Cerchi/Pneumatici e catene da neve

[palmiro401]

Ciao a tutti,
chi saprebbe indicarmi l'indice di carico degli pneumatici che montano le ns Astra?
mi interessa soprattutto per il cerchio da 18"

[ZioFerro]

Ciao a tutti,
chi saprebbe indicarmi l'indice di carico degli pneumatici che montano le ns Astra?
mi interessa soprattutto per il cerchio da 18"

91v da 17, 94w da 18, 92w da 19

[palmiro401]

Zio

[sfavens]

cerchi di 18 chiamerò l' uomoRAGNO

[Olmetto]

Sul sito di una nota casa di catene da neve dl nord europa ho visto che esiste un modello di ragno compatibile con le misure delle mie ruote....ma secondo voi questi "ragni" ci girano sulle nostre J: la domanda sembra stupida ma con l'assetto ribassato a me sembra che non ci sia tanto spazio tra carrozzeria (bordo parafango) e ruota.

PS
questo lo dico perchè il ragno in effetti poi si muove su un piano che potrebbe essere esterno al parafango...o sbaglio?

se qualcuno li ha provati può fornirci qualche indicazione in merito?
Grazie.
Ciao

[ZioFerro]

per me c'è fin troppo spazio fino al passaruota, per me il ragno ci sta abbondantemente

[steto]

Io per questo inverno mi sono attrezzato con le calze da neve (le monti ovunque), leggendo quà e là ne ho sentito parlare bene. Poi magari avrò fatto la cavolata ma al limite ho buttato via 50 euro e faccio presto a montare 4 termiche. Ciao.

[Olmetto]

Sul sito di una nota casa di catene da neve dl nord europa ho visto che esiste un modello di ragno compatibile con le misure delle mie ruote....

Interpellata via e-mail direttamente la casa, mi hanno (cortesemente) risposto che i ragni sono stati testati sulla nostra J e che sono compatibili nella versione idonea alla dimensione degli pneumatici montati ( che nel mio caso 225/45R18 equivale al modello 34).

Effettivamente il costo degli stessi non è indifferente (siamo su i circa 260-300 euro), però se penso che è una spesa che faccio una volta sola nella vita dell'auto, credo la farò...considerando anche che è in ogni caso un costo inferiore alle gomme termiche (pur essendo queste ultime sicuramente più efficienti sotto tutti i punti di vista).

[Rusher.83]

Io non mi fido di mettere i ragni sui 18" con l'assetto ribassato, perchè si che a occhio sembrano starci, però ho paura che prendendo una buca o comunque passando su un dosso artificiale il saltellamento delle ruote (specie quelle posteriori) mi vada a far grattare il ragno sul passaruota

Io ho optato per andare dal mio gommista di fiducia e mi son fatto ordinare 4 cerchi da 16 di ferro (45€ l'uno) e 4 Nokian WR G2 205/60 R16 (97,50€ l'una) così son sicuro che nn devo stare a montare o smontare in continuo catene, calze o ragni che sia, ma soprattutto sono sicuro che il passaruota è salvo

[klingklang]

Quoto la tua scelta Rusher... oltre all'efficienza delle gomme invernali e alla scarsa praticità dei ragni/catene, nessuno considera mai il fatto che mentre cammini con le invernali risparmi le estive... e non è cosa da poco, visto che se fai 3 stagioni con lo stesso treno di invernali alla fine hai risparmiato più di un anno di strada alle grandi e costosissime estive

[Olmetto]

Io non mi fido di mettere i ragni sui 18" con l'assetto ribassato, perchè si che a occhio sembrano starci, però ho paura che prendendo una buca o comunque passando su un dosso artificiale il saltellamento delle ruote (specie quelle posteriori)

Il dubbio in effetti persiste anche se, per le mie latitudini:
1) normalmente quando monti ragni/catene si tratta in genere di pochi metri fatti a velocità più che controllata....anzi il più delle volte servono solo per tirarsi fuori da situazioni di blocco (anche perchè se c'è tanta neve sulla strada con l'assetto ribassato e lo spoiler anteriore che ho credo che "l'effetto spalaneve"mi arresterebbe molto prima di qualsiasi dosso o buca...e qui non ci son ragni che tengano!)

I ragni vanno solo sulle ruote motrici (anteriori).......e se vanno bene per le AUDI/BMW, con tutto rispetto della mia OPEL posso stare più che tranquillo

... oltre all'efficienza delle gomme invernali e alla scarsa praticità dei ragni/catene, nessuno considera mai il fatto che mentre cammini con le invernali risparmi le estive... e non è cosa da poco, visto che se fai 3 stagioni con lo stesso treno di invernali alla fine hai risparmiato più di un anno di strada alle grandi e costosissime estive

Tutto vero e quotabile al massimo, però per uno come me che fa 15000 km annui, se li ripartisco su due treni (7500km a treno invernale/estivo) su una vita di 4 anni (dopo di chè si dice che la gomma "vetrifica"e quindi va sostituita) ottiene: 7500x4=30000km a treno.........dovrei buttare 2 treni di gomme (invernali+estive) senza averli sfruttati fino in fondo.

a mio avviso se possibile è meglio acquistare le gomme invernali......per usi saltuari e sporadici (come avviene da queste parti) credo che i ragni siano la soluzione migliore.

[Rusher.83]

I ragni vanno solo sulle ruote motrici (anteriori).......e se vanno bene per le AUDI/BMW, con tutto rispetto della mia OPEL posso stare più che tranquillo

Hai ragione, sai che me ne ero completamente dimenticato che si mettono solo davanti, beh allora non dovrebbero dare il problema del toccare il passaruota.
comunque quà da me altro che usarli solo qundo rimani bloccato, con l'efficenza che ha il comune a far uscire li spazzaneve solo dopo un'intera giornata che nevica, devi metterli per tutto il tempo che circoli

[MAZ21]

Quoto la tua scelta Rusher... oltre all'efficienza delle gomme invernali e alla scarsa praticità dei ragni/catene, nessuno considera mai il fatto che mentre cammini con le invernali risparmi le estive... e non è cosa da poco, visto che se fai 3 stagioni con lo stesso treno di invernali alla fine hai risparmiato più di un anno di strada alle grandi e costosissime estive

Dalle mie parti costano molto di più a parità di cerchio le invernali delle estive. Ovviamente parlo sempre di buone gomme perchè se prendo la sottomarca della sottomarca il risparmio c'è, ma lo stesso ragionamento lo posso fare per le estive. E teniamo presente che appena si alzano le temperature sopra i 7 gradi le invernali vanno tolte immediatamente perchè si squagliano letteralmente.
Per quanto riguarda il discorso praticità dei ragni non so, ma delle catene si tratta di avere la giusta malizia e si montano in un attimo. Quelle nuove poi son semplicissime e fan quasi tutto da sole. Avevo imparato con quelle di 20 anni fa sulla Fiat 127 che dovevano essere tirate 2 o 3 volte prima di poter andare.
Quasi quasi se quest'anno nevica spesso vado in giro con il Pandino a montare le catene per 5€
Sta di fatto che se uno fa abbastanza chilometri le invernali sono un ottimo investimento ma le catene le terrei lo stesso nel bagagliaio se solitamente si gira in montagna. Le termiche vanno bene ma non fanno i miracoli. Con gli oltre 20 cm a nevicata dell'anno scorso io giravo senza catene ma ovviamente con il 4x4 inserito. E le strade erano deserte a parte qualcuno catenato.
In conclusione penso che se non si ha in previsione di girare con neve alta le termiche siano il miglior acquisto, ma se si è obbligati a spostarsi in qualsiasi condizione è indispensabile attrezzarsi diversamente. E personalmente piuttosto che spendere tutti quei soldi per i ragni prenderei delle invernali a basso prezzo accoppiate a delle catene da usare per le emergenze.

[klingklang]

Dalle mie parti costano molto di più a parità di cerchio le invernali delle estive. Ovviamente parlo sempre di buone gomme perchè se prendo la sottomarca della sottomarca il risparmio c'è, ma lo stesso ragionamento lo posso fare per le estive.

A parità di misura è così, ma io stavo ragionando nella logica di una 16" invernale che lascia a riposo una 18" (e oltre) estiva

[MAZ21]

Dalle mie parti costano molto di più a parità di cerchio le invernali delle estive. Ovviamente parlo sempre di buone gomme perchè se prendo la sottomarca della sottomarca il risparmio c'è, ma lo stesso ragionamento lo posso fare per le estive.

A parità di misura è così, ma io stavo ragionando nella logica di una 16" invernale che lascia a riposo una 18" (e oltre) estiva

Certo, ma per come la vedo io, se non si va sulla neve, i benefici di un'impronta più stretta per le invernali non sono poi così tanti. E come resa estetica spesso è
E se non mi interessa l'estetica a sto punto i 15" o i 16" li posso usare anche per le estive tagliando nettamente i costi

[beelzetron]

Certo, ma per come la vedo io, se non si va sulla neve, i benefici di un'impronta più stretta per le invernali non sono poi così tanti. E come resa estetica spesso è
E se non mi interessa l'estetica a sto punto i 15" o i 16" li posso usare anche per le estive tagliando nettamente i costi

Come non quotare?! La penso proprio come te sull'argomento.

[doria79]

Io, che ho il cosmo pack 19", ho montato 4 bei cerchi in lega della Mak da 17" + 4 bellissime gomme termiche Nokian WR G2 215/50 R 17 95V xcome da libretto per la modica cifra di € 1.100 tutto compreso (bulloneria specifica, borchiettine centrali opel), ma già provate sulla neve domenica scorsa a Livigno....una cannonata.

[maurizio291]

Ciao a tutti, c'e' qualcuno che mi puo' dire se posso montare catene da neve da 9 mm.su astra j con gomme 235/45/18? dovrei farne un uso molto saltuario.

[ZioFerro]

Ciao a tutti, c'e' qualcuno che mi puo' dire se posso montare catene da neve da 9 mm.su astra j con gomme 235/45/18? dovrei farne un uso molto saltuario.

esistere esistono, riporto parte di un mio intervento

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Premesso ciò anche per chi ha i 18 esistono soluzioni

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[xblastx]

per la modica cifra di € 1.100 tutto compreso

Hai detto niente...
1100€ a Milano dove ti "obbligano" a montarle da novembre a Marzo c'è poco da aggiungere, se non che cercavano il modo di giustificarsi sul fatto che se nevicherà non usciranno con i camion a pulire.... ed ancora paghiamo noi....

Scusate lo sfogo, ma io per Milano, già spendere 200€ per i track (che non userò mai dato che se nevica la piccola la lascio al calduccio) , mi ruga talmente tanto.....