Ricircolo?? Astra G Coupè

[glaekenFP]

all'improvviso dopo questo periodo di sottozero(la macchina sta in garage ma comunque fa freddo) finisco in un tunnel e accendo il ricircolo..avevo la radio accesa non noto nulla
Esco dal tunnel spengo il ricircolo.. arrivo a parcheggiare al minimo avverto un nuovo rumore una sorta di ronzio ,viene da in basso a dx . allora per istinto riaccendo il ricircolo..premo il tasto,il ronzio varia e nulla di solito il volume dell'aria aumentava,nulla ...spengo l'auto-
Quindi,riprovo a chiave quadro acceso(no motore acceso)Avverto ronzio, premo tasto ricircolo avverto rumore delle alette ma non aumenta il volume dell'aria come dovrebbe cosè?Motorino ricircolo andato o tutto il delphi( Ho le viti per cambiare il filtro antipolline)..giornata memorabile,nello stesso giorno la retro faceva fatica a disinserirsi (poi è tornata normale )e dopo qualche km l'illuminazione del cruscotto si è spenta (ho dovuto agire sul comado luci per riaccendere tutto poi non l'ha piu fatto).. Umidita Freddo?? elettromagnetismo????

[GabrieleOpel]

all'improvviso dopo questo periodo di sottozero(la macchina sta in garage ma comunque fa freddo) finisco in un tunnel e accendo il ricircolo..avevo la radio accesa non noto nulla
Esco dal tunnel spengo il ricircolo.. arrivo a parcheggiare al minimo avverto un nuovo rumore una sorta di ronzio ,viene da in basso a dx . allora per istinto riaccendo il ricircolo..premo il tasto,il ronzio varia e nulla di solito il volume dell'aria aumentava,nulla ...spengo l'auto-
Quindi,riprovo a chiave quadro acceso(no motore acceso)Avverto ronzio, premo tasto ricircolo avverto rumore delle alette ma non aumenta il volume dell'aria come dovrebbe cosè?Motorino ricircolo andato o tutto il delphi( Ho le viti per cambiare il filtro antipolline)..giornata memorabile,nello stesso giorno la retro faceva fatica a disinserirsi (poi è tornata normale )e dopo qualche km l'illuminazione del cruscotto si è spenta (ho dovuto agire sul comado luci per riaccendere tutto poi non l'ha piu fatto).. Umidita Freddo?? elettromagnetismo????

Visto i numerosi problemini non escludo giornata sfigata o qualche fenomeno elettromagnetico....

Vedi se lo fa ancora...

[glaekenFP]

Non ho ancora provato..ma al netto di elettromagnetismo e strani ronzii. il fatto che premendo il tasto ricircolo a velocità per esempio due ,non aumenti il flusso dell'aria in uscita dalle bocchette come dovrebbe cosa può esser?

A dirla tutta prima del tunnel ho lasciato l'auto almeno 3 ore parcheggiata su una zona completamente innevata..ghiacciata.. ma credo non sia influente.. non so se ci sono sensori che in base alle temperature inibiscono certi funzionamenti....

[GabrieleOpel]

Non ho ancora provato..ma al netto di elettromagnetismo e strani ronzii. il fatto che premendo il tasto ricircolo a velocità per esempio due ,non aumenti il flusso dell'aria in uscita dalle bocchette come dovrebbe cosa può esser?

A dirla tutta prima del tunnel ho lasciato l'auto almeno 3 ore parcheggiata su una zona completamente innevata..ghiacciata.. ma credo non sia influente.. non so se ci sono sensori che in base alle temperature inibiscono certi funzionamenti....

Può essersi inceppsto il motorino. È un casino, devi smontare mezza macchina per arrivarci...

Sicuro di non avere inserito il ricurcolo nella posizione sbrinamento vetri o piedi e sbrinamento??

[glaekenFP]

io so sostituire il filtro antipolline..dove si trova il motorino?
Il ricircolo so che non funziona su una posizione credo solo parabrezza giusto? devo verificare provo in queste ore....

[glaekenFP]

allora torno ora..

il rumore è un ronzio non costante sembra abbassarsi e alzarsi
La cosa strana è che si è percettibile dall'interno e sembra provenire dal ricircolo.. ma funziona non si appannano i vetri (non amumenta piu il volume mi sembrava di ricordarlo ma forse solo con l'aria condizionata inserita) ad ogni modo
scendendo poi a ventola spenta e chiave accesa nel quadro l'ho sentito pure da FUORI e avvicinando le orecchie alla zona tergicristallo sia destra che sinistra sembra venire da li che sia il motorino dei lavaverti che ha problemi?? eppure funziona!!!

[GabrieleOpel]

allora torno ora..

il rumore è un ronzio non costante sembra abbassarsi e alzarsi
La cosa strana è che si è percettibile dall'interno e sembra provenire dal ricircolo.. ma funziona non si appannano i vetri (non amumenta piu il volume mi sembrava di ricordarlo ma forse solo con l'aria condizionata inserita) ad ogni modo
scendendo poi a ventola spenta e chiave accesa nel quadro l'ho sentito pure da FUORI e avvicinando le orecchie alla zona tergicristallo sia destra che sinistra sembra venire da li che sia il motorino dei lavaverti che ha problemi?? eppure funziona!!!

Se i vetri non si appannano il ricircolo non funziona.
Non saprei cosa dirti...potrebbe essere qualcosa d'altro..

[glaekenFP]

Risolto
il motorino che regola l'apertura gira a vuoto ha tritato l'albero che apre e chiude l'aletta..ho staccato il cavo

Si puo sostituire Riparare? Quale riferimenti per ordinare i pezzi(aletta inclusa dato che è distrutta)

[GabrieleOpel]

Risolto
il motorino che regola l'apertura gira a vuoto ha tritato l'albero che apre e chiude l'aletta..ho staccato il cavo

Si puo sostituire Riparare? Quale riferimenti per ordinare i pezzi(aletta inclusa dato che è distrutta)

Si può certamente sostituire,prova a fare una foto del componente...io ti cerco il codice ricambio!

[glaekenFP]

Grazie Gentilissimo controlla su questa scheda ma francamente sono un profeta non riesco a esserti di miglior aiuto forse particolare 21 e 34(Il motorino funziona si alterna se schiaccio il pulsante ma non si ferma perchè non sente piu il fondo corsa giusto? Credo non sia utile cambiarlo o l'albero è solidale alla paletta, che faccio smonto e vado di colla a caldo???? no dai..


FOTO ABITACOLO CLIMA DELPHI

[glaekenFP]

ho staccato il cavo di alimentazione del motorino.. posso usare l'auto nel frattempo o causa problemi collaterali??

[GabrieleOpel]

Viaggiare viaggia tranquillo, non succede nulla.
Il ricambio (la paletta) viene venduta assieme a tutta la griglietta (pezzo su diagramma n21) e il codice dovrebbe essere GM 9192689

Il motorino gira continuamente perché non sente più la resistenza della paletta (oramai tritata, forse perché la plastica si è irrigidita con il freddo e la vecchiaia e alla minima sollecitazione...taac!

[glaekenFP]

Viaggiare viaggia tranquillo, non succede nulla.
Il ricambio (la paletta) viene venduta assieme a tutta la griglietta (pezzo su diagramma n21) e il codice dovrebbe essere GM 9192689

Il motorino gira continuamente perché non sente più la resistenza della paletta (oramai tritata, forse perché la plastica si è irrigidita con il freddo e la vecchiaia e alla minima sollecitazione...taac!

auto prodotta nel 2004 immatricolata nel 2006 e invenduta, poi venduta nel 2015 .. quest estate 40 gradi oggi -6 in garage siamo forse a +3.. credo sia nomale.. spero non si scassi piu nulla..

Allora ordino il 21.. il motorino giustamente va.. l'unica cosa se posso ancora disturbarti per estrarre lo spinotto di alimentazione ho dovuto prima estrarre una parte bianca con il cacciavite poi lentamente con un paio di pinze estarre il connettore.. ho conservato tutto a cosa serve quel microscopico pezzetto? una sicura?

[giramondo]

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[GabrieleOpel]

Viaggiare viaggia tranquillo, non succede nulla.
Il ricambio (la paletta) viene venduta assieme a tutta la griglietta (pezzo su diagramma n21) e il codice dovrebbe essere GM 9192689

Il motorino gira continuamente perché non sente più la resistenza della paletta (oramai tritata, forse perché la plastica si è irrigidita con il freddo e la vecchiaia e alla minima sollecitazione...taac!

auto prodotta nel 2004 immatricolata nel 2006 e invenduta, poi venduta nel 2015 .. quest estate 40 gradi oggi -6 in garage siamo forse a +3.. credo sia nomale.. spero non si scassi piu nulla..

Allora ordino il 21.. il motorino giustamente va.. l'unica cosa se posso ancora disturbarti per estrarre lo spinotto di alimentazione ho dovuto prima estrarre una parte bianca con il cacciavite poi lentamente con un paio di pinze estarre il connettore.. ho conservato tutto a cosa serve quel microscopico pezzetto? una sicura?

Scassare si scasserà credo nel 2073 (ipotesi). Vedrai che andrà bene!

Per quel microscopico pezzetto (un dentino bianco???) è il blocca connettore, serve per far sì che non si allenti il contatto. Conservalo con cura

[glaekenFP]

Grazie si certo com un dentino l ho conservato...!

Ordino il pezzo # 21 ,ma credo sistemerò tutto nell'anno nuovo tra feste e poi appunto potendo circolare ,come da riferimento per Clima Delphi Astra G ho solo un dubbio sul codice ma chi mi ha fornito il diagramma ne è venuto a a capo col # telaio quindi credo non ci saranno problemi

ti terrò aggiornato nel caso avessi ancora bisogno



Grazie per il supporto, nell'occasione Buone Feste

[GabrieleOpel]

Grazie si certo com un dentino l ho conservato...!

Ordino il pezzo # 21 ,ma credo sistemerò tutto nell'anno nuovo tra feste e poi appunto potendo circolare ,come da riferimento per Clima Delphi Astra G ho solo un dubbio sul codice ma chi mi ha fornito il diagramma ne è venuto a a capo col # telaio quindi credo non ci saranno problemi

ti terrò aggiornato nel caso avessi ancora bisogno



Grazie per il supporto, nell'occasione Buone Feste

Buone feste anche a te! Comunque se vai in Opel possono confermare il codice prima di ordinare

[glaekenFP]

Si infatti credo che ci sia da verificare se è il
18 02 018 9192687 SEDE,LEMBO DI RICIRCOLAZIONE,CON GUARNIZIONE,G.S. (DELPHI) (NPD - USARE 93181045 68 02 059)
oppure il 9192689 che mi ha scritto

Aggiorniamoci
Grazie ancora,Buone FESTE e a presto

[richiurci]

scusate se ripesco questo 3d...

Dove posso trovare una scheda per la mia Astra J Sport Tourer come quella postata da Glaeken?

Ho problemi di odoraccio e vorrei capire la disposizione dei vari componenti dell'impianto...

[glaekenFP]

Viaggiare viaggia tranquillo, non succede nulla.
Il ricambio (la paletta) viene venduta assieme a tutta la griglietta (pezzo su diagramma n21) e il codice dovrebbe essere GM 9192689

Il motorino gira continuamente perché non sente più la resistenza della paletta (oramai tritata, forse perché la plastica si è irrigidita con il freddo e la vecchiaia e alla minima sollecitazione...taac!

Scusa se ritorno su questo topic mi sono deciso di sistemare tutto mi servirebbe la conferma del codice non tanto del particolare 21 che è disponibile ma del motorino potrebbe essere il n.9 ma non ne sono certo in quanto questo particolare costa 194 € piu iva
Motorino Attuatore per Opel Astra G Telaio W0L0TGF074B003449 codice su vecchio motorino che funziona ma non sente piu la resistenza testato al banco non lo fermi nemmeno con le pinze(è un difetto??)30.93656.01- 52 497 183 DELPHI(MA IN OPEL DICONO NON RICONOSCIUTO DAL SISTEMA)

Ho trovato d'occasione un 30.93656.02 - 52 497 183 Delphi identico in ogni parte e forma (era su una H)secondo te va?