Leva indicatori di direzione

[catred]

Ho notato che le leve degli indicatori di svolta sono piuttosto poco sensibili alla rotazione del volante, ovvero serve un raggio di sterzata piuttosto stretto per far si che ritornino alla loro posizione di partenza (posizione 0), con la conseguenza che bisogna manualmente riportare la levetta alla posizione di base. Vi capita anche a voi?

[anselmo74]

si l'ho notato anche io e inoltre non mi piace la durezza e il tonfo che fanno quando le inserisco; avrei preferito qualcosa di più soft.
Ciao!

[Matti84]

si l'ho notato anche io e inoltre non mi piace la durezza e il tonfo che fanno quando le inserisco; avrei preferito qualcosa di più soft.
Ciao!

concordo pienamente U_U

[timy7404]

Ciao a me funzionano benissimo se non sbaglio non ho mai levato una "freccia" manualmente è sempre tornata in posizione di partenza in modo corretto anzi forse le mie sono anche troppo sensibili al ritorno visto che piu' di una volta ho dovuto rinserire prima della svolta(ma questo dipende dalla svolta che devi effettuare)

[Ste_Sarto]

Io per il momento mi sono trovato sempre bene..
Si disattivano facilmente, senza "tonfi" e non ho mai avuto problemi, anzi...!

Ho trovato molto utile anche il fatto che utilizzando la leva delle frecce con poca sensibilità (senza inserirle - tipo flash con i fari) le frecce danno 4 o 5 "colpi" molto utile soprattutto in autostrada...

[astra2.0T]

hanno due posizioni: la prima, con ritorno in posizione originale, fa 3 lampeggi (utile per il cambio di corsia -e se la si tiene manualmente continua a lampeggiare-), la seconda posizione resta giù, e la freccia continua a lampeggiare.
onestamente il sistema che ha la H mi piace di più, con sempre il ritorno nella posizione originale

[anselmo74]

quello della h è un sistema diverso; è con microswitch; a me piace molto, lo avrei preferito; l'ho provato sulla corsa sostitutiva che mi diedero al tagliando e mi sono trovato bene e poi mi sembra più tecnologico.
Ciao!

[gambo]

ma non tornano sempre in posizione originale come la h ???che brutto!!!
mi pare di tornare con la vecchia tipo con frecce del genere

[benacc]

è vero, sono meno tecnologiche di quelle montate sulla vecchia astra ma sono più intuitive.
sull'astra H molti impazzivano e prima di spegnere una freccia l'accendevano a destra e sinistra per parecchie volte.

adesso è tutto più "frendly and intuitive"

inoltre sulla mia MY11 sono attive le luci d'ingombro: se lasci la leva in posizione attiva a motore spento, rimangono accese le luci del lato corrispondente.

[anselmo74]

l'ultima funzione che hai descritto ce l'hanno tutte le tedesche; l'hanno sempre avuta; l'avevo anche sulla corsa e ce l'ho sulla J my10

[tetteu]

.........
inoltre sulla mia MY11 sono attive le luci d'ingombro: se lasci la leva in posizione attiva a motore spento, rimangono accese le luci del lato corrispondente.

questa funzione ce l'hanno tutte le Opel dal 2004 in poi !!

[Gianfy]

.........
inoltre sulla mia MY11 sono attive le luci d'ingombro: se lasci la leva in posizione attiva a motore spento, rimangono accese le luci del lato corrispondente.

questa funzione ce l'hanno tutte le Opel dal 2004 in poi !!

la mia no.....ed era una discussione che avevo già visto da qualche altra parte....

[benacc]

no! la mia precedente astra 1.7cosmo cdti del 2008 non aveva questa funzione.

[76Dario76]

La mia corsa del 2001 aveva la funzioni di luci di parcheggio ma non mi sembra che la leva delle frecce influenzasse la cosa, però non ho mai provato
per quanto riguardala j trovo che il sistema funzioni non ho mai dovuto riportare la freccia manualmente a zero e trovo la funzione "sorpasso/cambio di corsia molto comoda"

[Cri77]

Senza critica alcuna alla leva di indicatori direzione della J,
anche io preferivo il sistema che aveva l'H

[tetteu]

la H aveva la CIM , la J no !!
benchè fosse migliore la funzione della levetta , come rovescio della medaglia c'erano tutti i problemi della CIM ...... e non sono pochi !!!

[dario74]

Qualcuno su internet dice che c'è un intervento per modificare l'angolo necessario a far rientrare le frecce... Ma può essere??

E che è la CIM??

[zaffiro80]

E che è la CIM??

leggi qui: viewtopic.php?t=3123&highlight=cim
tetteu è un pozzo di sapienza!

[trueman]

è vero, sono meno tecnologiche di quelle montate sulla vecchia astra ma sono più intuitive.
sull'astra H molti impazzivano e prima di spegnere una freccia l'accendevano a destra e sinistra per parecchie volte.

adesso è tutto più "frendly and intuitive"

inoltre sulla mia MY11 sono attive le luci d'ingombro: se lasci la leva in posizione attiva a motore spento, rimangono accese le luci del lato corrispondente.

Era molto meglio il sistema della H. In alcune cose Opel è tornata indietro (come l'asta per reggere il cofano anteriore: bleah!)

Invece sulla H non c'era la funzione luci di ingombro. E mi sembra neanche sulla J. Mi sembra un'ottima cosa: con quella funzione, mia moglie ha sputt...ato la batteria della Corsa un paio di volte...

[gambo]

Era molto meglio il sistema della H. In alcune cose Opel è tornata indietro (come l'asta per reggere il cofano anteriore: bleah!)

il pistoncino è stato sostituito in molte auto con l'asta per un fattore di sicurezza in caso di investimento di pedoni