Ordinata!!! Astra J 5p Cosmo

[Exar]

Finalmente ho ordinato una bellissima Opel Astra 5p Cosmo con i seguenti accessori:

-Cosmo Pack 18" (assetto ribassato, Navi 950 Intellink, Cerchi in lega da 18")
-Deep Sky Blue Metallizzato
-Vetri posteriori oscurati
-Antifurto
-Sensori parcheggio ant/post
-Telecamera posteriore
-AFL+

Ero indeciso con le motorizzazioni, come qualcuno ha potuto leggere sul forum. Consideravo:
-la 1.4 turbo GPL, ma è adatta a chi fa piccoli spostamenti in città, inoltre la berlina ha praticamente il bagagliaio a metà e la sport tourer non mi piace.
-il 2.0 cdti 165cv, ma credo che sia adatto a chi percorre taaaaanta autostrada. In città e per i piccoli spostamenti patisce un po' e consuma dippiù.
-il 1.7 cdti 130cv è quello che ho preso! Io faccio 30km al giorno di cui 15 in città e 15 tra statali e provinciali. Per questo ho scelto il motore secondo me ideale. La giusta via di mezzo (anche se ormai storico e andrà presto in pensione, ritengo che sia stracollaudato)

Ora non mi tocca che aspettare fino a metà maggio....
Non vi dico quanto l'ho pagata perchè potreste insultarmi dato che ho lo sconto da dipendente GM....
Da listino supera i 29000 euro.....

[Gioparmy]

Lo sconto da dipendente GM é il 29%

[Exar]

Lo sconto da dipendente GM é il 29%

No. Qualche punto percentuale in piú. 35% sul diesel.

[Gioparmy]

Lo sconto da dipendente GM é il 29%

No. Qualche punto percentuale in piú. 35% sul diesel.

Wow! Grande! Ma che tu sappia se uno avesse un fratello dipendente GM potrebbe fargliela acquistare o dev essere per forza intestata al dipendente?

[Exar]

Lo sconto da dipendente GM é il 29%

No. Qualche punto percentuale in piú. 35% sul diesel.

Wow! Grande! Ma che tu sappia se uno avesse un fratello dipendente GM potrebbe fargliela acquistare o dev essere per forza intestata al dipendente?

Hanno lo stesso sconto i fratelli, i genitori, i coniugi. Su Astra Diesel è del 35%, su Astra GPL è del 39%!

Sei parente di qualcuno?

[Gioparmy]

Per sfortuna no

[FraGtc89]

Exar vuoi sposarmi? voglio prendere la opc extreme, dopo divorziamo se vuoi

[Exar]

Exar vuoi sposarmi? voglio prendere la opc extreme, dopo divorziamo se vuoi

[FraGtc89]

Exar vuoi sposarmi? voglio prendere la opc extreme, dopo divorziamo se vuoi

[Old Funk]

Come mai non hai aspettato il nuovo 1.6 Diesel 136 0 110 cv?
Da quello che ho letto sembra più brillante del 1.7 e consuma meno.

[Exar]

Come mai non hai aspettato il nuovo 1.6 Diesel 136 0 110 cv?
Da quello che ho letto sembra più brillante del 1.7 e consuma meno.

Conosco benissimo il 1.6.... ci lavoro quotidianamente.
Ottimo motore, ma io sono di vecchie ideologie e ritengo che acquistare un motore troppo nuovo, è sempre un rischio. Fra un paio d'anni magari ne possiamo riparlare. I problemi su questi nuovi motori possono essere vari e si sa che nonostante lo sviluppo e la ricerca, i grossi problemi vengono fuori solo dall'utilizzo dei clienti finali. Il nuovo 1.6 fa 320Nm contro i 300Nm del 1.7. Sulla carta consuma meno, ma l'erogazione è più distribuita e fluida rispetto al 1.7.
Inoltre il 1.6 (euro6) oltre all'odiato DPF, ha anche un altro filtro che si chiama LNT che serve ad abbattare i residui solfurei. Oltre alla rigenerazione farà anche altri eventi, sempre con post iniezioni, chiamati DESOX, andando a diluire ancora dippiù l'olio.

Ripeto, sarà un ottimo motore.... ma seconod me è troppo presto. Aspetterò un paio d'anni e poi vediamo....

[Old Funk]

Ottimo motore, ma io sono di vecchie ideologie e ritengo che acquistare un motore troppo nuovo, è sempre un rischio.

Su questo hai perfettamente ragione!
Anch'io aspetto per Maggio la mia nuova Astra ed ero indeciso su questo nuovo 1.6 Diesel e il 1.4 turbo GPL.
Alla fine ho ceduto all'offerta del GPL.
Leggo che lavori con L'Opel,cosa mi puoi dire sui difetti che ho letto qui al forum riguardo:
1 Imprecisione lancetta livello GPL
2 Valvola troppo pieno GPL difettosa
3 Consumi al di sopra dei valori dichiarati specialmente a GPL
4 Prestazioni inferiori ai 140 cv

Vorrei sapere con la nuova serie 2013/14 quali di questi difetti sono stati risolti e quali magari smentisci dalle voci di corridoio.
Grazie per la risposta,
Ciao

[Exar]

Ottimo motore, ma io sono di vecchie ideologie e ritengo che acquistare un motore troppo nuovo, è sempre un rischio.

Su questo hai perfettamente ragione!
Anch'io aspetto per Maggio la mia nuova Astra ed ero indeciso su questo nuovo 1.6 Diesel e il 1.4 turbo GPL.
Alla fine ho ceduto all'offerta del GPL.
Leggo che lavori con L'Opel,cosa mi puoi dire sui difetti che ho letto qui al forum riguardo:
1 Imprecisione lancetta livello GPL
2 Valvola troppo pieno GPL difettosa
3 Consumi al di sopra dei valori dichiarati specialmente a GPL
4 Prestazioni inferiori ai 140 cv

Vorrei sapere con la nuova serie 2013/14 quali di questi difetti sono stati risolti e quali magari smentisci dalle voci di corridoio.
Grazie per la risposta,
Ciao

Vorrei esserti utile, ma io lavoro in GM a Torino dove sperimentiamo e sviluppiamo solo i diesel....
Personalmente non amo gli impianti GPL (anche se per un momento ero tentato all'acquisto pure io.. ). Posso dirti come la penso:

1 La lancetta promiscua benzina/GPL, non mi convince. Gli indicatori del GPL non sono mai troppo precisi. Bisogna sempre farsi un calcolo dei Km per sapere quando sta per finire;
2 Per la valvola non saprei, ma sarebbe un problemma bello grosso!
3 Si sa, a GPL consuma poco più che a benzina, ma costando circa la metà comunque si risparimia. I consumi dichiarati sono sempre mooolto più bassi degli effettivi perchè li dichiariamo noi in base a cicli di prova preimpostati al banco a rulli.
4 Io l'ho provata (la berlina) e devo dire che la differenza di prestazioni tra benzina e GPL si sente.... anche se in modo moooolto lieve.

Resta comunque secondo me un bel motorino.... fai solo occhio però che la berlina ha il bagagliaio a metà!

[Old Funk]

Ciao e grazie della risposta.
Proprio il bagagliaio è l'ultimo problema che avevo pensato.
Ho capito sei il Mister del Gasolio e proprio da Torino ho letto che viene fuori il nuovo 1.6 Diesel.
Riguardo la potenza chiedevo solo per curiosità,tanto non devo fare le corse ma l'importante è che la sento sempre pronta nei sorpassi.
Derivo da una Astra 1.6 benzina da 100 cv e ne sono rimasto soddisfatto per l'affidabilità ,consumi non molto elevati e praticamente mai avuto problemi.Un po meno per la ripresa.
Spero che questa versione 1.4 turbo sia altrettanto affidabile.
Ciao

[Exar]

Ciao e grazie della risposta.
Ho capito sei il Mister del Gasolio e proprio da Torino ho letto che viene fuori il 1.6

Yesss.... e ci tengo a precisare che il nostro 1.6 con il 1.6 turbo diesel di Fiat, non ha nulla a che fare! Anzi siamo concorrenti e sono due progetti completamente separati. Il nuovo 1.6 é uno sviluppo completamente GM. Anche la centralina é nostra... non si passa piú da Denso o Bosch.

[Falco]

Ciao Exar,
complimenti per l'acquisto ed anche per lo sconto .
E' la prima volta che sento parlare di Navi 950 Intellilink ,sono stato un po latitante dal forum ma credo che tu sia il primo ad aver ordinato la J con il nuovo Navi.
Rispetto ai precedenti,che differenza c'è?

[Exar]

Ciao Exar,
complimenti per l'acquisto ed anche per lo sconto .
E' la prima volta che sento parlare di Navi 950 Intellilink ,sono stato un po latitante dal forum ma credo che tu sia il primo ad aver ordinato la J con il nuovo Navi.
Rispetto ai precedenti,che differenza c'è?

A dire il vero... non conoscendo le versioni precedenti, non ne ho idea!

[Falco]

Ciao Exar,
complimenti per l'acquisto ed anche per lo sconto .
E' la prima volta che sento parlare di Navi 950 Intellilink ,sono stato un po latitante dal forum ma credo che tu sia il primo ad aver ordinato la J con il nuovo Navi.
Rispetto ai precedenti,che differenza c'è?

A dire il vero... non conoscendo le versioni precedenti, non ne ho idea!

Ottimo direi
Ma tu,come guru dei motori GM,cosa ne pensi dell'eliminazione Fap?
Pro o Contro?

[nemo30]

E' la prima volta che sento parlare di Navi 950 Intellilink ,sono stato un po latitante dal forum ma credo che tu sia il primo ad aver ordinato la J con il nuovo Navi.
Rispetto ai precedenti,che differenza c'è?

Le differenze dovrebbero essere queste:

- innanzitutto il frontalino leggermente diverso con la presenza del tasto HOME e di quello >ii;
- poi le varie schermate con la presenza della schermata HOME tipo tablet;
- in generale una organizzazione dei menu e delle impostazioni più tablet like;
- la funzionalità attesa da molti, ossia lo streaming dei contenuti audio presenti sul cellulare via bluetooth;
- la presenza del DAB e del menu DAB (anche se sul 900 c'è pure sul manuale ma mi pare di non averlo visto);
- la maggiore versatilità della presa USB che legge drive anche in NTFS (e non è poco) e inoltre cartelle e sottocartelle;
- visualizzazione di album fotografici.

Ne parlavamo qui :
viewtopic.php?f=216&t=55282

[Exar]

Ciao Exar,
complimenti per l'acquisto ed anche per lo sconto .
E' la prima volta che sento parlare di Navi 950 Intellilink ,sono stato un po latitante dal forum ma credo che tu sia il primo ad aver ordinato la J con il nuovo Navi.
Rispetto ai precedenti,che differenza c'è?

A dire il vero... non conoscendo le versioni precedenti, non ne ho idea!

Ottimo direi
Ma tu,come guru dei motori GM,cosa ne pensi dell'eliminazione Fap?
Pro o Contro?

Eliminazione del DPF?
Pro: TUTTO!!!! Ovviamente rimappando la centralina a dovere e magari escludendo anche l'EGR. Io eseguo test sui motori con e senza DPF. Idem per l'EGR.
Escludendo tutto, il motore respira aria migliore, non effettua rigenerazione e quindi non diluisce l'olio a causa delle post-iniezioni.
Ripeto che è mooooolto importante riconfigurare le mappe in centralina della rigenerazione e delle contropressioni allo scarico.... altrimenti sono solo caxxi!
Idem per l'EGR... bisogna configurare la centralina in modo da avere sempre una combustione normale e non con il ricircolo dei gas di scarico. C'è una differenza abissale!

Personalmente ritengo che escludendo l'EGR si risolvono tanti problemi legati anche al DPF. Non ricircolando gas di scarico in aspirazione, il collettore sarà più pulito e, bruciando con solo aria pulita, agli scarichi ci sarà di conseguenza meno particolato. Si possono riscontrare solo piccoli problemini di partenza a freddo (ma molto freddo), perchè i gas di scarico caldi che ricircolano, aiutano la combustione riscaldando l'aria in entrata.

Ricordo comunque che qualsiasi di queste modifiche, fa decadere la garanzia e ci sono grossi rischi per quanto riguarda le assicurazioni che in caso di incidenti, potrebbero rivalersi del fatto che l'auto è stata modificata e non omologata. Inoltre è tutto ovviamente illegale per quanto riguarda le normative euro (ma questo lo sapete già).