Manutenzione astra

[Robiz87]

Ciao ragazzi. Visto il momento dove la macchina deve restare ferma (ed io pure ) pensavo di dare una coccolata alla macchina, intanto dovrei ripulire la valvola egr in quanto penso necessiti di una bella pulita, quindi cosa dovrei procurarmi per pulirla? Necessita della chiave dinamometrica per rimontarla poi? Se poi vada pulito qualcos'altro ditemi pure. Poi ci sta il cruscotto, la parte superiore dove esce l'aria per i vetri per intenderci, che quando cammino ai bassi regimi tende a vibrare quindi vorrei fermarla in qualche modo.sapete consigliarmi come potrei fermarla? Poi il maledetto specchietto retrovisore centrale un po' troppo ballerino per i miei gusti. Cosa si potrebbe fare per renderlo stabile come su qualsiasi altra auto? Poi ovviamente cambio olio, olio 5w30 per la bimba che olio mi consigliate? Scusate le mille domande ma non avendo un c...o da fare ho un mare di tempo di metterci le mani sopra.

[henry82]

Per la pulizia Egr bastano uno spazzolino della benzina e molta pazienza [emoji57] lo smontaggio è scomodo ma non complicato
Per la vibrazione del cruscotto dovresti smontare la plastica aeratore che è fissata con graffette e ripozionarla dopo aver aggiunto della spugna
Per l'olio la migliore considerazione è l'uso di un full sintetico ove in realtà l'originale GM è già ottimo

[Robiz87]

Ciao, grazie della risposta. Che l'originale gm sia ottimo lo so l'ho sempre usato finora ma pensavo ci fosse qualche ottima alternativa magari meno costosa. Visto il periodo di magra vorrei spendere il meno possibile pur restando nella qualità ovvio. Per quel che riguarda l'egr poi per rimontarla? Serve qualche kit guarnizioni? Un serraggio specifico a NM ovvero con dinamometrica? Poi avevo letto che oltre all'egr c'era gente che ripuliva anche i collettori se non ricordo male, ma ricordando vagamente non vorrei dire una castroneria al riguardo. Per quanto riguarda lo specchietto retrovisore non si può fare nulla?

[henry82]

Ci sarebbero delle coppie serraggio ma è sufficiente serrare senza esagerare
Ci sono molte alternative per l'olio ma l'originale è tra i migliori come prezzo se parliamo di quello sfuso (non in barattoli)
Se il nottolino dello specchio si è usurato di norma va sostituito;puoi tentare con del collante ma i risultati sono sempre insoddisfacenti

[Roby2168]

Ciao,
per l'olio ti consiglio anche io un full sintetico, non so indicarti la marca, io uso Shell Helix 5W-40. L'unica cosa è che sul mio 2.0 DTI viene mangiato abbastanza velocemente, quindi se ci tieni anche ai consumi di olio ti consiglio di non scendere sotto un 10W-40.
Non so com'è fatta l'EGR sul tuo motore, potrebbe si esserci una guarnizione che sarebbe meglio cambiare, ma per il rimontaggio escluderei l'utilizzo della dinamometrica (certo, sul manuale specificano anche la coppia di serraggio, ma è solo una egr...). Io avevo pulito anche il collettore di aspirazione e il corpo farfallato, non sai quante incrostazioni. Ne beneficia molto l'auto.. ma ripeto, non conosco il tuo motore e quanto sia fattibile.
Anche io sto lottando con le vibrazioni della griglia ventilazione parabrezza, ti consiglio anche io della spugna e qualcosa tipo questo https://www.amazon.it/Volwco-sigillante ... 07QB6JXHG/ Ogni modo le vibrazioni sulla mia sono infinite
Per lo specchietto non saprei

[Robiz87]

No beh toccando ferro la mia non é assetata d'olio nonostante i suoi 275.000 km e trattata bene e male, mi spiego a freddo giro basso ma poi a caldo qualche weekend mi divertivo a scannarla fra le curve facendogli vedere i 4000 giri, ma in genere massimo 2500 giri. comunque ora vedrò di trovare un kit guarnizioni per l'egr. Per i collettori immagino che la dinamometrica sia fondamentale quindi per ora non potendomi appoggiare all'officina del mio amico evito. Per le vibrazioni fortunatamente solo li nel mezzo. Dovevo anche rifare frizione e ammortizzatori ma visto il periodo evito questa spesa che per fortuna non é urgentissima. Poi visto che ci sto vedo di dare una pulita al debimetro che anche se cambiato qualche mese fa una pulita non fa mai male. Per il nottolino del retrovisore si trova online? E con quale nome? Grazie per le risposte ragazzi

[giramondo]

Allora, per quanto riguarda la vibrazione della griglia del cruscotto ho risolto.
Il mio carrozziere ha messo del silicone nero che resiste alle alte temperature, poi ha bloccato la griglia con del nastro di carta per 24 ore, il tempo di indurire bene.
Funziona, non mi ha chiesto nulla.

[Robiz87]

Ah ottimo, sinceramente al silicone non ci avevo pensato proprio, buono a sapersi. Grazie. Per quel che riguarda il nottolino del retrovisore si trova sfuso o solo completo di specchio? E invece la guarnizione dell'egr non riesco a trovare le singole guarnizioni ma tutto completo ovvero egr nuova inclusa. Possibile che non si trovino le sole guarnizioni?

[giramondo]

Per le guarnizioni prova in qualche sito inglese o tedesco

[Robiz87]

Sai di qualche sito affidabile?

[giramondo]

no.
hai provato a vedere gli espolsi per capire se trovi i codici delle guarnizioni , così puoi fare una ricerca più precisa sul web.
trova qui il tuo modello :[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[Robiz87]

Grazie ma in quel sito parla di valvola di scarico e ricircolo solo per i motori 2.0 e 2.2 DTI, qua le cose sono due o l'egr é uguale in tutti i motori opel, oppure quel sito non le ha tutte. Comunque girovagando per la rete ho trovato questo
https://www.rivistatecnicadellautomobil ... -cdti.html

https://www.rivistatecnicadellautomobil ... iesel.html

Penso di scaricarli entrambi e chissà che non si trovi qua quel che cerco

[Utente]

sul rumore non so l'astra com'è, la zafira ha un "sportellino" tra bocchettone dell'aria e parabrezza i cui ganci col tempo sono saltati, messo dei punti di silicone che avevo in garage un weekend che è stata ferma e ha smesso.

lo spechietto ha in realtà 2 basi, quella col gambo che a te dà problemi più una più piccola incollata sul parabrezza, sulla quale dovrebbe essere infilata a slitta quella col gambo. se non l'hai mai tolta prova a spruzzarci del vetril e dopo 5 minuti sfilarla delicatamente verso l'alto, se non viene via dovresti farci caso meglio come è fatta. i demolitori sono chiusi ma ebay è un'ottima fonte, purtroppo a volte ancora più conveniente spedito dall'estero...

non funzionano più i link del cat online? ecat24, https://opel.7zap.com/en/car/ , ecc? altrimenti prova a mandarmi il codice del telaio in privato e vediamo se riusciamo a capire che ti serve.

[Robiz87]

Il sito da te elencato é lo stesso che gentilmente mi aveva fornito giramondo, non ho fatto la ricerca per numero di telaio ma per marca e modello e quello che mi ha dato riguardo la valvola egr era sul 2.0 e 2.2 DTI, comunque proverò a fare una ricerca in base al telaio