Rimozione bulloni antifurto.

[jeremj]

Ragazzi mi serve il vostro aiuto, il 18 agosto mi hanno aperto la macchina a Roma portando via tutte le valigie compreso gli acquisti fatti in un'altra città, e sopratutto la confezione del bullone antifurto! Un danno enorme, ma la cosa che adesso mi preoccupa maggiormente è la rimozione dei bulloni antifurto dalle ruote.
Come posso fare? Mi date qualche suggerimento?
Ho girato diversi gommisti ma nessuna soluzione, alla Opel non risalgono al mio modello, possibile?
Datemi una mano perchè sono veramente provato, oltre alle vacanze rovinate!!
Grazie

[cippico]

purtroppo non posso esserti d'aiuto...
l'ideale sarebbe provare a fare ricerca su google immagini cercando appunto bulloni antifurto e magari potresti trovare la scatola (se ricordi immagine che c'era) per risalire a tipo di antifurto...

comunque hai tutta la mia solidarieta'...

ciaooo

[henry82]

Questo modello?
13331034 Opel non prevede varianti per la chiave
Acquisti tutto il set o trovi qualche kit chiave universale adatto


https://m.ebay.it/itm/VAUXHALL-ASTRA-LO ... 1988810654

[chiapparo]

Questo modello?
13331034 Opel non prevede varianti per la chiave
Acquisti tutto il set o trovi qualche kit chiave universale adatto


https://m.ebay.it/itm/VAUXHALL-ASTRA-LO ... 1988810654

esattamente, come anche all’interno della scatola vi si trova il codice (da conservare) per ordinare una nuova chiave, se necessario.

[jeremj]

Ragazzi, questo è il mio bullone montato sulla macchina:
trovarlo non è facile!!

[henry82]

https://www.m.ebay.it/sch/i.html?sid=va ... rue&_pgn=1

Direi 7434 oppure 7424

[jeremj]

https://www.m.ebay.it/sch/i.html?sid=vauxsaab2012&isRefine=true&_pgn=1

Direi 7434 oppure 7424

Nessuno dei 2 perchè se guardi bene tra un dente e l'altro sono molto larghi, mentre in quelli che hai linkato sono più stretti!

[vittocecco]

Ho girato diversi gommisti ma nessuna soluzione, alla Opel non risalgono al mio modello, possibile?

Credo sia possibile se il bullone non era montato di serie ma è stato montato AM ed il fatto che tu abbia lasciato la scatola in macchina lo proverebbe...
In ogni caso almeno il codice della chiave avresti dovuto conservarlo lontano dalla vettura...

Se in Opel hanno una sorta di passpartout (credo che in Audi, per esempio. ce l'abbiano) il problema sarebbe risolto... se il bullone è stretto correttamente (con chiave dinamometrica e non con un normale avvitatore ad aria) credo che, con calma, un gommista dovrebbe riuscire a rimuoverli...

[chiapparo]

Un meccanico potrebbe toglierli usando le “maniere forti”, poi di sicuro saranno irrecuperabili. Non vedo alternative.

[henry82]

Opel non risalgono al mio modello, possibile?
Datemi una mano
Grazie

https://picclick.co.uk/VAUXHALL-ZAFIRA- ... 11950.html

bingo ma questi sono vecchie versioni x i 17...

[vittocecco]

Opel non risalgono al mio modello, possibile?
Datemi una mano
Grazie

https://picclick.co.uk/VAUXHALL-ZAFIRA- ... 11950.html

bingo

Eh... ma voglio sperare non siano tutti uguali...

[jeremj]

Un meccanico potrebbe toglierli usando le “maniere forti”, poi di sicuro saranno irrecuperabili. Non vedo alternative.

Martello e scalpello come ho già sentito è escluso, i cerchi non li voglio rovinati!

Ho girato diversi gommisti ma nessuna soluzione, alla Opel non risalgono al mio modello, possibile?

Credo sia possibile se il bullone non era montato di serie ma è stato montato AM ed il fatto che tu abbia lasciato la scatola in macchina lo proverebbe...
In ogni caso almeno il codice della chiave avresti dovuto conservarlo lontano dalla vettura...

Se in Opel hanno una sorta di passpartout (credo che in Audi, per esempio. ce l'abbiano) il problema sarebbe risolto... se il bullone è stretto correttamente (con chiave dinamometrica e non con un normale avvitatore ad aria) credo che, con calma, un gommista dovrebbe riuscire a rimuoverli...

La scatola l'avevo proprio perchè ero in viaggio, ma ahimè non ho il codice sennò avrei risolto!!
Come già detto, ho chiesto alla Opel, visto e considerato che li avevo acquistati da loro proprio marchiati Opel, ma mi hanno detto che sono tutti diversi e che all'interno c'è un codice per risalire a quello esatto!!
Sinceramente ho paura di perdere i cerchi se non trovo soluzioni e il danno sarebbe maggiore.

Opel non risalgono al mio modello, possibile?
Datemi una mano
Grazie

https://picclick.co.uk/VAUXHALL-ZAFIRA- ... 11950.html

bingo

Eh... ma voglio sperare non siano tutti uguali...

Infatti sono tutti diversi, penso siano pezzi unici, dovrò cercare un tornitore che riesca a costruire il dado uguale, ma la vedo molto difficile!!

[vittocecco]

Proprio perché sono Opel ci si potrebbe aspettare che in officina Opel abbiano un passpartout...

Se un tornitore avesse voglia (e tempo) di prendere qualche misura (non serve rifare tutto il profilo, soprattutto se i dadi sono serrati in modo umano) la cosa potrebbe essere risolvibile...
Tieni però presente i costi di detta operazione... non vorrei ti costasse meno far ripristinare i cerchioni eventualmente rovinati dall'azione martello/scalpello

[chiapparo]

Un meccanico potrebbe toglierli usando le “maniere forti”, poi di sicuro saranno irrecuperabili. Non vedo alternative.

Martello e scalpello come ho già sentito è escluso, i cerchi non li voglio rovinati!

Ho girato diversi gommisti ma nessuna soluzione, alla Opel non risalgono al mio modello, possibile?

Credo sia possibile se il bullone non era montato di serie ma è stato montato AM ed il fatto che tu abbia lasciato la scatola in macchina lo proverebbe...
In ogni caso almeno il codice della chiave avresti dovuto conservarlo lontano dalla vettura...

Se in Opel hanno una sorta di passpartout (credo che in Audi, per esempio. ce l'abbiano) il problema sarebbe risolto... se il bullone è stretto correttamente (con chiave dinamometrica e non con un normale avvitatore ad aria) credo che, con calma, un gommista dovrebbe riuscire a rimuoverli...

La scatola l'avevo proprio perchè ero in viaggio, ma ahimè non ho il codice sennò avrei risolto!!
Come già detto, ho chiesto alla Opel, visto e considerato che li avevo acquistati da loro proprio marchiati Opel, ma mi hanno detto che sono tutti diversi e che all'interno c'è un codice per risalire a quello esatto!!
Sinceramente ho paura di perdere i cerchi se non trovo soluzioni e il danno sarebbe maggiore.

Opel non risalgono al mio modello, possibile?
Datemi una mano
Grazie

https://picclick.co.uk/VAUXHALL-ZAFIRA- ... 11950.html

bingo

Eh... ma voglio sperare non siano tutti uguali...

Infatti sono tutti diversi, penso siano pezzi unici, dovrò cercare un tornitore che riesca a costruire il dado uguale, ma la vedo molto difficile!!

certo, bisognerà soltanto estrarre i bulloni praticando un foro con il trapano e poi usando un estrattore per tirarli fuori. I cerchi non correranno alcun rischio.

[Utente]

io proverei prima con un cacciavite scalpello, se non viene per il solito tiratore di bulloni che tira finchè anche i nipoti di 3 grado mettono su famiglia, si potrebbe provare a forare al centro una torx che combacia col profilo dei lombi. in caso contrario forare al centro la vite sperando di riuscire poi a tirarla via dal mozzo. sto pensando anche a dare un punto di saldatura ma di solito quella bulloneria non è il solito ferro...

[vittocecco]

Se non erro... si tratta di dadi, non di bulloni... se è così "il centro" non esiste in quanto si intaccherebbe il prigioniero (noto anche come colonnetta) solidale col mozzo...

[Utente]

ma la colonnetta/prigioniero non sono (più) sostituibili?

[vittocecco]

ma la colonnetta/prigioniero non sono (più) sostituibili?

Sicuramente sì... solo che diventa ancora più lunga, considerando il fatto che devi fare un foro di grosso diametro tenendo il trapano in mano. Certo... bulinando il prigioniero per non far scappare la punta ed iniziando con un diametro non troppo grosso, si potrebbe provare: deve però trovare una persona disposta ad iniziare e finire il lavoro...

Per la saldatura... il problema, oltre al materiale, è che non hai spazio e non devi rovinare i cerchioni...

[chiapparo]

Già, sono dadi, ma credo che comunque si possa riuscire a praticarne un foro, anche lateralmente, a cui poi aggrapparsi per svitarli

[jeremj]

Proprio perché sono Opel ci si potrebbe aspettare che in officina Opel abbiano un passpartout...

Se un tornitore avesse voglia (e tempo) di prendere qualche misura (non serve rifare tutto il profilo, soprattutto se i dadi sono serrati in modo umano) la cosa potrebbe essere risolvibile...
Tieni però presente i costi di detta operazione... non vorrei ti costasse meno far ripristinare i cerchioni eventualmente rovinati dall'azione martello/scalpello

Mi è stata proposta questa sera martello/scalpello, questo meccanico ha detto che con un colpo ben dato si dovrebbe mollare.
Mi ha anche assicurato che viene messa tutta intorno della gomma proprio per non rovinare il cerchio.
Se non dovesse farcela mi ha detto che proverebbe a fare un buco al centro col trapano!!