Acquisto auto nuova: opel astra gpl o diesel?

[Sile]

Ciao a tutti sono nuovo del forum.
Scrivo questo post perchè vorrei un consiglio da chi ne sa più di me di motori (e vi garantisco che non ci vuole molto perchè io non ne so nulla). Devo comprare un'auto nuova, al momento non ne posseggo nessuna, e avrei messo gli occhi sulla opel astra. Ho però una serie di dubbi che devo dirimere per lo più riguardanti la motorizzazione. Vorrei un motore che consumi in maniera non eccessiva per questo avevo messo gli occhi sulla motorizzazione a gpl che se non vado errato è un 1.4 turbo 120cv, ho però osservato che, se sono veritieri i consumi ufficiali dichiarati dalla casa costruttrice (anche se mi sembra di capire che non lo sono), con il diesel dovrei spendere più o meno quanto con il gpl/benzina, è vero? voglio dire che oggi il diesel costa poco più del doppio del gpl ma la casa dichiara che con 1l di diesel si fanno circa il doppio dei km che con 1l di gpl, è davvero così?
So che il consumo varia molto dal tipo di strade che si percorre io faccio circa 20000 km annui e si svolgono per lo pi� in strade extraurbane di campagna, quindi salite con molte curve, tragitti insomma sui cui difficilmente posso fare più di 90km/h, ed è vero che ogni tot di km percorsi a gpl sarebbe bene percorrere un tratta cospicuo di strada a benzina o sono leggende?
Un'altra questione che mi potrebbe aiutare a decidere è capire se i motori sono vivaci e affidabili: il gpl tech 1.4 turbo 12cv è più o meno vivace del diesel 1.7 cdti 131cv o viceversa, e in quanto ad affidabilità? chi dei due la spunta? per dire su una salita, dato che ne percorro molte, salgono bene o devo scendere io a spingerle?
Ci sono in ultima analisi alcuni difetti che ho letto sono presenti su entrambe le motorizzazioni: glp----> il computer di bordo non funziona anche se da quello che ho capito è attivabile, ma una volta attivato funziona correttamente o da i numeri? e l'indicatore del carburante ho letto pure che da qualche problema essendo lo stesso per benzina e gpl, qualcuno mi può confermare o smentire?
Per quanto riguarda invece la versione diesel il fap, qualcuno lo vede come un incubo, è davvero così terribile? (non ho mai avuto macchine a diesel) considerando soprattutto che percorro pochissima autostrada e che faccio come detto sopra soprattutto strade extraurbane di campagna.
Infine la manutanzione del motore: è vero che i nuovi motori gpl tech non richiedono più manutenzione di un normale motore benzina? perchè se non fosse così allora l'eventuale risparmio dato dal carburante lo butterei nella manutenzione del motore e non so quanto ne valga a pena.
Lo so sono tante domande psero che qualcuno possa aiutarmi a scegliere più consapevolmente. Grazie in anticipo a tutti.

[vittocecco]

Eterno dilemma... Ci sono comunque già alcuni topic dove si affronta questo problema.
Ti suggerisco di cercarli, leggerli e postare eventuali altri dubbi su quelli... in modo da non disperdere le informazioni e/o farle ripetere agli utenti che le hanno già scritte nei topic di cui sopra...

[ilario tiziano]

Se i tragitti percorsi sono per lo più su strade extraurbane in collina/montagna ti conviene il 130 cdti per una questione di spinta del motore, il gpl in montagna lasciamelo dire è una pippa mostruosa...

Con quel tipo di tragitti non avrai nemmeno grossi problemi di rigenerazioni andate male per il fap, sempre che non siano tutti spostamenti da meno di una quindicina di Km..

Non credere ai consumi dichiarati sulle diesel, ma nemmeno sui benzina/gpl. Comunque i due tipi di motori si equivalgono come spesa di carburante e di manutenzione.

Io ho preso la gpl perchè faccio molti tragitti corti e il fap mi avrebbe dato problemi a lungo andare. Non è assolutamente vero che si devono fare un tot di km a benzina con la gpl tech, non l'ho visto scritto da nessuna parte e non me l'ha detto mai nessuno (in concessionario). Comunque fai sempre un pò di strada a benzina, tutte le mattine quando il motore parte a freddo. Cosa che per esempio con le auto a metano non succede (passano subito anche a motore freddo). Io ho fatto 15000Km in un anno, consumando 230 euro di benzina oltre al gas. Quindi avrò fatto almeno 2000Km a benzina considerando un consumo di 9Km/l (i primi Km li faccio sempre in ciclo urbano)

[Sile]

Percorro circa 17 km all'andata e altrettanti al ritorno questo alcuni giorni lo faccio per 2 altri giorni per 4 volte. Approposito del computer di bordo e dell'indicatore di carburante cosa mi sai dire dato che tu hai acquistato proprio una gpl? funzionano o meno?

[ilario tiziano]

il computer di bordo (versione COSMO) funziona perfettamente (una volta abilitato da una officina perchè di serie viene disabilitato) solo che nell'autonomia residua ti indica quella con la benzina in base ai consumi medi, che, se vai a gpl, sono un pò più alti, quindi ti indica i km residui a benzina stando generosamente stretto. Tutte le altre indicazioni funzionano perfettamente. Anche il consumo istantaneo e medio a gpl rispecchiano i valori reali da me misurati alla pompa.

L'indicatore livello carburante è lo stesso per gpl e benzina. La lancetta del livello benzina. Quando vai a gpl indica il gpl residuo, quando vai a benzina la benzina. Peccato che quando vai a gpl indica le cose più assurde e non funziona quasi mai. Uso il parziale e conto i km, poi se finisco il gas e vado a benzina per due km non è una tragedia, però è assodato che non funziona bene. Sto aspettando di vedere con la valvola nuova che mi devono cambiare (aspetto il ricambio da un mese almeno).

Io a chiunque dovesse prendere la gpl tech consiglierei: prenditi il 1.4T Cosmo e poi fatti fare l'impianto gpl da un installatore bravo, serio. E se vuoi fare una vera figata, prendi il fondo bagagliaio del modello dell'auto con il portabici, che è piatto, te lo fai cambiare in carrozzeria e poi ti fai installare la bombola appesa sotto, all'esterno, così non perdi bagagliaio (sulla berlina, sulla station non serve: lì il vano ruota di scorta contiene tranquillamente una ciambella da 60l).

[yvan862002]

percorro 30 mila km l'anno e un diesel va benissimo... anche io ero indeciso poi mi sn buttato sul diesel

[vitto90]

ciao, io personalmente ho un 2.0cdti, che va una bomba...un mio caro amico invece ha il 1.7cdti 125 cv e non posso dire nulla se non che va alla stra grande anche quello. Per il discorso del sali scendi delle strade che percorri a mio avviso è meglio il disel, perchè avendo maggiore copia e spinta sale meglio del gpl, che un pò ne soffrirebbe consumando di più. comunque questo weekend siamo andati a sciare in Trentino e siamo andati via con il 1.7 cdti, abbiamo fatto il passo San Pellegrino, (pendenza non indifferente), e siamo andati su come treni..si certo non in 4 ma tra 2° e 3° senza grossi problemi...quindi secondo me vai tranquillo con il diesel...

[g.tedesco1972]

Salve,
riporto una mia esperienza personale fai le tue valutazioni.
Circa due anni fa ho comprato un opel astra 17 td sw 110 cavalli e dal primo momento ho lamentato alti consumi. Diverse autofficine OPEL mi hanno sempre risposto che la macchina non aveva problemi, dopo aver aperto diversi ticket al Opel Italia mi hanno mandato per l'ennesima volta da una loro officina che come prova mi ha fatto fare un pieno a tappo e mi ha chiesto di tornare dopo aver percorso 200 KM, il responso dell'operazione e stato il seguente dopo aver effettuato due volte il test:
1) la prima volta hanno riscontrato un consumo di 13,4 KM per litro
2) la seconda volta hanno riscontrato un consumo di 13,1 per litro.
Sono stato ricontattato di nuovo dall'opel italia dove mi hanno detto che l'autovettura non ha problemi.
Ogni giorno percorro circa 70 km di cui 60 sono autostrada.
Ci sono molte variabili per determinare i consumi di una macchina, per questo motivo vi ho riportato solo i fatti fate voi le vostre considerazioni.
L'unica cosa sicura è che non sono soddisfatto dell'acquisto, ma questa è solo una considerazione personale

[DANILO10]

Scusa ma forse sei un pó confuso su i motori
Il 1.4 è 140 cv
Il 1.7 non lo fanno più; ora c'è il 1.6 110 o 136 cv
Credo che su i consumi non ci sia salvezza però considerando che il gasolio salirà molto di più rispetto al gpl, io non la escluderei la 1.4
Non ho idea delle prestazioni in salita ma 140 cv di un turbo-benzina non sono pochi

[g.tedesco1972]

ho comprato la macchina nel gennaio del 2013 e mi hanno venduto un ASTRA DIESEL 1700 110 cavalli. Non sono un esperto di motori come te, se mi puoi dare dei chiarimenti mi faresti cosa gradita.
La cosa sicura e che mi hanno detto che faceva dei consumi quando me l'hanno venduta e ne fa tutti altri.
Attualmente ho percorso 30000 KM.
Quindi dalla mia esperienza non consiglierei il DIESEL.

[DANILO10]

ho comprato la macchina nel gennaio del 2013 e mi hanno venduto un ASTRA DIESEL 1700 110 cavalli. Non sono un esperto di motori come te, se mi puoi dare dei chiarimenti mi faresti cosa gradita.
La cosa sicura e che mi hanno detto che faceva dei consumi quando me l'hanno venduta e ne fa tutti altri.
Attualmente ho percorso 30000 KM.
Quindi dalla mia esperienza non consiglierei il DIESEL.

Ti chiedo scusa.pensavo fosse un messaggio recente
Non volevo assolutamente essere offensivo dicendo che eri confuso sui motori
Quindi dopo 30mila km sei pentito di aver preso il diesel o di aver preso l' Astra???
Che media fai???

[FraGtc89]

ho comprato la macchina nel gennaio del 2013 e mi hanno venduto un ASTRA DIESEL 1700 110 cavalli. Non sono un esperto di motori come te, se mi puoi dare dei chiarimenti mi faresti cosa gradita.
La cosa sicura e che mi hanno detto che faceva dei consumi quando me l'hanno venduta e ne fa tutti altri.
Attualmente ho percorso 30000 KM.
Quindi dalla mia esperienza non consiglierei il DIESEL.

Non voglio assolutamente essere offensivo, ma che consumi ti aspettavi da un'auto che supera i 1500kg ed ha solo 110cv su un motore di oltre vent'anni fa?
La 1.7 110cv è la motorizzazione diesel peggiore che Opel fornisce sulla J in termini di consumi... Ad oggi le percorrenze record sono state fatte dalle 1.7 rimappate e dalle 2 motorizzazioni 2.0 (165cv e biturbo 195cv che all'epoca del tuo acquisto non era disponibile ancora)...
Se vuoi un consiglio l'unica soluzione che ti resta aldifuori di vendere è portare l'auto da un bravo preparatore e farla rimappare come si deve (si può fare anche senza togliere il filtro Dpf) l'auto dovrebbe acquista circa una 30ina di cv ottimizzando la coppia e vedrai che dopo oltre a guidare un'auto completamente diversa i consumi caleranno di un buon 5/6% che sul lungo andare è tanto di guadagnato....
Dimenticavo 30.000km si può dire che hai ancora un motore nuovissimo... il diesel impiega parecchi km per slegarsi completamente quindi il consumo potrebbe calare di qualcosina già da originale
Fra