Aiuto pezzo sconosciuto filtro gasolio

[ElvesEgidio]

Ciao a tutti, ho.un astra g 1.7 cdti, ho cambiato il filtro del gasolio e la guarnizione, ma ho visto che in dotazione con il filtro c' era anche un gommino, sempre dello stesso materiale della guarnizione del filtro.
Io quel gommino lo lasciato da parte e ho cambiato.lo stesso il filtro e la guarnizione, perchè anche non mi sembra di aver visto nulla in più nel procedere del lavoro.
Fatto sta che da quando.ho fatto il lavoro, la macchina fa fatica ad accendersi, anche se sono passate 2 settimane, puó dipendere da sto benedetto gommino che la mia astra g fa fatica a partire? Se si dove va messo?
Grazie gia a tutti per l' aiuto

[GabrieleOpel]

Ciao a tutti, ho.un astra g 1.7 cdti, ho cambiato il filtro del gasolio e la guarnizione, ma ho visto che in dotazione con il filtro c' era anche un gommino, sempre dello stesso materiale della guarnizione del filtro.
Io quel gommino lo lasciato da parte e ho cambiato.lo stesso il filtro e la guarnizione, perchè anche non mi sembra di aver visto nulla in più nel procedere del lavoro.
Fatto sta che da quando.ho fatto il lavoro, la macchina fa fatica ad accendersi, anche se sono passate 2 settimane, puó dipendere da sto benedetto gommino che la mia astra g fa fatica a partire? Se si dove va messo?
Grazie gia a tutti per l' aiuto

Può dipendere da quello, dai un'occhiata qui
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8 ... 588,26589/

[ElvesEgidio]

Per caso hai uno schema o magari un video dove vedo meglio? Perchè da quel schema non riesco a capire bene.
Ti ringrazio per esserti disturbato

[th3n3xu5]

Ciao hai anche fatto lo spurgo dalla vite inferiore? Comunque l'oring va al centro sull'astina centrale fino a fondo.

Tralasciando la stupidissima musichetta del video questo potrebbe esserti utile...
https://youtu.be/W6AaInhM37o


Mi raccomando lo spurgo.

[paolo.tnt]

La mia è dti ma il filtro credo sia uguale, vi è una guarnizione grande sulla battuta del coperchio e una piccola cilindrica non oring sotto alla vite centrale

[ElvesEgidio]

Dello spurgo non sapevo niente, ma dove si trova questa vite? Dal video non capisco dove si possa trovare.
Grazie mille per l aiuto ragazzi

[th3n3xu5]

La vite di spurgo è posta sotto al filtro si vede anche nel video è una specie di valvolina a vite posta sotto al filtro.

[ElvesEgidio]

Se non lo faccio che succede?

[ElvesEgidio]

La mia è dti ma il filtro credo sia uguale, vi è una guarnizione grande sulla battuta del coperchio e una piccola cilindrica non oring sotto alla vite centrale

Se non metto la guarnizione cilindrica succede qualcosa?

[th3n3xu5]

La guarnizione ad oring evita il trafilo di carburante non filtrato sela metti il gasolio è costretto a passare tutto il filtro, lo spurgo serve per eliminare residui di acqua o aria (dopo il montaggio)dal filtro. Sei sicuro di non aver invertito i raccordi del gasolio?

[paolo.tnt]

Il barilotto del filtro deve rimanere ermetico, altrimenti ,essendo in depressione per la pompa iniezione che aspira, entra aria

[th3n3xu5]

Il barilotto del filtro deve rimanere ermetico, altrimenti ,essendo in depressione per la pompa iniezione che aspira, entra aria

Questo d'accordo ma intendeva il secondo oring centrale.

[ElvesEgidio]

Si intendevo il gommino piccolo cilindrico se è proprio necessario metterlo, i raccordi sn sicuro xk non.li ho nemmeno staccati sono riuscito a togliere il tappo lo stesso.
Per lo spurgo comunque se non lo faccio in teoria non succede niente? Prox volta la porto dal meccanico ma sta volta mi è toccato farlo da me per una questione finanziaria

[th3n3xu5]

Se sono presenti bolle d'aria o depositi di acqua l'auto ti va a singhiozzo o in casi estremi non si avvia, è solo una vite la sviti leggermente finché non esce un po di gasolio e poi richiudi in confronto a cambiare il filtro è una passeggiata. Secondo me ti conviene provarci. Ma se non lo vuoi toccare e magari l'astra ti va bene puoi anche lasciarlo così. Ma solo dopo che hai sostituito il filtro ti ha dato questi problemi ?

[paolo.tnt]

puoi verificare se cè ancora la guarnizione, se quando hai svitato il vitone centrale lo hai sfilato tutto potrebbe essere caduta la guarnizione, magari proprio dentro al barilotto del filtro

[ElvesEgidio]

Solo qualche volta non si accendeva alla prima girata di chiavi ma poi partiva, o seno faceva uno scatto in piu per accendersi, niente di che comunque.
Per il gommino non mi sembra di averlo visto, ma dove è che andrebbe? Tra il filetto della vite e la fine della vite stessa?
Adesso che mi ricordo ho trovato anche una piccola molla quando lo svitato, ma lo lasciata in parte perchè non saprei dove va....... lo so tosi sono un disastro scusate ma di € girano pochi e allora cerco di arrangiarmi con la mia astra, fallire ci sta sempre purtroppo.
Grazie ancora per l aiuto che mi state dando

[th3n3xu5]

Nessun Problema non preoccuparti ,probabilmente ti sei scordato un passaggio vedo se ti trovo una procedura per il filtro e poi te la posto appena la reperisco,magari è specificato anche dove va questa molla che dici.

[ElvesEgidio]

Grazie, troppo gentile

[th3n3xu5]

Ciao eccoti le due procedure che ti interessano per il filtro del gasolio. Posso chiederti come mai lo hai cambiato? Hai superato il chilometraggio oppure avevi problemi?

Disidratazione filtro:
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Sostituzione filtro:
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il piccono oring va sotto la vite e la molla va sotto il filtro mi raccomando poi rabocca di gasolio il nuovo filtro prima di chiudere.

[ElvesEgidio]

Ok, grazie mille, appena riesco faccio e vi do dire.
Grazie veramente