Cambio la mia j 1.6T indovinate cosa acquisto?

[seppe85]

Ciao ragazzi ho deciso di cambiare la mia j in firma..

Indovinate con cosa? Con una nuova J sport tourer questa volta "DIESEL", cosa devo dire ho fatto una scelta a suo tempo a mio avviso sbagliata la mia 1.6T consuma troppo e sinceramente non mi va di restare il miglior amico del benzinaio a lungo..

Ho optato per la j sport tourer augurandomi di tenerla a lungo e per evitare altri inutili sperperi di soldi
L'allestimento è pressoche identico alla mia 5P ma con motore gasolio 2.0 quindi configurata cosi:
Cosmo pack s 19, mobile phone portal, sensori di parcheggio, Afl, vetri post oscurati, freno stazionamento elettrico, sedili ergonomici sportivi, flex fold e flex organizer

tot. 31000messa in strada
meno la mia j devo una differenza di 10500..dopo una trattativa estenuante

[steneroz]

Urca, quanto tempo fa l'hai presa la J? Un anno e mezzo?

Prendendo una ST direi che hai progetti per il futuro, eh

A conti fatti hai tolto l'Infinity per mettere vetri privaci e flex organizer, corretto? (freno a mano elettrico e flex fold dovrebbero essere di serie)

Certo che averti valutato 20500€ la tua, ovviamente valore comprensivo dello sconto, non è malaccio a mio parere. Quanti chilometri ha la tua 1.6?

[seppe85]

guarda purtroppo freno a mano elettrico e flex fold li hanno tolti dal listino 2012 quindi sono a parte, la mia j ha 19000km, ma sto sui 200€ al mese di benzina, decisamente troppo..
Diciamo che l'ho scelta station per cercare di tenerla qualche hanno in più e non dover rischiare tra altri 2 anni di venderla, essendo pronto a qualsiasi evenienza..

[tetteu]

guarda purtroppo freno a mano elettrico e flex fold li hanno tolti dal listino 2012 quindi sono a parte, la mia j ha 19000km, ma sto sui 200€ al mese di benzina, decisamente troppo..
Diciamo che l'ho scelta station per cercare di tenerla qualche hanno in più e non dover rischiare tra altri 2 anni di venderla, essendo pronto a qualsiasi evenienza..

forse consuma perchè la usi molto in città ..... oppure schiacci molto sul gas
io faccio il doppio dei tuoi Km mensili ma spendo 300 Euro ...... quindi molto meno , considerando che ho una macchina molto più pesante della tua
passando al diesel , forse risparmierai 70 Euro mensili ( da verificare perchè la ST consuma di più ) ma tra assicurazione e tagliandi , il risparmio diventa ancora meno
prendendola benzina ( 2000 Euro in meno ) a 70 Euro di risparmio al mese , arriveresti a spendere gli stessi soldi dopo 2 anni e mezzo ........ e parlo di solo carburante
se poi aggiungi 2 tagliandi l'anno ( differenza di 70/90 Euro tra B e D ) e la differenza con l'RCA ( circa 180/200 Euro anno )
il punto di incontro si sposta di altri 4 mesi ........... quindi a quasi 3 anni !!!!!!!
considerando poi le varie "rotture" di palle di DFP , EGR , Punterie , volano ................. non so quanto possa valere il diesel

[seppe85]

Scusa tetteu quanto fa di media la tua?

Si magari cn le spese saro quasi alla pari ma la spesa di assicurazione bollo e tagliandi nn è continua quindi ho modo di respirare qualke mese..
L'auto la uso sia in urbano che extra urbano e di norma vado piano..

[pasuccio]

Scusa tetteu quanto fa di media la tua?

Si magari cn le spese saro quasi alla pari ma la spesa di assicurazione bollo e tagliandi nn è continua quindi ho modo di respirare qualke mese..
L'auto la uso sia in urbano che extra urbano e di norma vado piano..

IMHO il 1.4 TB resta il miglior motore per la maggior parte degli utenti

[tetteu]

Scusa tetteu quanto fa di media la tua?

Si magari cn le spese saro quasi alla pari ma la spesa di assicurazione bollo e tagliandi nn è continua quindi ho modo di respirare qualke mese..
L'auto la uso sia in urbano che extra urbano e di norma vado piano..

la mia fa 10 Km/l in ciclo urbano e 12 Km/l in extraurbano
facendo una media di 11 Km/l e suddividendoli ai 2100 Km che percorro ogni mese , sono circa 300 Euro ( alcuni mesi sono 280 , altri sono 320 ...... ma la media è quella )
anche se è vero che la spesa dell'assicurazione e dei tagliandi non ce l'hai tutti i mesi .. quando arriva è una botta tutta in un colpo ........
ovviamente è una mia opinione , ....

[MAZ21]

Io sono passato dal benzina aspirato al diesel pensando di avere una macchina più prestazionale ma allo stesso tempo di non avere i consumi del turbo benzina.
Alla fine mi ritrovo con una macchina che un po' di spunto ce l'ha ma i consumi o per il piede che è pesante o per il fatto che il motore non si scalda subito o per la rigenerazione del fap, rimangono sempre alti.
MAI PIU' DIESEL!!!
La prossima sarà o un turbo benzina o un aspirato potente. Anche perchè se non si fa un chilometraggio davvero alto, il diesel [per i motivi che ti ho detto e per il costo dell'assicurazione e tagliando] rimane più sconveniente di un benzina, anche di una turbo!

[ColinMcDan]

Io conto di cambiare la mia nel giro di un annetto.
Fino a Gennaio lavoravo dentro Milano e sarei stato un pazzo, ma adesso che a Milano non ci arrivo sto seriamente pensado alla GTC 1.6 T (almenochè dal vero non deluda le buona aspettative create da foto e video). E' vero che di km continuo a non farne pochi (circa 20.000 l'anno), ma praticamente tutti in ciclo extraurbano, di città ne faccio veramente poca. Secondo voi è comunque da pazzi con questo chilometraggio?

seppe scusa l'OT

[pasuccio]

Io conto di cambiare la mia nel giro di un annetto.
Fino a Gennaio lavoravo dentro Milano e sarei stato un pazzo, ma adesso che a Milano non ci arrivo sto seriamente pensado alla GTC 1.6 T (almenochè dal vero non deluda le buona aspettative create da foto e video). E' vero che di km continuo a non farne pochi (circa 20.000 l'anno), ma praticamente tutti in ciclo extraurbano, di città ne faccio veramente poca. Secondo voi è comunque da pazzi con questo chilometraggio?

seppe scusa l'OT

io AMO il 1.4 TB
ma se vuoi la cosmo S devi per forza prendere il 1.6

[seppe85]

..colin figurati x l'ot(prima di passare dal tdiesel al tbenza provalo)
..tornando al discorsp cambio motore mio padre ha l'insignia 2.0cdti e tutte le volte che ci salgo e guido ho la sensazioni di potenza pura, sensazioni che il 1.6t non mi da..magari la scelta del turbo diesel e anke dovuta a questo.

Tra l'altro stase ho ri guidato la fiesta della mia ragazza e nonostante i soli 68cv mi sembra piu reattiva e frizzante della mia 1.6t probabilmente e tutta questione di coppia..

[pasuccio]

Tra l'altro stase ho ri guidato la fiesta della mia ragazza e nonostante i soli 68cv mi sembra piu reattiva e frizzante della mia 1.6t probabilmente e tutta questione di coppia..

se non lo hai detto tanto per dire.... mi sa che e' la tua che ha problemi

[seppe85]

Nn ha problemi e una questione di sensazioni probabilmente dovuta alle coppie del diesel..l'auto e ok il problema e che per farla andare bisogna pestare giu mentre l'altra dando tutto subito sembra(ripeto a sensazione) piu brillante..
Ma scusa pasuccio tu hai la 1.4t?

[SOLDATO ITALIANO]

Tra l'altro stase ho ri guidato la fiesta della mia ragazza e nonostante i soli 68cv mi sembra piu reattiva e frizzante della mia 1.6t probabilmente e tutta questione di coppia..

se non lo hai detto tanto per dire.... mi sa che e' la tua che ha problemi

Beh una mappa tranquilla spostando e alzando un pò la coppia... e poi non credo diresti la stessa cosa.............

[pasuccio]

Tra l'altro stase ho ri guidato la fiesta della mia ragazza e nonostante i soli 68cv mi sembra piu reattiva e frizzante della mia 1.6t probabilmente e tutta questione di coppia..

se non lo hai detto tanto per dire.... mi sa che e' la tua che ha problemi

Beh una mappa tranquilla spostando e alzando un pò la coppia... e poi non credo diresti la stessa cosa.............

mmmmmmmmmmm

forse mi son perso il fatto che si parlava di rimappe...

dico solo che mi sembra strano xhe una fiestina da 50 kw risulti piu' aggressiva di una 1.6TB

premesso che sappiamo tutti che la J e un po' piu' pesante di una fiesta e che la coppia massima della 1.6 TB parte a 2200 giri
non avendola mai guidata, a questo punto mi chiedo come si fa ad arrivare a 2200giri??? si spinge col piedino come i flinstones??

resto dell'idea che forse il miglior compromesso sia il 1.4TB che inizia a spingere a 1850 giri

[dario74]

Io ho il 1.4T su ST: dai 2000 spinge molto bene, ma sotto è fiacco; inoltre questo salto è abbastanza fastidioso: si schiaccia per venir fuori da 1500 giri e quando arriva a 2000 devi mollare per non schizzare sul lunotto di quello davanti!

Inoltre i consumi in città sono molto alti, non tollera molto bene i brevi tragitti.

Però forse siamo un po' OT...

[seppe85]

Guarda io ti dico cosi perchè anche salendo sulla Insy dei miei mi pare di essere su un'aereo, che poi e solo una sensazione dovuta alla coppia, che poi alla fine quello e il meno il problema è il chilometraggio con un pieno si fanno 550km mentre con la diesel ne faccio sicuro almeno 200 in più..

il mio cdb segna 9.3km/l...

[seppe85]

E finalmente oggi è arrivata, peccato solo per il bluetooth che non legge più i messaggi(che tra l'altro non leggeva nemmeno prima visto il mio cell).

[pasuccio]

benone!!!

allora puoi cambiare la firma cosi' ci fai vedere la foto!!

[seppe85]

per ora non l'ho ancora ritirata appena la porto a casa faccio foto e modifico firma..