Chiedo un vostro consiglio sul cambio auto

[lansky]

Quindi in caso la scelta dovesse cadere sul benzina viso che faccio al massimo 15000km annui non mi converrebbe prenderla anche gpl ma solo benzina?

[luctun]

il fatto è che da quei 15000 dovresti scalare tutti quelli che fai per andare al lavoro Così facendo ti ritroveresti solo ad avere una zavorra aggiuntiva tutto l'anno per risparmiare quelle volte che fai viaggi lunghi....

[tonio1980]

Secondo il quattroruote sopra i 10000 km annui conviene il gpl ed il diesel, ma se consideri che il gpl lo utilizzeresti per pochi tratti vai sul diesel, ma c'è da dire che con i pochi km che percorri rischieresti di intasare il fap, quindi io ti consiglio il gpl, anche perchè oggi fai 4 km, domani con una famigliola, i km potrebbero aumentare esponenzialmente.

[Foggy87]

Si però bisogna anche tener conto di come si fanno questi km...
Per esempio, se si fanno 15mila km all'anno facendo ogni volta almeno 20km fuori città allora può ancora convenire il diesel, ma se si fanno solo 4km ripetendo il tragitto quattro volte al giorno, per di più in città, i consumi saranno alti anche col diesel e in più ti ritrovi sempre il dpf intasato...

[luctun]

esatto. Ma poi 4r comparava QUALE diesel e QUALE benzina di QUALE auto su QUALE percorso (ripetendo quanto sopra)?
Capisco anni fa ma ora che costano quasi uguale alla pompa, e che soprattutto i diesel Astra non è che siano così efficiebti in termini di consumo

[tonio1980]

Il test effettuato da 4r è recente, poichè la comparazione veniva effettuata con il prezzo dei carburanti di poco tempo fa.
Se non ricordo male il test veniva effettuato con la corsa.
Comunque io consiglio il gpl così non avrà grane con il fap ( pensando al costo della rigenerazione )

[gambo]

il gpl puoi montarlo anche successivamente nel caso facessi più strada ma ora come dice luctun dei 4km che fai per andare al lavoro 1-2km li fai comunque a benzina perchè la macchina finchè non si scalda non passa a gpl quindi risparmieresti molto poco, e ti ci vorrebbe molto tempo ammortizzare i 2000€ di impianto sperando sempre che il motore sia fatto come si deve e non abbia problemi come quelli della h.
per il diesel oltre al problema del fap devi considerare che i 1,7 non sono proprio nuovi ed efficienti quindi o aspetti il nuovo 1,6 sperando vada bene come i fiat e VW o non avresti un grosso risparmio visto che i 1,7 fanno 15 16 km/l e il benzina con più cavalli fa i 12km/l poi dipende sempre dal piede considera poi costo maggiore all'acquisto, costo maggiore di manutenzione, costo maggiore di bollo e assicurazione quindi infine quello che dice quattroruote è da prendere con le pinze

[luctun]

ok con la corsa.... ma quali motori venivano presi in esame? e ripeto.... su quali percorsi? poi in ogni caso 10000 km mi sembra un limite basso "a prescindere"

[lansky]

Il costo maggiore del bollo l'avrei con il 1.4 turbo benzina.
Stasera ho visto la DS4 e mi ha letteralmente messo in crisi
Ma perché è così difficile scegliere una macchina

[luctun]

esiste sempre il 1.4T 120 cv, soluzione che opterò il giorno che sarò sicuro di poter montare il gas AM sulla nuova GTC

[lansky]

AM? cosa intendi scusa
Ma sai che non l'ho mica visto il 1.4T da 120cv

[luctun]

AM vuol dire che te lo montano a distanza in radiofrequenza
Scherzo, significa After Market o "post-acquisto"
Mica l'avranno tolto.... una volta c'era

[lansky]

Sulla meriva c'è mentre sull'astra no

[pasuccio]

Però tieni conto che il GPL lo potresti sfruttare solo per i tuoi viaggi più lunghi... per i tuoi viaggi "tipo" casa-lavoro se ben ricordo non è indicato per via dei lunghi tempi di attivazione del GPL stesso

già infatti per quello dicevo è da valutare
comunque un'ottimo consiglio è provare i vari motori come hanno detto
però son sempre più convinto che la ST 1.4 140cv cosmo sia la macchina giusta per te si tratta di trovare l'offerta migliore

a parte il fatto che sti lunghi tempi proprio non li vedo... (in questi giorni Nerina passa a gas in un minuto scarso - in inverno ce ne mette 4/5)
una volta che hai il gpl la macchina va tranquillamente a benzina se vuoi.

[lansky]

Vabbè in fin dei conti mentre uno accende la macchina, la fa scaldare qualche decina di secondi (in inverno un po di più) e poi esce il gpl si è attivato credo!

[gambo]

a me non risulta sia così veloce il passaggio tranne per le auto di serie, di solito finchè la temperatura motore non arriva a 60°C non passa in più devi anche correre un pò perchè da fermo, a parte ora con queste temperature, fatica a passare.
se prendi il gpl e poi vai a benzina che senso ha?sai con quei 2000€ quanta benzina ci fai?

[lansky]

E anche questo è vero, quindi la scelta si fa più ardua

[FabriFI]

pur avendo un naftone e tifando nafta all the time (ma viaggio sui 20.000 km/annui e spiccioli) credo che se hai intenzione di tenere l'auto a lungo il 1.4 TB GPL sia la scelta migliore

[lansky]

Leggendo qui sembra "beva" un po troppo viewtopic.php?f=213&t=47834

[gambo]

siamo sugli 11km/l considera che i 9km/l risultano perchè il motore è ancora nuovo e si deve assestare ti dico che faccio io i 12 km/l con un 1.6 da 105 cv quindi direi che non è male visto che ha 40cv in più e molto peso in più, an e molto dipende dallo stile di guida
Poi hai guardato i consumi del 1,7?se qui vedi i 9km/l lì vedrai i anche dei 14km/l