi impianti più sicuri rispetto ai vecchi possiedono certificati che ti permettono di parcheggiare fino ad 1 piano interrato, infatti con la mia ex corsa my2007 a gpl ho sempre parcheggiato al primo piano interrato dei parcheggi sotterranei e nel garage di casa (visto che ce l'ho interrato) quindi anche su quel piano vai sul sicuro... detto questo il gpl è sicuramente più adatto per te, se vuoi divertirti punta davvero alla 1.6 se non alla OPC, se ti serve un mezzo di trasporto punta alla astra 1.4 gpl tech...
Altro consiglio visto che la usi praticamente sempre in città, se non hai necessità di caricare molta roba hai pensato anche ad una Corsa o una Adam entrambe gpl? sono auto ottime per la città oltre al prezzo inferiore

Si è vero la normativa è cambiata, però in molti parcheggi interrati il divieto è ancora ben presente!

[vittocecco]

Inoltre avendo il gas puoi circolare in aree limitate al traffico (l'area C di milano è gratuita per esempio). Il contro è che non potrai parcheggiarla in parcheggi sotterranei per via del gpl che può essere pericoloso in caso di perdite!!!

Detto questo fai le tue considerazioni, se potessi tornare indietro ricomprerei assolutalmente la mia astrina

Ti correggo, questo divieto non esiste più per le auto a gpl o meglio... i nuovi impianti più sicuri rispetto ai vecchi possiedono certificati che ti permettono di parcheggiare fino ad 1 piano interrato, infatti con la mia ex corsa my2007 a gpl ho sempre parcheggiato al primo piano interrato dei parcheggi sotterranei e nel garage di casa (visto che ce l'ho interrato) quindi anche su quel piano vai sul sicuro... detto questo il gpl è sicuramente più adatto per te, se vuoi divertirti punta davvero alla 1.6 se non alla OPC, se ti serve un mezzo di trasporto punta alla astra 1.4 gpl tech...

Si è vero la normativa è cambiata, però in molti parcheggi interrati il divieto è ancora ben presente!

Infatti il gestore del parcheggio può comunque inibire l'accesso alle vetture alimentate a GPL (a meno che la normativa non sia ulteriormente cambiata di recente)...
Personalmente vedo il GPL come un pericolo (nonostante la mia compagna abbia la vettura così alimentata) e, malgrado la sicurezza dei nuovi impianti, rimane sempre il fatto che "qualcosa" si può rompere e, se si è interrati... Soprattutto nel caso di un garage sotto ad un condominio...
Ma si sa... per l'ecologia "questo ed altro"...

[luctun]

Non é che la benzina sia poi proprio esente dal rischio esplosione....

[Old Funk]

Però se l'ambiente è saturo di gas basta la microscintilla dell'interruttore luce e Boom.
Mentre la benzina deve avere il contatto con la scintilla.

[SteveBass]

Se poi aggiungiamo che il GPL è molto più pericoloso del metano a livello di infiammabilità.... C'è da dire che nei parcheggi piu attrezzati, esistono posteggi riservati a possessori di vetture a GPL o METANO che sono più che preziosi! Ma ovviamente una piccola percentuale ne è dotata... Bisognerebbe abitare in America dove il GPL non sanno neanche cosa sia

[luctun]

Ora ne so un po' di più
Ma non mi pare di ricordare da una vita casi di malfunzionamenti che abbiano creato dei pericoli. Ho letto di una Smart ultimamente che ha preso fuoco in marcia. Come anche delle Ferrari tempo addietro. E dubito fossero a GPL
Solo per dire che mi sembrano preoccupazioni inutil, data la casistica molto.... residuale.
Se poi deve andarti di sfiga, ti ci va a prescindere
E comunque, anche dovesse prendere fuoco.... hai il vantaggio che dopo non consuma più niente, per tornare al topic

[Old Funk]

Ma non mi pare di ricordare da una vita casi di malfunzionamenti che abbiano creato dei pericoli. Ho letto di una Smart ultimamente che ha preso fuoco in marcia. Come anche delle Ferrari tempo addietro. E dubito fossero a GPL

Ma nemmeno io ricordo di esplosioni legate ad auto alimentate a gas.
Per le auto incendiate a benzina di solito succede o a causa di un cortocircuito nell'abitacolo e prende fuoco la plastica,o un corto circuito vano motore e prende fuoco la benzina ,o per le auto potenti per le alte temperature dello scarico che per difetto vanno a contatto con i vapori della benzina.
Per quello che ne so io

[FraGtc89]

Secondo me vi fasciate troppo la testa... le vetture a gpl oggi sono totalmente sicure... con la corsa ho subito due tamponamenti, l'ho sempre strapazzato quel motore eppure mai uno scoppio
Per il fatto dell'inibizione del parcheggio non può impedirti l'accesso se la tua auto possiede il certificato di sicurezza, sarebbe come dire che entri in un locale e ti dicono sei brutto esci... sai che casino che ne salta fuori se chiami i carabinieri?
Addirittura ormai i modelli sono quasi arrivati a mettersi in moto già con il carburante metano/gpl senza quasi più bisogno della benzina, questo dovrebbe dare già segno di grande affibidalità e sicurezza

[SteveBass]

Sono d'accordo... oramai le macchine alimentate a gas sono totalmente sicure, probabilmente i gestori di parcheggi, tipo quelli dei centri commerciali, partono prevenuti così se scoppia un incendio e casualmente è causato da una vettura alimentata a gpl, la loro responsabilità cade e non han problemi legali del tipo "non te l'avevo detto"!

[danylele74]

per i tragitti brevi, prendila a benzina/GPL.
Io ho il benzina 1.4 (100 cv.) è faccio 10.000 km/anno. La motorizzazione mi è stata consigliata da mio cognato che è capo-meccanico OPEL. Quindi, chi meglio di lui conosce i motori e i suoi difetti?
Con il diesel, avresti problemi con il FAP; devi usarla per tragitti medio-lunghi altrimenti il filtro FAP si intasa.

[luctun]

Non conosco tuo cognato, quindi non posso parlare di lui.... ma quasi chiunque ne capisca di auto sa dare consigli migliori di un capo-meccanico delle Case
Che poi per farne un uso tranquillo e kmcamente limitato vada bene, posso essere d'accordo
Peró credo che sia bella.... molto bella.... ma con un motore inadeguato per essere considerato "gratificante".
Bisogna vedere cosa cerca

[Old Funk]

per i tragitti brevi, prendila a benzina/GPL.
Io ho il benzina 1.4 (100 cv.) è faccio 10.000 km/anno. La motorizzazione mi è stata consigliata da mio cognato che è capo-meccanico OPEL. Quindi, chi meglio di lui conosce i motori e i suoi difetti ?

Quoto il tuo consiglio per il GPL ,ma non capisco il tuo parente su che base ti abbia consigliato il 100cv benzina.
Meno manutenzione?
Non lo so come possa rendere l'astra 100cv con i suoi 1400 Kg. ancora peggio con la versione ST.
Avevo l'Astra G 1.600 benzina 100cv e con il clima acceso era proprio frenata.
Ma in questo momento sarebbe da sciocchi prendere il 100cv visto che il Gpl Tech è poco più caro