Ciao amici quest'anno la mia Astra ha deciso di battere il record di spesa, iniziando con il gruppo frizione, giustamente dopo i quasi 600,000 km, e adesso con la stagione calda, mi è toccato sostituire il secondo compressore, e il primo condensatore che a causa degli anni con l'ossidazione si è bucato perdendo gas e olio, e danneggiando il compressore, la sostituzione, del condensatore e compressore, non è difficile, ma prima di farlo andate da un professionista e fate scaricare l'impianto, è sempre meglio, vista la pericolosità del gas per gli occhi, allego qualche foto, comunque basta mollare il para urti e la traversa per accedere bene... per smontare il frontale, bisogna svitare le due viti torx, che si trovano all'altezza della giunzione parafango, esattamente vicino alla ruota, e le due viti che si trovano nel lato basso dello stesso sempre a tenere anche il passa ruota, dopo mollate i due bottoni in plastica che si trovano proprio dove appoggia la calandra con il logo, e le tre viti sotto il paraurti centralmente a fissaggio con la culla, a questo punto se avete staccato tutti gli spinotti dei faretti, e il sensore di temperatura, esercitate un po di forza prima nei due laterali a parafango, per sganciare lo stesso dagli attacchi a incastro, dopo aver liberato i laterali, potete continuare tirandolo centralmente e il gioco è fatto.
Per la traversa è facile noterete subito i dadi che la tengono, ma prima di mollarli segnatela con un pennarello, in modo da rimontarla nella stessa posizione.
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