Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

C'è un utente che smanetta un pochino sulle cose elettroniche, non ricordo il nome esatto... mi pare ten... no, aspetta tettero.. uff ah.... tetteu prova amandargli pm ma sappi che ora è in tour per il mondo. Vedrai che se è disabilitabile te lo dice

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Mi spiace molto non essere presente, e soprattutto utile, come un tempo. Ma un grazie immenso va sempre a questo forum e soprattutto ai colleghi MOD
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'00-Fiat 1 CS->'01-'09 Peugeot 106 1.4 benz. Quicksilver->'09-'11 Peugeot 207 1.4 HDI X.line ->06/05/2011--->
Ora Ford Fiesta Titanium con Titanium pack Sony Sound System e 5 anni di garanzia

"Non c'è macchina che possa sostituire il cervello. Ci sono invece molti cervelli che meriterebbero di essere sostituiti da macchine." Involt docet

Se la macchina affonda, le ruote dietro slittano prima, magari allenta un po' il freno dietro.

Per il Flex Ride, potrebbe irrigidire di più dove occorre (anche destra sinistra, non sono avanti dietro).

Tutti gli Xeno devono essere livellati in altezza per legge.

Per l'antifurto: suona se la inclini...

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ST Cosmo 1.4T Sov. Silver - MY11.5 - Ritirata 01/04/2011
AFL - Cosmo Pack (DVD800 + cerchi 18" + assetto) - FlexRide - Lace/AGR - Mobile Phone Portal - Antifurto - Sensori press. - Sensori parcheggio - Vetri privacy - Rete di sicurezza - Ruotino - Gomme estive 225/45-18 Bridgestone Potenza, invernali 205/60-16 Nokian WR D3 su cerchi Anzio Wave Polar
Vasca rigida bagagliaio - rete elastica orizzontale


Anni fa: Kadett C "City" 1.2B automatica, Kadett E GLS 1.3B, Astra F GLS 1.4B

A questo sinceramente non avevo pensato, provo a mandare un pm a tetteu se sa come effettuare questa modifica
Per il momento opzione 3


Grazie a tutti per i consigli

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Astra J 5P COSMO 1.7CDTI 110CV Black

Ma perche' tutta questa voglia di disabilitarlo basta farci il piede e poi se si accelera quando e' attivo si stacca

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Non più Opel
Mercedes Classe A

Come non quotarti!

La prima volta ho detto che è sta ca....ta, ma dalla seconda in poi... ...una comodità immane!

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Astra J Sport Tourer Cosmo 1.7 CDTi 125cv - Black Sapphire - kit Bluetooth - ruota di scorta 17"



Presente a: Pizzata Brembate 15/10/11, Cena Tirolese Seregno 12/11/11, Raduno Natalizio Piacenza 11/12/11, Pizzata Brembate 21/01/12

Se posso... lascia tutto com'è! D'altra parte te l'hanno già detto tutti... non intervenire in alcun modo su alcun sensore. Oltretutto, dal momento che tu stesso dici che non sei molto pratico di meccanica... come puoi stabilire l'utilità o meno di un sensore?

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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

Come meccanico non sono molto ferrato, il mio campo è l'elettronica, per questo chiedevo consigli sulla meccanica.

Imho non ci trovo alcuna comodità, non mi piace partire con le ruote dietro frenate (già sta macchina è un po' culona ), devo dare più gas per paura che si spenga e consumo prima le pasticche dei freni,
sarebbe comodo se intervenisse in pendenze molto forti ma inrterviene anche in falsopiani e non ho alcuna segnalazione che è attivo.
Si potesse tarare l'intervento ed essere segnalato sarebbe ideale, per come è adesso lo trovo solo dannoso.

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Astra J 5P COSMO 1.7CDTI 110CV Black

blue_angel86 hai provato a fare come dice il manuale: , cioè se premi la frizione e dai un colpetto di acceleratore si dovrebbe sbloccare prima che tu parta...

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Links molto utili ai neo-iscritti: - - . Prima di postare usate la , grazie!

Mercedes E250 CDI (W212) 4matic
EX ASTRA 5P COSMO Star Silver 2005 1.9 CDTI 120 CV 16V Z19DTH @160cv 360Nm by OfficinaTorelli _________________________________Moto:
Fari Bixenon - CD30Mp3 - Vetri elettrici posteriori - Cruise Control - Ruota di scorta dimensione normale
Subwoofer attivo TARGET TBA-320 120 watt RMS - EGR Tappata - Asportate valvole swirl da collettore aspirazione - Luci a led su posizioni, fendinebbia, interni e targa - AlbedA-H by Cl@udio
"A volte fanno più danno 20 cv sparpagliati che 35-40 cv ben organizzati"- Filosofia motoristica by andrea1982

Hai ragione, col colpetto di gas si stacca, vedrò poi dal meccanico se posso toglierlo del tutto

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Astra J 5P COSMO 1.7CDTI 110CV Black

Sula mia nel display (quello tra contagiri e tachimetro) appare la scritta ausilio alla partenza in salita.

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Astra j cosmo 1400cc 140cv, mercedes classe A (di mia moglie), Benelli trek.

cioè ti esce il messaggio quando si attiva? Mi sembra buono come informazione sulla mia no, lo avranno introdotto da poco

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Non più Opel
Mercedes Classe A

Riprendo questo topic perchè anch'io ho visto questa bella funziona dell'assistenza in salita, però anche nel mio caso non compare nessuna scritta sul cruscotto, magari c'è un modo per attivarla?
Ho notato che calcando a fondo il pedale del freno si sente una sorta di tac, come se fosse l'inserimento al freno per l'assistenza in salita.
Buono.

@catred stavo guardando la pagina del manuale che hai postato, nel mio caso non corrisponde la pagina, possibile che sia diverso il manuale?
E' diverso il manuale rispetto chi ha il freno elettrico o tradizionale?
Non dovrebbe essere ASSISTENZA PER LE PARTENZE IN SALITA?

Mi puoi dire la differenza tra i due?
Grazie

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ASTRA J CDTI 1.7 125CV COSMO TECHNICAL GREY, COSMO PACK, NAVI900, CERCHI18", COMPUTER DI BORDO, SENSORI DI PARCHEGGIO POSTERIORI, RUOTINO DI SCORTA, BLUETOOTH, CLIMA AUTOMATICO BI-ZONA, CRUISE CONTROL, RIBBON JET BLACK, RETROVISORE ELETTROCROMATICO, SIGHT&LIGHT PACK, POGGIATESTA ATTIVI GUIDA/PASS, 3 ANNI GARANZIA

La mia ex Astrina: Astra H 1.7 CDTI 101CV ENJOY - STAR SILVER, CLIMA ECC+GID, C.D.B., CHECK CONTROL, AQS, PLACCHE BATTITACCO

Ho perso una grande amico, ciao Marco rimarrai sempre nel mio cuore :-(
viewtopic.php?f=16&t=20937

Io ho notato sulla mia j che solamente premendo a fondo il freno si attiva l'assistenza, per cui su pendenze deboli toccando appena il freno non si attiva e non ho il "fastidio" della partenza frenata. Per il resto io l'ho trovo utilissimo considerato anche che con il freno a mano elettrico sarebbe stato parecchio difficile partire su pendenze forti


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OPEL ASTRA J 1.7 CDTI COSMO PACK

Il freno elettrico funziona allo stesso modo: lo inserisci e parti, si sgancia da solo

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Anni fa: Kadett C "City" 1.2B automatica, Kadett E GLS 1.3B, Astra F GLS 1.4B

Sapete se l'assistenza alla partenza è presente anche nei modelli con freno di stazionamento meccanico?
La mia, in firma, l'ho ordinata con il freno di stazionamento tradizionale.

Un saluto
Alessandro

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Opel Astra Sport Tourer Cosmo 2.0 CDTI 165cv MT6 Silver Lake

optional: vetri oscurati, sensori di parcheggio ant/post, ruota di scorta da 16"
Ex Opel Astra G SW vers. Sport, 2.0 DTI 16V, 101 CV

ieri mi e' arrivata una campagna di richiamo per il sistema di partenza in salita, qualcuno ne sa niente?

Anche a me; da quanto ho capito fino ad ora, le ipotesi sono due (e mezza):
- fanno in modo che il freno automatico si inserisca solo con la marcia inserita
- modificano il tempo dopo cui si sblocca comunque (aumentano o diminuiscono, non è chiaro...)

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Anni fa: Kadett C "City" 1.2B automatica, Kadett E GLS 1.3B, Astra F GLS 1.4B

Diminuiscono da 4 a 2 secondi il tempo di assistenza di partenza in salita sono andato a fare il richiamo settimana scorsa...intervento da una decina di minuti

inviato dal mio galaxy S5 con tapatalk

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Now: OPEL ASTRA J - 1.7 CDTI - COSMO - 125 CV - 5 porte - Bridgestone Potenza 235/45/18 + cerchio in lega da 18" (estive) - Goodride SW608 M+S 205/60 R­16 92T + cerchio in ferro da 16" (invernali) - freno di stazionamento elettrico (preferivo il classico freno a mano) - Cruise Control - radio dvd 800 - Bracciolo centrale - ruotino di scorta
A.M.: Sensori di parcheggio - Lampadine alogene OSRAM COOL BLUE Hyper (abbaglianti/anabbaglianti) 5000k - CDB sbloccato tramite Op-com V. 1.59 - A breve illuminazione pomello cambio

My ex: VW Golf 5 - 2.0 TDI - 140 CV - sportedition - Cambio automatico DSG con paddle al volante - oltre 240'000 km - GRAN MACCHINA

info non utili ma UTILISSIME: - - -

quindi e' tutto via obd?

Non so ho chiesto e da quello che mi "hanno detto" l'intervento avviene tramite aggiornato del sw...nessuna sostituzione...sinceramente non so che parametri vanno a toccare però la tempistica è effettivamente diminuita a 2 secondi...io sinceramente mi trovo meglio

inviato dal mio galaxy S5 con tapatalk

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