Indicatori di direzione impazziti Astra G

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Indicatori di direzione impazziti Astra G

Messaggiodi jovesp1975 » 25/01/2018, 21:07

Buona sera a tutti.
Stasera ritornavo a casa dal lavoro,quando tutto ad un trattomi si e accesa l'indicatore di direzione di sx,fisso senza che avessi azionato la leva...Mi accosto scendo, e noto che tutti e 3 indicatori rimangono fissi e non pampeggiano....
Ripeto....Senza azionare il comando....Salgo in macchina spengo la vettura,estraggo la chiave,ma niente rimangono accese.Smonto le lampadine(tutte e 3),ma l'indicatore nel quadro strumenti rimane acceso.....Non sapendo che fare,ho staccato i cavi della batteria,riattaccato,ma niente....Qualcuno sa cosa possa essere?Grazie
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Re: Indicatori di direzione impazziti Astra G

Messaggiodi GabrieleOpel » 25/01/2018, 21:35

jovesp1975 ha scritto:Buona sera a tutti.
Stasera ritornavo a casa dal lavoro,quando tutto ad un trattomi si e accesa l'indicatore di direzione di sx,fisso senza che avessi azionato la leva...Mi accosto scendo, e noto che tutti e 3 indicatori rimangono fissi e non pampeggiano....
Ripeto....Senza azionare il comando....Salgo in macchina spengo la vettura,estraggo la chiave,ma niente rimangono accese.Smonto le lampadine(tutte e 3),ma l'indicatore nel quadro strumenti rimane acceso.....Non sapendo che fare,ho staccato i cavi della batteria,riattaccato,ma niente....Qualcuno sa cosa possa essere?Grazie

Mai capitato....controllerei relè e....la centralina comando luci.
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Re: Indicatori di direzione impazziti Astra G

Messaggiodi jovesp1975 » 25/01/2018, 22:04

Ok,vi aggiorno....Grazie
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Re: Indicatori di direzione impazziti Astra G

Messaggiodi paolo.tnt » 26/01/2018, 13:01

L astra g ha un relè per ogni lato, potrebbe essere che uno è rimasto incollato, prova a fare diagnosi togliendone uno alla volta
opel astra g 1.7 sw elegance del 2003
rimappata, vapori olio all esterno, olio vegetale dal 30 al 60%, scambiatore per riscaldare l olio vegetale, impianto freni meriva 280 mm forati baffati, pulizia condotti, decat, cerchi 16 meriva, guarnizione testa cambiata personalmente luglio 2015 a 198.000km, esperimenti con impianto hho (cella autocostruita 316 taglio laser)
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