Perdita di potenza

[Robiz87]

Ciao ho un astra con motore isuzu e questo weekend mi ha fatto uno strano scherzo, ho avuto dei vuoti di potenza in accelerazione, molto brevi roba di un secondo ma molto fastidiosi a tutti i regimi, ma me lo ha fatto un giorno soltanto poi domenica e stamattina é stata perfetta, cosa potrebbe essere? Nel frattempo avevo pensato di fare pulizia degli iniettori, premetto che la egr la devo ancora pulire, e che la macchina ha ripreso la strada per l'appunto sabato dopo essere stata parecchio ferma

[GabrieleOpel]

Controlla subito che non ci sia gasolio nella zona centralina e sui cavi.

E per prevenzione fai sostituire l'attuatore della pompa (mi sembra Delphi). Questo fa trafilare gasolio che va nei cavi alla cetralina, dando questi ptoblemini.

Se fai il lavoro subito salvi la centralina...

[Robiz87]

Gasolio nella centralina? Ed io che pensavo poteva essere qualcosa di meno serio tipo iniettori sporchi. Dove trovo attuatore e centralina? Se hai uno schema o delle foto dell'alloggiamento ripulisco la centralina e prendo un attuatore nuovo. E ovviamente poi vedo con l'elettrauto di spostare la centralina in una posizione meno infelice

[paolo.tnt]

Se non ti si è mai gustata la centralina gestione pompa gasolio, sucuramente è quella che si sta gustando, al 100%, non farla riparare da mani inesperte. L' attuatore a volte perde ma non è il gasolio che danneggia la centralina pompa gasolio

[GabrieleOpel]

Gasolio nella centralina? Ed io che pensavo poteva essere qualcosa di meno serio tipo iniettori sporchi. Dove trovo attuatore e centralina? Se hai uno schema o delle foto dell'alloggiamento ripulisco la centralina e prendo un attuatore nuovo. E ovviamente poi vedo con l'elettrauto di spostare la centralina in una posizione meno infelice

Vicino alla testata, nella parte anteriore.

Purtroppo niente schemi...


Se la sposti non hai più problemi

[Robiz87]

Ho portato stamattina l'auto dal pompista, lo so ci ho messo tanto ma prima non sono riuscito a passarci, diagnosi infausta, perde gasolio, per rigenerare la pompa 600€ smontandola io e portandola già smontata altrimenti 800€ minimo se lo fanno loro, se da sostituire 1500€. Mi sembrano prezzi un tantino esagerati o mi confermate che i prezzi sono quelli?

[GabrieleOpel]

Ho portato stamattina l'auto dal pompista, lo so ci ho messo tanto ma prima non sono riuscito a passarci, diagnosi infausta, perde gasolio, per rigenerare la pompa 600€ smontandola io e portandola già smontata altrimenti 800€ minimo se lo fanno loro, se da sostituire 1500€. Mi sembrano prezzi un tantino esagerati o mi confermate che i prezzi sono quelli?

Un po'esagerati in effetti...prova a passare in Opel o in un centro Bosch

[paolo.tnt]

Compra una pompa usata per 150 euro, di solito non si guastano mai, ma il fatto che perda fa girare male il motore? Sembrano due problemi diversi, a volte perde dal sensore anticipo gasolio che è sulla pompa , ma se lo fa perderà una goccia ogni tanto, se il motore gira male sei sicuro che non è la centralina pompa gasolio? Quelle si rompono tutte. La pompa gasolio la trovi a poco anche su ebay uk

[Robiz87]

Guarda sinceramente male nn gira, e in effetti mi pare strano sia la pompa andata, anche perché penso che se la pompa sia andata il motore doveva stare al limite del non irare, eppure è un orologio svizzero. Questo dove l'ho portata è un centro bosh e la diagnosi l'hanno fatta dandogli solo un occhiata con una torcia a motore spento. Per sicurezza e per diffidenza nel pomeriggio l'ho portata da un altro pompista e la diagnosi ben diversa, una valvola andata per quanto riguarda i cali di potenza, da 150€ 180-200€ in totale con la manodopera, e per la perdita da vedere ma a detta loro niente di grave, e ovviamente la egr da ripulire, ma nulla di grave e di estremamente rispetto alla batosta della mattina. Ora dei due non so a chi dei due dare retta

[paolo.tnt]

scusa, ma la centralina che gestisce la pompa gasolio non ti ha dato mai problemi? te lo dico perchè, per come sono fatte, prima o poi si guastano, i sintomi iniziali sono perdita di colpi specie a caldo e/o spegnimento a caldo per poi il piu delle volte ripartire quando si raffredda, se perde qualche goccia di gasolio nella zona pompa iniezione , di solito è il sensore anticipo gasolio

[GabrieleOpel]

Guarda sinceramente male nn gira, e in effetti mi pare strano sia la pompa andata, anche perché penso che se la pompa sia andata il motore doveva stare al limite del non irare, eppure è un orologio svizzero. Questo dove l'ho portata è un centro bosh e la diagnosi l'hanno fatta dandogli solo un occhiata con una torcia a motore spento. Per sicurezza e per diffidenza nel pomeriggio l'ho portata da un altro pompista e la diagnosi ben diversa, una valvola andata per quanto riguarda i cali di potenza, da 150€ 180-200€ in totale con la manodopera, e per la perdita da vedere ma a detta loro niente di grave, e ovviamente la egr da ripulire, ma nulla di grave e di estremamente rispetto alla batosta della mattina. Ora dei due non so a chi dei due dare retta

Io darei retta al secondo. Probabilmente è il sensore d'anticipo sulla pompa...