ritirata!

[fabio2610]

eccomi qui
ieri finalmente ho ritirato la mia GTC.
Se non fosse per la prima incazzatura, devo dire che la macchina mi ha molto impressionato.E' il mix che cercavo in termini di guidabilità e comfort, la linea è bellissima a mio parere, e la dotazione molto completa.
Percorsi circa 400 km con un consumo medio di 7,4l x 100km.
Eh si...400 km il primo giorno perchè sono dovuto tornare in concessionaria, perche dopo nemmeno un'ora di girelli, mi si è accesa la spia rossa con tanto di chiave inglese e la dicitura "richiesta assistenza sistema sospensioni" (vado a memoria...forse non è proprio precisa).
Inutile stare a descrivere il coccolone che mi è venuto.Mi sono precipitato in concessionaria, che appunto è a 70km da me, salvo scoprire che un sensore a quanto pare era "starato", cosa non notata dall'officina all'atto della consegna.
Va beh.L'importante è che sia tutto ok adesso.Sono troppo felice per il mio nuovo acquisto per arrabbiarmi subito.

Devo dire che ho riscontrato da subito alcuni difetti secondo me importanti:
1) Freno di stazionamento elettronico: che senso ha se non si attiva/disattiva automaticamente?
2) Impianto audio: decisamente al di sotto delle aspettative
3) Connettività con iPhone: il dvd900 non si interfaccia perfettamente con il terminale apple, spesso non lo riconosce come iPod; ho notato che spegnendo il bluetooth, il problema scompare, ma pensare di disattivarlo ogni volta che si entra in macchina salvo poi riattivarlo quando il sistema ha riconosciuto l'iPod...mi pare francamente macchinoso.
4) Posizione cinture: serve un aiutante per arrivarci

Non vorrei essere frainteso: la macchina mi piace molto, ma facendo 35000 km/anno faccio caso quasi a tutto

[Cri77]

Ti rifaccio i complimenti per l'acquisto,
ma cosa intendi dire sul freno di stazionamento?
no perche' il mio se parti ed'e'inserito,si disattiva in automatico...

[fabio2610]

Ti rifaccio i complimenti per l'acquisto,
ma cosa intendi dire sul freno di stazionamento?
no perche' il mio se parti ed'e'inserito,si disattiva in automatico...

il mio mi segnala il freno inserito...sinceramente non ho "forzato" e l'ho disattivato manualmente.
In ogni caso, dovrebbe anche inserirsi automaticamente allo spegnimento della vettura, come tutti gli altri.

[Cri77]

il mio non si è mai inserito automaticamente allo spegnimento della vettura e penso nemmeno quello degli altri, (a me non piacerebbe si inserisse da solo),quindi è normale che non lo faccia

[vittocecco]

In ogni caso, dovrebbe anche inserirsi automaticamente allo spegnimento della vettura, come tutti gli altri.

Con "tutti gli altri" intendi anche di altre Case? Perché il mio non si inserisce automaticamente (e giustamente, aggiungo io).
Per la disattivazione automatica... sempre il mio la fa accelerando leggermente purché sia allacciata la cintura di sicurezza del conducente...

[fabio2610]

il mio non si è mai inserito automaticamente allo spegnimento della vettura e penso nemmeno quello degli altri, (a me non piacerebbe si inserisse da solo),quindi è normale che non lo faccia

mi sono espresso male: su altri modelli di altre case (tutti quelli che ho visto fin'ora) il freno di stazionamento elettronico si inserisce automaticamente allo spegnimento della vettura e si disinserisce alla partenza.Francamente mi pare la cosa più logica, e per me non ha senso il contrario.
Punti di vista

[Cri77]

punti di vista sicuramente,ma ripeto son contento che sia così perchè per esempio se lascio la macchina in sosta in un silos con guardiano posso portare via le chiavi lasciando la macchina in folle per poter essere spostata senza nemmeno metterla in moto, oppure che senso avrebbe dover tener inserito un freno elettrico per 2/3 settimane di inverno (povera batteria) nel mio box quando vado in ferie in aereo?...

[vittocecco]

mi sono espresso male: su altri modelli di altre case (tutti quelli che ho visto fin'ora) il freno di stazionamento elettronico si inserisce automaticamente allo spegnimento della vettura e si disinserisce alla partenza.Francamente mi pare la cosa più logica, e per me non ha senso il contrario.
Punti di vista

Hai visto delle Audi col freno ad inserimento automatico? Quella in firma "ha" il comportamento come descritto prima...

Per il resto quoto assolutamente Cri77... oltretutto l'esempio più banale: se voglio spostare la vettura "di 1 metro" devo per forza avviare il motore?

[kaifka]

eccomi qui
ieri finalmente ho ritirato la mia GTC.
Se non fosse per la prima incazzatura, devo dire che la macchina mi ha molto impressionato.E' il mix che cercavo in termini di guidabilità e comfort, la linea è bellissima a mio parere, e la dotazione molto completa.
Percorsi circa 400 km con un consumo medio di 7,4l x 100km.
Eh si...400 km il primo giorno perchè sono dovuto tornare in concessionaria, perche dopo nemmeno un'ora di girelli, mi si è accesa la spia rossa con tanto di chiave inglese e la dicitura "richiesta assistenza sistema sospensioni" (vado a memoria...forse non è proprio precisa).
Inutile stare a descrivere il coccolone che mi è venuto.Mi sono precipitato in concessionaria, che appunto è a 70km da me, salvo scoprire che un sensore a quanto pare era "starato", cosa non notata dall'officina all'atto della consegna.
Va beh.L'importante è che sia tutto ok adesso.Sono troppo felice per il mio nuovo acquisto per arrabbiarmi subito.

Devo dire che ho riscontrato da subito alcuni difetti secondo me importanti:
1) Freno di stazionamento elettronico: che senso ha se non si attiva/disattiva automaticamente?
2) Impianto audio: decisamente al di sotto delle aspettative
3) Connettività con iPhone: il dvd900 non si interfaccia perfettamente con il terminale apple, spesso non lo riconosce come iPod; ho notato che spegnendo il bluetooth, il problema scompare, ma pensare di disattivarlo ogni volta che si entra in macchina salvo poi riattivarlo quando il sistema ha riconosciuto l'iPod...mi pare francamente macchinoso.
4) Posizione cinture: serve un aiutante per arrivarci

Non vorrei essere frainteso: la macchina mi piace molto, ma facendo 35000 km/anno faccio caso quasi a tutto

Anche sulla mia auto pochi giorni fà è uscito quell'errore delle sospensioni, il problema si è autorisolto da solo in patica il giorno dopo non mi è più comparso e finora tutto bene dovrebbe essere qualche falso contatto dovuto a qualche errore sul software dell'auto mi pare esiste l'aggiornamento.
1) Per quanto riguarda il freno elettrico se metti la prima marcia ed accelleri si disinserisce da solo, mentre per inserirlo deve essere sempre fatto manualmente e se si spegna l'auto non si inserisce da solo.
2) L'impianto audio effettivamente anche con l'ozione infinity che ho io mi aspettavo di meglio, quello che avevo sull'audi A3 di serie della blaukpunt suonava meglio.
3) La connettività con l'iphone si risolve come ho fatto io, l'iphone lo uso solo come telefono con i bluetoth, ho acquistato una chiavetta USB e passato tutta la musica li.
4) Per la cintura basta che l'afferri con il braccio sinistro dal basso è più facile.

[fabio2610]

mi sono espresso male: su altri modelli di altre case (tutti quelli che ho visto fin'ora) il freno di stazionamento elettronico si inserisce automaticamente allo spegnimento della vettura e si disinserisce alla partenza.Francamente mi pare la cosa più logica, e per me non ha senso il contrario.
Punti di vista

Hai visto delle Audi col freno ad inserimento automatico? Quella in firma "ha" il comportamento come descritto prima...

Per il resto quoto assolutamente Cri77... oltretutto l'esempio più banale: se voglio spostare la vettura "di 1 metro" devo per forza avviare il motore?

prima di prendere questa ho provato l'A1.IL freno di stazionamento elettronico si inserisce automaticamente.
Non c'è alcun bisogno di avviare il motore per disinserirlo: il comando rimane attivo, per cui se mai si volesse/dovesse spostare la macchina a motore spento si potrebbe tranquillamente.Ripeto che a me sembra il funzionamento più logico.Inoltre, nel bloccaggio delle ruote posteriori non c'è alcun coinvolgimento della batteria: è un normale freno di stazionamento con solo l'innesco elettrico.
Quindi posso andarmene in vacanza per un mese e trovare l'auto con la batteria come prima.

[fabio2610]

eccomi qui
ieri finalmente ho ritirato la mia GTC.
Se non fosse per la prima incazzatura, devo dire che la macchina mi ha molto impressionato.E' il mix che cercavo in termini di guidabilità e comfort, la linea è bellissima a mio parere, e la dotazione molto completa.
Percorsi circa 400 km con un consumo medio di 7,4l x 100km.
Eh si...400 km il primo giorno perchè sono dovuto tornare in concessionaria, perche dopo nemmeno un'ora di girelli, mi si è accesa la spia rossa con tanto di chiave inglese e la dicitura "richiesta assistenza sistema sospensioni" (vado a memoria...forse non è proprio precisa).
Inutile stare a descrivere il coccolone che mi è venuto.Mi sono precipitato in concessionaria, che appunto è a 70km da me, salvo scoprire che un sensore a quanto pare era "starato", cosa non notata dall'officina all'atto della consegna.
Va beh.L'importante è che sia tutto ok adesso.Sono troppo felice per il mio nuovo acquisto per arrabbiarmi subito.

Devo dire che ho riscontrato da subito alcuni difetti secondo me importanti:
1) Freno di stazionamento elettronico: che senso ha se non si attiva/disattiva automaticamente?
2) Impianto audio: decisamente al di sotto delle aspettative
3) Connettività con iPhone: il dvd900 non si interfaccia perfettamente con il terminale apple, spesso non lo riconosce come iPod; ho notato che spegnendo il bluetooth, il problema scompare, ma pensare di disattivarlo ogni volta che si entra in macchina salvo poi riattivarlo quando il sistema ha riconosciuto l'iPod...mi pare francamente macchinoso.
4) Posizione cinture: serve un aiutante per arrivarci

Non vorrei essere frainteso: la macchina mi piace molto, ma facendo 35000 km/anno faccio caso quasi a tutto

Anche sulla mia auto pochi giorni fà è uscito quell'errore delle sospensioni, il problema si è autorisolto da solo in patica il giorno dopo non mi è più comparso e finora tutto bene dovrebbe essere qualche falso contatto dovuto a qualche errore sul software dell'auto mi pare esiste l'aggiornamento.
1) Per quanto riguarda il freno elettrico se metti la prima marcia ed accelleri si disinserisce da solo, mentre per inserirlo deve essere sempre fatto manualmente e se si spegna l'auto non si inserisce da solo.
2) L'impianto audio effettivamente anche con l'ozione infinity che ho io mi aspettavo di meglio, quello che avevo sull'audi A3 di serie della blaukpunt suonava meglio.
3) La connettività con l'iphone si risolve come ho fatto io, l'iphone lo uso solo come telefono con i bluetoth, ho acquistato una chiavetta USB e passato tutta la musica li.
4) Per la cintura basta che l'afferri con il braccio sinistro dal basso è più facile.

Scusami, ma la soluzione che hai trovato per l'iPhone...non mi pare una soluzione.Come dire che se mi fa male una gamba non cammino più per non sentire il dolore.
Senza alcuna polemica, sia chiaro.
La cintura, da domani provo ad afferrarla dal basso.

Mi ero scordato di una cosa che mi fa proprio girare...gli orecchi
Gli specchi ripiegabili che non si ripiegano quando spengo l'auto....mah

[Cri77]

mi sono espresso male: su altri modelli di altre case (tutti quelli che ho visto fin'ora) il freno di stazionamento elettronico si inserisce automaticamente allo spegnimento della vettura e si disinserisce alla partenza.Francamente mi pare la cosa più logica, e per me non ha senso il contrario.
Punti di vista

Hai visto delle Audi col freno ad inserimento automatico? Quella in firma "ha" il comportamento come descritto prima...

Per il resto quoto assolutamente Cri77... oltretutto l'esempio più banale: se voglio spostare la vettura "di 1 metro" devo per forza avviare il motore?

prima di prendere questa ho provato l'A1.IL freno di stazionamento elettronico si inserisce automaticamente.
Non c'è alcun bisogno di avviare il motore per disinserirlo: il comando rimane attivo, per cui se mai si volesse/dovesse spostare la macchina a motore spento si potrebbe tranquillamente.Ripeto che a me sembra il funzionamento più logico.Inoltre, nel bloccaggio delle ruote posteriori non c'è alcun coinvolgimento della batteria: è un normale freno di stazionamento con solo l'innesco elettrico.
Quindi posso andarmene in vacanza per un mese e trovare l'auto con la batteria come prima.

Sarebbe stato più logico per te!
nessuno che ha la J si è lamentato di questo sistema per il freno di stazionamento,quindi è sicuramente più logico che funzioni come hanno deciso in Opel!

[fabio2610]

mi sono espresso male: su altri modelli di altre case (tutti quelli che ho visto fin'ora) il freno di stazionamento elettronico si inserisce automaticamente allo spegnimento della vettura e si disinserisce alla partenza.Francamente mi pare la cosa più logica, e per me non ha senso il contrario.
Punti di vista

Hai visto delle Audi col freno ad inserimento automatico? Quella in firma "ha" il comportamento come descritto prima...

Per il resto quoto assolutamente Cri77... oltretutto l'esempio più banale: se voglio spostare la vettura "di 1 metro" devo per forza avviare il motore?

prima di prendere questa ho provato l'A1.IL freno di stazionamento elettronico si inserisce automaticamente.
Non c'è alcun bisogno di avviare il motore per disinserirlo: il comando rimane attivo, per cui se mai si volesse/dovesse spostare la macchina a motore spento si potrebbe tranquillamente.Ripeto che a me sembra il funzionamento più logico.Inoltre, nel bloccaggio delle ruote posteriori non c'è alcun coinvolgimento della batteria: è un normale freno di stazionamento con solo l'innesco elettrico.
Quindi posso andarmene in vacanza per un mese e trovare l'auto con la batteria come prima.

Sarebbe stato più logico per te!
nessuno che ha la J si è lamentato di questo sistema per il freno di stazionamento,quindi è sicuramente più logico che funzioni come hanno deciso in Opel!

non capisco il tuo tono: è evidente che la mia sia un'opinione, e si capisce chiaramente dalle mie parole:
"Francamente mi pare la cosa più logica"
"Ripeto che a me sembra il funzionamento più logico"

[Cri77]

Quale tono?
mai stato più tranquillo.
ora rientriamo pure in topic

[fabio2610]

va beh
dopo circa 1100 km (si...da martedì ),vi aggiorno sulle mie impressioni:

motore: si sta sciogliendo, e comincia a farsi conoscere e rispettare; mi piace molto il fatto che sia tanto elastico, almeno fino alla quinta marcia.La sesta è decisamente lunga e la ripresa penalizzata.

abitacolo: confortevole, ampio luminoso e spazioso nonostante le sole 2 porte.Ben rifinito e curato, e insonorizzato, rotolamento delle gomme a parte; ma con i cerchi da 20...ci sta.

AFL: fantastici.10 e lode

infotainment: scadente direi; la qualità dell'audio è assai migliorabile, le mappe del dvd 900 vecchie, mancano gli autovelox e i tutor, si interfaccia solo ogni tanto con l'iphone, e l'utilizzo è macchinoso.

per il resto l'estetica a mio parere è veramente d'impatto: anche qui 10 e lode.

Resto perplesso sul freno di stazionamento e sugli specchietti elettrici, che non si ripiegano quando si spegne l'auto...mah.

[Luca231182]

Sul freno di stazionamento elettronico devo concordare con CRI.......e per il fatto degli specchi richiudibili automaticamente con lo spegnimento dell'autovettura....mha...non sono poi così daccordo sinceramente! Preferisco che sia io a giudicare se mi serve chiuderli o meno!
Poi....la cinta è vero che è posta parecchio indietro...ma essendo una 2 porte (molto lunghe poi) è normale che siano posizionate così.....e comunque ti dico.....ci sono auto dove risulta ancora + scomodo prenderle (vedi Ford Fiesta)!!!