Bridgestone Potenza S001, qualcuno le conosce?

[Foggy87]

Un altro pianeta in positivo o in negativo?

In positivo! Mi trovo molto meglio con queste bridgestone che con le dunlop... D'altronde anche 2 anni fa, quando feci il passaggio da bridgestone re050 alle dunlop, mi resi conto di averci perso in tenuta e feeling (ed è il motivo per cui adesso sono tornato alle bridgestone)

[luctun]

Io ho sempre creduto che Dunlop fosse il top a livello di tenuta e confort Però io non le ho mai avute quindi non saprei

[gambo]

prova a fare il passaggio a goodyear eagle f1 asymetric 2 o continental sportcontact 5 e poi mi dirai

[andrea1982]

Io ho sempre creduto che Dunlop fosse il top a livello di tenuta e confort Però io non le ho mai avute quindi non saprei

non so le altre,ma le SP Sport 01 che avevo di primo equipaggiamento sulla Gtc passati i 10 Kkm sul bagnato erano scandalose e sull'asciutto appena decenti solo se in temperatura.Dopo un anno si induriscono e fine dei giochi,se non ricordo male qualcuno del forum ha percorso quasi 50 Kkm con questi pneumatici e li ha cambiati più per spirito conservativo che per usura

[steneroz]

Oggi ho cambiato le gomme dopo 48000km, anche causa convergenza saltata che mi ha fatto mangiare l'esterno degli pneumatici.
Visto lo stato e considerando che stiamo andando verso il periodo delle piogge, essendo ormai alla frutta non ho voluto rischiare.

Visto che tutti gli altri treni di marche varie mi sono durati 25000km e che le S001 se non si fossero mangiate avrebbero fatto altri 3-4000km direi che non é affatto male


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[andrea1982]

Anche le mie sono oramai alla fine e posso dire che è un ottima gomma.

Sul bagnato mi hanno impressionato,danno molta confidenza.Peccato per la spalla troppo rigida,ma essendo un pneumatico sportivo /18 non si può pretendere più di tanto.

[Maranza]

Io ho fatto circa 8000 km(225/45/17 pagate 500€ montante e bilanciate) e mi trovo bene,anche se mi sono sempre trovato bene con le bridgestone.Rispetto alle RE050 che avevo prima tengono molto meglio sul bagnato(mai un'acquaplaning),forse sull'asciutto qualcosina meglio le RE50.Invece al contrario di tutti mi semprano avere una spalla un po molla,pero è ver anche sono passato dalle 215/45 rinforzate alle 225/45 non rinforzate.

[AndrewGTC]

Io ho montato l'estate scorsa ho montato le RE050A, il gommista mi ha sconsigliato le S001 per via della mescola più morbida rispetto le precedenti (non per niente le S001 hanno più spessore di gomma).
Una stranezza a parità di larghezza di battistrada le RE050A risultano più "strette" rispetto alle vecchie Continental Sport Contact 2, cioè impilate nell'albero porta gomme (non penso si chiami così) c'è più aria tra una gomma e l'altra!!boh!!

[IlKonte]

Ciao a tutti, in merito alle gomme in oggetto, le ho montate 3 mesi fa e ci ho percorso circa 3 mila km. Devo dire che le trovo ottime e migliori delle Michelin Pilot S2 che avevo sotto prima soprattutto sul bagnato. Invece per qunato riguarda la tenuta su asciutto più o meno equivalenti a quest'ultime. In merito alla larghezza del pneumatico, a parità di misura (ovviamente) 225/45 R17, rispetto alle Michelin che avevo prima si vede benissimo che queste sono un po' più larghe. La stessa differenza la si nota con le RE050 A montate sulla GTC di mio padre, tanto che mi ha chiesto se il gommista si fosse sbagliato montandomi delle 235...



Marco

[Maranza]

Io ho fatto circa 8000 km(225/45/17 pagate 500€ montante e bilanciate) e mi trovo bene,anche se mi sono sempre trovato bene con le bridgestone.Rispetto alle RE050 che avevo prima tengono molto meglio sul bagnato(mai un'acquaplaning),forse sull'asciutto qualcosina meglio le RE50.Invece al contrario di tutti mi semprano avere una spalla un po molla,pero è ver anche sono passato dalle 215/45 rinforzate alle 225/45 non rinforzate.

Dopo 65.000km e 4 anni è ora di buttarle(anche perchè ho la revisione da fare ), riconfermo quello che dicevo, molto bene sul bagnato un po meno sull'asciutto, adesso o rimetto le stesse (un gommista me le fa per 400€ montate e bilanciate), oppure le continental contact 5 (460€)..

[orcodituapse]

Scusassero ma nessuno di voi ha avuto l'impulso di provare a mettere le migliori in assoluto, cioè le YOKOHAMA advan sport?
In base a tutti i tests che ci sono in rete, sono di gran lunga le migliori, ed il prezzo è tutto sommato simile alla concorrenza.
Io le metterò (speriamo con spalla 35, invece che quel 45 buono per un fuoristrada...).

[involt]

Riesumo questo vecchio post per riagganciarmi alla ultima risposta di orcodituapse (anche se data quasi due anni), in quanto ho montato le Yokohama di cui parla, dopo aver masticato in 20000 km un altro treno di Brigestone Potenza.

La balenottera era divenuta una saponetta; sguisciava da tutte le parti

E così ho risparmiato più di un centinaio di euro rispetto alle Bridgestone (rispetto a quanto me le fa pagare il mio gommista, non rispetto al listino - rispetto al listino Bridgestone avrei risparmiato il 40%), e devo dire che sono un altro pianeta.

In peggio.

L'aderenza sul bagnato è pessima, sia longitudinale, sia trasversale. Oggi pomeriggio pioveva, e di seconda non c'era bisogno di premere tutto l'acceleratore per avere uno slittamento continuo; bastava premere pochissimo più del dovuto (anche se la balenottera era particolarmente cattiva perchè per il momento va di 100 ottani stabile ); ed in curva non è che si comportasse tanto meglio delle Bridgestone finite.

Inoltre, l'assetto non è più quello di prima. O stanno morendo gli ammortizzatori, oppure la differenza nella rigidità della spalla è evidentissima.

Per quel che mi riguarda, il risparmio non vale il decremento di prestazione. Volendo risparmiare davvero, tenevo le Bridgestone ed andavo come il vecchio con il cappello, invece di . Se poi gli ammo dovessero essere in perfetta forma, e l'effetto che noto è attribuibile solo agli pneumatici, questa è stata una delle peggiori forme di autolesionismo che potessi escogitare
Dovrò andare come il vecchio con il cappello ancora per diverse decine di chilometri...

[Cruzer]

E così ho risparmiato più di un centinaio di euro rispetto alle Bridgestone (rispetto a quanto me le fa pagare il mio gommista, non rispetto al listino - rispetto al listino Bridgestone avrei risparmiato il 40%), e devo dire che sono un altro pianeta.

In peggio.

Io non ho le Yokohama ma avendo provato altre alternative rimpiango sempre la spalla "granitica" delle Bridgestone! (gli ho messo le corna le ultime due volte solo per una questione di risparmio perchè la mia misura è molto costosa e tra le Bridgestone e, ad esempio, le Uniroyal ci giravano svariati euro su un treno completo.)

[involt]

Oggi abbiamo verificato gli ammortizzatori, e sono perfetti. La differenza di comportamento è pertanto imputabile solo agli pneumatici. Si è molto ridotto l'effetto go-kart, quella sensazione "marmorea" che davano le sospensioni, e che avevo attribuito unicamente alle molle Eibach.

Io non ho le Yokohama ma avendo provato altre alternative rimpiango sempre la spalla "granitica" delle Bridgestone! (gli ho messo le corna le ultime due volte solo per una questione di risparmio perchè la mia misura è molto costosa e tra le Bridgestone e, ad esempio, le Uniroyal ci giravano svariati euro su un treno completo.)

Così come la rimpiango io.... Il comfort non vale la precisione di guida, almeno per me. E nemmeno il risparmio lo vale. Mi resta solo da provare se qualcosa può migliorare con diverse pressioni di gonfiaggio; ma per il momento siamo alle prese con un [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]...