Sensore abs

[Tuono63]

Ciao dovrei sostituire il sensore abs destro anteriore, mi conviene cambiare tutto il mozzo, o solo il sensore, visto che c'è da smontare tutto lo stesso? Ho visto che esiste solo il sensore come ricambio.

[GabrieleOpel]

Ciao dovrei sostituire il sensore abs destro anteriore, mi conviene cambiare tutto il mozzo, o solo il sensore, visto che c'è da smontare tutto lo stesso? Ho visto che esiste solo il sensore come ricambio.

Cambi solo il sensore, nuovo originale Opel costa un 67 €.....
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[Tuono63]

Grazie Gabriele ma ho visto su eBay da un tedesco di Germania yaaa... che lo vende per una 30,00 di Euro spedizione inclusa, ti allego il link, Guardalo su eBay http://www.ebay.de/itm/252848341445 secondo te conviene, o lo prendo originale? Anche se quello mostrato dovrebbe essere buono.

[GabrieleOpel]

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Per 10 € in più lo prenderei originale...

[Tuono63]

Oggi pomeriggio non fermandomi solo alla risposta di op con, mi sono messo a fare un po' di misure a tutti i sensori, ed ho scoperto che il sensore è perfetto, anche il cablaggio fino al connettore dell'Abs, ora passo a spiegarmi, fermo restando che i sensori dovrebbero avere un piedino a massa e quello di ritorno a bassa impedenza, e bene il destro ha il collegamento di massa con resistenza molto bassa, fermo restando che la stessa viene fornita dall'abs, deduco che il problema è nel canale dello stesso, ora non mi va di smontare l'intera scatola maledetta, domani vorrei tentare una massa al connettore diretta, visto che il piedino di ritorno è perfetto, che dite ci provo? Qualcuno ha avuto esperienze simili?

[GabrieleOpel]

Strano...non saprei dirti nulla a riguardo....

[Tuono63]

Nuovi sviluppi, stamattina ho effettuato le prove, senza riscontro, i sensori dialogano con i due fili direttamente ad'ogni canale, per cui vorrei tentare una riparazione della centralina, sicuramente si tratta di un falso contatto sul connettore gelatinoso, ma prima vorrei acquistarne uno che ho visto da un rivenditore che conosco a Napoli, lui lo vende come idoneo per motore Y17DT, mentre il mio è uno Z17DTL, con centralina motore completamente diversa, ma guardando i numeri di serie visti sulla foto, sia la centralina ABS, che il corpo dello stesso riportano gli stessi numeri del mio, qualcuno sa se sono uguali? non vorrei che dopo non mi dialoghi con la ECU.

[GabrieleOpel]

Nuovi sviluppi, stamattina ho effettuato le prove, senza riscontro, i sensori dialogano con i due fili direttamente ad'ogni canale, per cui vorrei tentare una riparazione della centralina, sicuramente si tratta di un falso contatto sul connettore gelatinoso, ma prima vorrei acquistarne uno che ho visto da un rivenditore che conosco a Napoli, lui lo vende come idoneo per motore Y17DT, mentre il mio è uno Z17DTL, con centralina motore completamente diversa, ma guardando i numeri di serie visti sulla foto, sia la centralina ABS, che il corpo dello stesso riportano gli stessi numeri del mio, qualcuno sa se sono uguali? non vorrei che dopo non mi dialoghi con la ECU.

Dovrebbero essere uguali, (non ci sono state strane variazioni nel tempo) costo?

[Tuono63]

40,00 € spedito.

[GabrieleOpel]

40,00 € spedito.

Prendila al volo

[Tuono63]

Infatti sto facendo accordi se mi manda in blocco tutti i mozzi completi cinque bulloni con dischi posteriori, tutti i sensori sono uguali, quindi perfetti per il mio ABS, per cui prima della verniciatura monterò tutto, sto trattando per 200,00 spedizione inclusa.

[GabrieleOpel]

Infatti sto facendo accordi se mi manda in blocco tutti i mozzi completi cinque bulloni con dischi posteriori, tutti i sensori sono uguali, quindi perfetti per il mio ABS, per cui prima della verniciatura monterò tutto, sto trattando per 200,00 spedizione inclusa.

Faresti un bel colpaccio!

La tua ha 5 fori????? Non sono i soliti 4?!

[Tuono63]

Sì purtroppo la mia è quattro fori, e tamburi dietro, che ho cambiato già due volte, e adesso dovrei sostituirli di nuovo, se riesco trasformo in disco.

[GabrieleOpel]

Sì purtroppo la mia è quattro fori, e tamburi dietro, che ho cambiato già due volte, e adesso dovrei sostituirli di nuovo, se riesco trasformo in disco.

Riusciresti sì, ma ti ci vogliono cerchi e dischi completi posteriori...cosa non semplice.

[Tuono63]

Lo so i mozzi posteriori li avrei, ma dovrei comprarci i dischi, comunque vediamo, intanto oggi sudata micidiale alle prese dalle 6:30 per smontaggio e riparazione ABS, non è stata un operazione facile, bisogna stare attenti ad aprire la centralina in presso fusione, un brutto falso contatto sul connettore, esattamente i due piedini del canale destro anteriore, sembra funzionare di nuovo bene. Adesso vorrei finire un paio di cose e il 28 corrente mese dal verniciatore.

[GabrieleOpel]

Lo so i mozzi posteriori li avrei, ma dovrei comprarci i dischi, comunque vediamo, intanto oggi sudata micidiale alle prese dalle 6:30 per smontaggio e riparazione ABS, non è stata un operazione facile, bisogna stare attenti ad aprire la centralina in presso fusione, un brutto falso contatto sul connettore, esattamente i due piedini del canale destro anteriore, sembra funzionare di nuovo bene. Adesso vorrei finire un paio di cose e il 28 corrente mese dal verniciatore.

Ottimo dai!!!
Va in carrozzeria??

[Tuono63]

Sì il 28 la lascio, oramai è da rifare tutta, gli sportelli e i laterali in genere andrebbero ancora bene, ma cofano parafanghi e tetto, sono piuttosto scoloriti, gli farò fare degli abbellimenti, farò i montanti nero lucido, minigonne e spoiler in tinta, barre sopra il tetto alluminio, aggiungerò lo spoiler posteriore, pellicola media, e se riesco a fare la modifica passando a cinque bulloni, monterò le ruote da 16, dell'Astra H.