consiglio acquisto astra gpl o diesel 136 cv

[Maya&Asia]

Salve a tutti...
Come scritto nelle presentazioni, questi giorni sto valutando con mio marito la possibilità di acquistare una opel astra sport tourer. Abbiamo deciso, dopo aver spulciato le offerte di tutti i marchi principali, di scegliere l'astra proprio perchè ci sembra quella con il miglior rapporto qualità prezzo, forse soprattutto per il fatto che nei prossimi mesi uscirà il nuovo modello. Non è certo la nostra macchina ideale, ma visto che la Mazda cx-3 che ci piace ha un costo troppo alto, la Honda HR-V uscirà a luglio forse e chissà che prezzo avrà...abbiamo individuato nella sw della opel la ns. prossima macchina . Parlando di prezzi, oggi siamo arrivati a € 16.600 per una electa gpl 140cv con Advance Pack, console centrale con bracciolo scorrevole, vernice metallizata Carbon Flash. Un amico però ci consiglia la diesel a 136cv, considerando che facciamo circa 80km al giorno, qual'è più indicata secondo voi? Che ne pensate del prezzo? Posso ottenere di più?
Grazie a tutti e buon fine settimana.

[jacopo.primo]

ciao
io ho preso da una settimana una astra sport tourer cosmo a gpl.
devo dire che mi aspettavo una vettura più lenta, invece non mi posso lamentare per ora.
visti gli 80 km al giorno, forse è più corretto un gpl rispetto il diesel.
io la mia con colore metallizzato e radio cd600 l'ho pagata 17250, forse per la elective dovresti riuscire a spedere un po' meno rispetto quello che hai scritto.
ciao

[cricchio74]

Tra diesel e gpl.. Diesel, c'è il filtro antipartolicolato, ma se si fanno almeno 20 km filati al giorno non ci sono problemi.. Motore più prestante, duraturo e con meno problemi. Con i consumi dei diesel attuali è pure più conveniente del gpl..

[gigio1974]

come ho scritto in un altro post, oltre alla AJ in oggetto posseggo una megane GPL...presa nuova nel 2009...21500€...bene, a marzo ho preso la AJ, usata, ST a gasolio...perchè? semplice, nessuno ti dice che a gpl:
- ogni due pieni di gpl dovresti usarne uno a benzina
- dopo X km fatti solo a GPL bruci pompa benzina (sulla megane io a 100000km (300€) ma pare che alle opel salta prima se non vai a benzina parecchio)
- dopo X km fatti a GPL saltano le sonde lambda (causa l'eccessivo calore parrebbe, ne ho cambiata una per la modica cifra di 250€ ed è come prima)
- dopo X km fatti a GPL si seccano le guarnizioni e devi rifare valvole/iniettori e spera null'altro...(ovvio, il gpl è secco!!!)
- dopo 10 anni devi sostituire la bombola (min 600€ + collaudo, lo prevede la legge)

senza contare i guasti dovuti alla sfiga...(io a 90000km ho cambiato il polmone del gpl, 250€)
etc...

per cui, facendo io 30000km/anno ho preferito, con la megane a 145000km, prendere una AJ a gasolio con 96000km...poi avrò altre rogne, lo so, ma il motore dovrebbe durare di più (spero di avere le rogne al volano bimassa il più tardi possibile!!!)

Ecco perchè ti consiglio una diesel 136cv

[masterfear]

Possego auto GPL da 8 anni ormai, posso assicurarti che il GPL non lo batte nessuno,
hai l'erogazione di un benzina e i consumi bassi del diesel,

io ho appena preso la astra cosmo GPL e ti posso dire che è stupenda da guidare,

quando ti dicono "a gpl ti salta quello o altro.." non ascoltare,
tutto dipende da come la guidi e come la mantieni,

la mia scorsa auto, peugeot 207 a GPL non mi ha MAI dato nessun problema, mai lasciato per strada, eppure ti assicuro che non ho mai seguito la regola "devi viaggiare a benzina ogni 2 pieni" grandissima boiata,
i nuovi impianti a gas lavorano a benzina non appena li accendi, pertanto non hai problemi a iniettori, sonde e punteire(ormai tutte a regolazione automatica),
se fai la manutenzione standard, ossia ogni 30000KM o anno, vai sereno che la macchina andrà benissimo,

poi è ovvio che se ti capita la macchina sfigata non ci puoi far nulla, ma questo capita sia per un benzina, Diesel o GPL che sia,

ah dimenticavo la chicca letta qui sopra...

"dopo 10 anni devi cambiare la bombola..." e questo sarebbe un problema?
mi aspetto che dopo 10 anni la macchina sia a fine corso visti i KM che avrà

[phoncy]

Possego auto GPL da 8 anni ormai, posso assicurarti che il GPL non lo batte nessuno,
hai l'erogazione di un benzina e i consumi bassi del diesel,

io ho appena preso la astra cosmo GPL e ti posso dire che è stupenda da guidare,

quando ti dicono "a gpl ti salta quello o altro.." non ascoltare,
tutto dipende da come la guidi e come la mantieni,

la mia scorsa auto, peugeot 207 a GPL non mi ha MAI dato nessun problema, mai lasciato per strada, eppure ti assicuro che non ho mai seguito la regola "devi viaggiare a benzina ogni 2 pieni" grandissima boiata,
i nuovi impianti a gas lavorano a benzina non appena li accendi, pertanto non hai problemi a iniettori, sonde e punteire(ormai tutte a regolazione automatica),
se fai la manutenzione standard, ossia ogni 30000KM o anno, vai sereno che la macchina andrà benissimo,

poi è ovvio che se ti capita la macchina sfigata non ci puoi far nulla, ma questo capita sia per un benzina, Diesel o GPL che sia,

Ehm mi dispiace contraddire ma hai detto una gran boiata, il GPL non consumerà mai come un diesel! Se vai a vedere i consumi effettivi consuma peggio di quando si viaggia con la benzina e questa é una convinzione che hanno in tanti ma é una convinzione sbagliatissima!! Poi che i costi del Gpl siano irrisori e che con 70€ di pieno alla pari di un diesel fai gli stessi km é un'altro discorso, ma solo perché il diesel costa oltre 1.40/50 e il gpl é sotto gli 0,80/90 cent. Attenzione a quello che dite!!

[masterfear]

si su questo hai ragione in effetti mi sono espresso male,
chiedo umilmente perdono

[phoncy]

si su questo hai ragione in effetti mi sono espresso male,
chiedo umilmente perdono

tranquillo non devi chiedere perdono a nessuno, però purtroppo è una convinzione che ormai hanno in troppi, "ah prendo il GPL perche consumo di meno" eh purtroppo no risparmi per il costo del GPL ma i consumi sono moooolto più elevati

comunque tranquillo che non hai ammazzato nessuno

[cricchio74]

Io ho avuto tutte le alimentazioni.. Il Diesel lo batte solo il Metano.. Il Gpl rende meno= Più consumi, inoltre già di partenza un diesel consuma meno di un benzina.. Poi aggiungi che gli impianti possono dar problemi, qualche manutenzione in più, durata minore del motore (dopo un po' c'è quasi sempre da rifare la testa)..almeno col metano il risparmio è grande e val la pena aver qualche inconveniente.

[vittocecco]

Perfetto. Adesso ha più dubbi di prima...
Effettivamente la scelta non è semplice... il rifornimento del GPL ce l'hai comodo?
Sinceramente non saprei neanch'io cosa consigliare... tendenzialmente sarei per il Diesel ma ci sono talmente tanti fattori che possono influire...

Piccolo inciso:

... hai l'erogazione di un benzina e i consumi bassi del diesel

Beh...sui consumi phoncy ti ha già fatto notare l'inesattezza di quanto hai asserito (e che hai prontamente chiarito)... permettimi di dire qualcosa sull'erogazione.
Sei sicuro che l'erogazione tipica di un benzina sia così vantaggiosa (soprattutto nell'uso stradale) rispetto a quella di un Diesel?
Tieni presente che tutti i motori a combustione interna di nuova concezione (i sovralimentati in primis) sono studiati per avere coppie significative già a bassi regimi. Caratteristica fondamentale, guarda caso, dei motori Diesel... uno dei vantaggi di questa caratteristica è quello di poter limitare l'uso del cambio...

[Old Funk]

Non è corretto o completo parlare solo di consumi.
I conti vanno fatti pensando : ma quanto mi costa mantenere quest'auto?
Pensa i tagliandi,il bollo e l'assicurazione e il Diesel è tra i più cari da mantenere per manutenzione e oltre al tagliando spesso si va a fare pulire sto FAP che non costa nemmeno poco.
Io dico che tra Diesel,GPL e Metano e solo una scelta personale.

[cricchio74]

Se si fa strada sufficiente, il fap non da grossi problemi... Altro discorso se si gira solo in centro per piccoli tratti.. In 8 anni di focus mai problemi di fap.. Ma tutti i giorni 15 km per arrivare a lavoro

[Old Funk]

Se si fa strada sufficiente, il fap non da grossi problemi... Altro discorso se si gira solo in centro per piccoli tratti.. In 8 anni di focus mai problemi di fap.. Ma tutti i giorni 15 km per arrivare a lavoro

E non tutti lo sanno che i Diesel di oggi devono spurgare bene a 3000 giri

[DANILO10]

Ma come siete finiti da una hr-v o una cx3 all'altra sw???
avete valutato la mokka???
poi sulla scelta tra gpl e diesel ognuno ti dice la sua e ho letto delle spiegazioni fin troppo tecniche che magari a voi non fregano una beata mazza
Sul piano economico il gpl fa risparmiare non ci sono dubbi(le riviste specializzate hanno scritto mooolti articoli su questo argomento)
Come affidabilità sono buoni entrambi(anche se non hanno una storia lunga)ma la sfortuna di beccare un motore storto ci può stare

[vittocecco]

E non tutti lo sanno che i Diesel di oggi devono spurgare bene a 3000 giri

E chi l'ha detto?
Certo... se arrivi a far intasare parzialmente il DPF lo spurgo è bene farlo "violento" ma non è il caso di generalizzare...