CAVO LETTERALMENTE ESPLOSO

[MadFox7]

Ciao a tutti, io ho una Opel Astra G del 2002, 2.2 DTI da 125 CV.
Questa mattina, dopo aver acceso la macchina come al solito, noto tutte le spie accese e cerco quindi la causa del problema; apro il cofano e vedo : un cavo che è letteralmente esploso.
Non essendo per nulla un esperto, non riesco a rendermi conto di che cavo è in particolare, a cosa serve e come sia potuta succedere una cosa del genere.
Oltre al cavo totalmente rotto c'erano anche moltissimi pezzetti di carta,anche belli lunghi e larghi (5x10cm) attaccati al radiatore.
Allego le immagini del cavo, qualcuno ha idea di come possa succedere una cosa del genere?

[GabrieleOpel]

Ciao e Benvenuto!!!

Innanzitutto ottima auto, proprio bella. Sono molto robuste.



Cavolo, quel cavo non capisco come possa essere esploso, forse era lesionato e qualvuno lo ha nastrato, per cui è esploso dopo un po'di tempo...

Ecco perché c'erano pezzi di carta...

Oppure è entrata della cartaccia che incontrando tale cavo, lo ha fatto esplodere...

Solo che non saprei a cosa serve quel cavo, cavolo. Non riesco a capire da dove parte a dove arriva...



Portala in Opel, quel cavo è da sostituire. Per quelle riparazioni il fai da te non è conveniente.

[mr_viper]

Sicuro che non sia il cavo della ventola di raffreddamento? Magari era bloccata proprio da quella carta che ti è entrata durante la marcia e non girando si è surriscaldato per poi scoppiare.

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[GabrieleOpel]

Sicuro che non sia il cavo della ventola di raffreddamento? Magari era bloccata proprio da quella carta che ti è entrata durante la marcia e non girando si è surriscaldato per poi scoppiare.

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È quello a cui stavo pensando
Solo che non capisco da dove parte....

[Utente]

la teoria della ventola ventola bloccata ci sta, però prima avrebbe dovuto scoppiare il fusibile o il relè, e poi quel rame non sembra cotto/annerito. io penso a qualche gatto o roditore.

[mr_viper]

Guardando bene li cavo sembra più macinato come se avesse grattato proprio sulla ventola più che un roditore.

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[th3n3xu5]

Ciao, ragazzi ha una sezione troppo piccola per essere della ventola , a occhio mi sembra il cavo del sensore di temperatura refrigerante.

[GabrieleOpel]

Ciao, ragazzi ha una sezione troppo piccola per essere della ventola , a occhio mi sembra il cavo del sensore di temperatura refrigerante.

Sì, in effetti parte proprio dal sensore...

Ma anche io propendo per ventola, magari si è sganciato e...trac!

[richiurci]

si direi proprio che i cavi non esplodono.. e non hanno carta internamente da sparpagliare.

Forse un topolino...

Alcuni componenti esplodono, es i mosfet di potenza possono arrivare a "scoperchiarsi", e anche i condensatori elettrolitici se alimentati al contrario o mandati oltre la tensione massima, o scaldati molto. E gli elettrolitici hanno carta dentro, ma poca roba non pezzi grandi come i tuoi

[MadFox7]

Ho trovato la causa...un topolone, più che topolino, si è divertito a sgranocchiarlo fino a distruggerlo completamente come mostrato in foto.

[GabrieleOpel]

Ho trovato la causa...un topolone, più che topolino, si è divertito a sgranocchiarlo fino a distruggerlo completamente come mostrato in foto.

Ottimo, ora cerca di farti risarcire da lui...

Non preoccuparti, quel cavo non costa molto.

[jack85]

Classico danno da topo non hai idea di quanti danni simili trovavo sulle macchine operatrici una volta addirittura un nido sotto il cruscotto. In commercio (autoricambi, baya ecc) ci sono spray x tenerli lontani dal vano motore. Io ho la macchina sempre in strada e vivo praticamente in campagna di tanto in tanto spruzzo nel vano motore per evitare spiacevoli sorprese. Il prodotto ho guardato e quello che uso lo fa la liqui moly (la stessa che pulitori per iniettori ecc...)bomboletta bianca con bande gialle. All' autoricambi pagato intorno 15€se non ricordo male