Flexride si o Flexride no?

[alex karo]

Ciao ragazzi! Ho deciso di aprire questo post per chiedere la vostra opinione circa l'utilità del Flexride. Leggendo per lungo e largo il forum, ho notato come molti ne parlano bene, altrettanti lo trovano poco utile. Visto e considerato che entrerò anche io a breve nella cerchia dei felici possessori della nuova Opel Astra, vorrei appunto la vostra opinione. A me personalmente interessa più la funzione Tour che quella Sport, o diciamo un 50 e 50. Davvero in modalità Tour l'assorbimento di scaffe e tombini è migliore e si viaggia più comodi? Davvero in modalità Sport la macchina diventa più aggressiva? Sulla seconda qualche certezza l'ho già, ma sulla prima domanda ho letto davvero poco e niente.. Flexride si o meglio investire questi 850 eurini in qualche altro optional? A voi la parola

[astra2.0T]

dipende dalla motorizzazione che scegli.. io ce l'ho di serie, tra SPORT e TOUR la differenza si sente eccome!
in città ho sempre TOUR arrivo, sento decisamente meno buche, tombini ecc.. per renderti conto di quanto sia efficace la modalità SPORT, prendi una curva un po' veloce in modalità normale, e nel bel mezzo della curva metti SPORT.. sentirai come si pianta per terra

[alex karo]

dipende dalla motorizzazione che scegli.. io ce l'ho di serie, tra SPORT e TOUR la differenza si sente eccome!
in città ho sempre TOUR arrivo, sento decisamente meno buche, tombini ecc.. per renderti conto di quanto sia efficace la modalità SPORT, prendi una curva un po' veloce in modalità normale, e nel bel mezzo della curva metti SPORT.. sentirai come si pianta per terra

Immagino la scena a metà curva! Comunque sulle migliori prestazioni in modalità sport non ho praticamente più dubbi. Li ho ancora invece sulla modalità tour in confronto alla modalità normal che penso sia come se il flexride fosse disattivato. Dico giusto? Se così fosse, c'è molta differenza fra tour e normal? E' questa la differenza che a me più importa

[diablo81]

se funziona come l'ids+ sulla gtc è una figata.. la mia l'avrà di serie e spero che non me ne pentirò.. anche se io preferisco avere sempre la macchina rigida..

[boscacci]

Sulla mia, ed ho i 19", la modalità Tour purtroppo non mi aiuta granché con le mille buche delle strade di Roma, dando però alla macchina una tenuta un pò troppo "gommosa", per i miei gusti. Dunque tra Normal e Tour la differenza è davvero minima.

Discorso diverso per la modalità Sport: l'irrigidimento della vettura è palese, e la risposta dell'acceleratore completamente diversa.

Saluti,
Ale

[alex karo]

Sulla mia, ed ho i 19", la modalità Tour purtroppo non mi aiuta granché con le mille buche delle strade di Roma, dando però alla macchina una tenuta un pò troppo "gommosa", per i miei gusti. Dunque tra Normal e Sport la differenza è davvero minima.

Discorso diverso per la modalità Sport: l'irrigidimento della vettura è palese, e la risposta dell'acceleratore completamente diversa.

Saluti,
Ale

Ok grazie mille. Era proprio questa l'impressione che volevo sapere. Qualcun altro che ha avuto impressioni diverse invece?

[astra2.0T]

confermo anche io che tra NORMAL e TOUR cambia poco, anche per il fatto che in modalità normale la macchina si adatta allo stile di guida, e se non erro, se nota che stai esagerando un po', dovrebbe mettere SPORT in automatico.. correggetemi se ho detto una panzanata, mi pare di averlo letto da qualche parte..

[thompson]

Io ho avuto modo di utilizzare per un giorno un' Astra ST 125 cv con cerchi da 18 e flexride.
Ebbene anche andando a cercare lo sconnesso la differenza tra Tour e Normale era praticamente nulla.
In assetto Sport, si sente l'auto un pò più reattiva e lo sterzo più rigido, ma credetemi non è una cosa poi così esaltante!
Il concessionario sostiene che è dovuto alla motorizzazione, sul benzina da 140 cv e il turbodiesel da 160 cv la differenza è più marcata.
Dice anche che il sistema si adatta allo stile di guida quando è in Normale ma io ho forti dubbi a proposito!
Ho preferito tenermi 850 euro e ordinarla solo con l'assetto ribassato, forse ho sbagliato ma va bene così.

[ZioFerro]

Ho preferito tenermi 850 euro e ordinarla solo con l'assetto ribassato, forse ho sbagliato ma va bene così.

e per me hai fatto benissimo

[alefiore]

Se posso dire la mia anche io ho scelto di non metterlo il flexride, anche perchè non mi sembrava poi così utile su una motorizzazione con 110Cv forse lo avrei scelto con le motorizzazioni più sportive.
Ciao
ALE

[alex karo]

Quindi prevale l'opinione che vede utile il flexride solo sulle motorizzazioni top di gamma, mentre sulle altre si avvertono poco le differenze. Bene..grazie a tutti per le vostre utilissime informazioni

[p@oletto92]

io sul 2.0 mi trovo benissimo con il flex!!! e la differenza tra sport, tour e normal la sento eccome...anche se avessi preso una cosmo sicuramente l'avrei messo

[danieledommo]

le differenti configurazioni si avvertono anche su una 1.7 110cv?

[catred]

le differenti configurazioni si avvertono anche su una 1.7 110cv?

E perché non dovrebbero?