Swap motore da x20xev a x20xer Astra Opc

[greendream]

Buongiorno a tutti. Come da presentazione sono il presidente del Calibra Club Italia e sto aiutando un amico calibrista a sostituire il suo x20xev (2.0 16V ecotec 136cv) andato con un x20xer (2.0 16V ecotec 160cv) donato da una Astra G Opc.

Cercando informazioni in rete avevo capito che anche lo XEV della Calibra (nelle ultimissime versioni) aveva la gestione elettronica Simtec 70, ma a quanto ho scoperto vedendo le foto, dubito possa mai essere stata installata in quanto molto differente come cablaggio motore, rispetto alle Simtec 56,1 e .5
Io ho recuperato il motore completo di tutto,manicotti acqua/olio cablaggio e centralina inclusi.
Il mio quesito ora verte proprio sulla compatibilità tra il cablaggio motore ed il cablaggio interno abitacolo. Non so se qualcuno ha mai trafficato con una SImtec 70 ed ha alcune foto della zona connessioni (tra cablaggio motore e cablaggio interno ci sono dei connettori per inoltrare i segali a computer di bordo,quadro strumenti...) per cercare di iniziare a sbrogliare la matassa.
Chiunque abbia informazioni utili al discorso (schemi elettrici, diagrammi, esperienze con entrambi i motori) è ringraziato a priori ed ha innumerevoli birre pagate in zona friulana o a qualche raduno :-)

Grazie mille

[GabrieleOpel]

Buongiorno a tutti. Come da presentazione sono il presidente del Calibra Club Italia e sto aiutando un amico calibrista a sostituire il suo x20xev (2.0 16V ecotec 136cv) andato con un x20xer (2.0 16V ecotec 160cv) donato da una Astra G Opc.

Cercando informazioni in rete avevo capito che anche lo XEV della Calibra (nelle ultimissime versioni) aveva la gestione elettronica Simtec 70, ma a quanto ho scoperto vedendo le foto, dubito possa mai essere stata installata in quanto molto differente come cablaggio motore, rispetto alle Simtec 56,1 e .5
Io ho recuperato il motore completo di tutto,manicotti acqua/olio cablaggio e centralina inclusi.
Il mio quesito ora verte proprio sulla compatibilità tra il cablaggio motore ed il cablaggio interno abitacolo. Non so se qualcuno ha mai trafficato con una SImtec 70 ed ha alcune foto della zona connessioni (tra cablaggio motore e cablaggio interno ci sono dei connettori per inoltrare i segali a computer di bordo,quadro strumenti...) per cercare di iniziare a sbrogliare la matassa.
Chiunque abbia informazioni utili al discorso (schemi elettrici, diagrammi, esperienze con entrambi i motori) è ringraziato a priori ed ha innumerevoli birre pagate in zona friulana o a qualche raduno :-)

Grazie mille

Ciao e benvenuto!!!!
Se vuoi ho alcuni manuali Haynes sia di Calibra che di Astra. Oltre che a consigliarti questo sito
http://workshop-manuals.com/vauxhall/as ... _memories/

Da qui puoi vedere un manuale per Astra G.

I restanti manuali te li invio in privato

[greendream]

Grazie mille gabriele
Per l'haynes Cailbra ti ringrazio li ho già entrambi e pure il workbock per lo smontaggio del V6.
Per quanto rigarda i manuali dell'astra G quelli sono ben accetti. C'è dentro il dettaglio sulla OPC per caso?
Grazie mille
Federico

PS: Nel sito non riesco a trovare gli schemi ma solo istruzioni scritte, mi perdo qualcosa o è solo così?

[GabrieleOpel]

Grazie mille gabriele
Per l'haynes Cailbra ti ringrazio li ho già entrambi e pure il workbock per lo smontaggio del V6.
Per quanto rigarda i manuali dell'astra G quelli sono ben accetti. C'è dentro il dettaglio sulla OPC per caso?
Grazie mille
Federico

PS: Nel sito non riesco a trovare gli schemi ma solo istruzioni scritte, mi perdo qualcosa o è solo così?

Sul sito forse ti perdi qualcosa.....io vedo degli schemini.

[involt]

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da ex calibrista non posso che essere solidale...

...però le corrispondenze esatte le cercate voi, eh?

[greendream]

@involt ci seguivi sul Calibra Club Italia per caso?Io son li dal 2004 forse ci siamo pure conosciuti.Di quali corrispondenze parli?


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[involt]

Negli esplosi, a quale versione di Astra G (o di Calibra) ci si riferisce è indicato in calce all'esploso. Alcuni riferimenti numerati, ed i relativi numeri di parte, possono essere riportati solo in un uno degli esplosi. Quindi, per cercare le parti corrispondenti ad un determinato motore occorre in pratica aprire ogni finestra e leggere in basso a quale motore si riferisce lo schema. Era questo che intendevo. Cioè, ho postato il link al gruppo degli esplosi di Astra G e di Calibra, ma bisogna cercare quali siano esattamente i singoli esplosi corrispondenti a quel determinato motore. Non so se sono riuscito a spiegarmi...

Si sono stato iscritto al forum per un periodo di Calibra Club, e dovrebbe essere stato proprio in quel periodo; ma non l'ho frequentato molto. Poco dopo l'ho venduta...

Se non ricordo male, tempo dopo mi giunse via mail una comunicazione relativa a cambiamenti di qualcosa, forsa la password, per una sorta di rinnovamento della piattaforma web, o qualcosa del genere. Ma già l'automobilina non l'avevo più.Quindi è certamente possibile che ci siamo conosciuti lì, ma poco probabile che tu possa ricordarti della mia presenza...

[greendream]

Con che Nick name ti eri iscritto, se ti ricordi

[involt]

No, non ricordo. E' probabile che fosse sempre Involt. Ho cercato anche nella mailbox dalla quale avevo fatto l'iscrizione, ma la corrispondenza è stata eliminata. La mailbox era, comunque, fra_via@tin.it, se può essere utile.

[greendream]

No, involt non mi dice nulla. Dovrei chiedere al webmaster di controllare l'indirizzo mail.

Ho visto gli esplosi e sono interessanti ma riportano solo i codici opel (il che non guasta di certo) sono ancora nella fase di studio e mi occorrerebbero almeno gli schemi elettrici della Simtec 70' e 56.1 / 56.5

[GabrieleOpel]

No, involt non mi dice nulla. Dovrei chiedere al webmaster di controllare l'indirizzo mail.

Ho visto gli esplosi e sono interessanti ma riportano solo i codici opel (il che non guasta di certo) sono ancora nella fase di studio e mi occorrerebbero almeno gli schemi elettrici della Simtec 70' e 56.1 / 56.5

Ecco ciò che ho trovato
http://www.codecard.lt/carprog/software ... d_129.html

La simtec 7.1.1 è identica negli schemi alla 7.0

Altri link
https://www.perfectpower.com/wiring_dia ... 6V_(X18XE1)_1998-2002-SIEMENS_SIMTEC_-_70.html

Per vedere il link copia tutta la stringa e incollala in una nuova scheda come url

[greendream]

Il secondo link ho provato in diversi modi e non me lo apre, anche copiando e incollando sulla barra indirizzo

A me occorre la Simtec 70. Qualcuno sa se per caso l'astra G con motore x20xev monta la stessa centralina o meno? Non sono riuscito a trovare questa info

[GabrieleOpel]

Il 2° link sarebbe questo
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Altro non saprei dirti

[greendream]

Ok, ho letto velocemente ed è il riferimento su quali collegamenti intercettare per montare un modulo aggiuntivo "piggy back" per alterare la quantità di carburante iniettabile. Bypassa la centralina e aumenta sensibilmente il tempo di iniezione, senza la necessità di fare la centralina ex novo.
Grazie comunque, tutto fa brodo e tutte le informazioni in un modo o l'altro possono essere utili

[alcide]

Ciao, hai letto i PM?

[greendream]

Ciao alcide si li ho letti,grazie mille, ho scaricato un po' di roba ma non c'è nessuno schema per lo XER :-( dato l'esiguo nr di auto penso che non esista un Haynes per tale motorizzazione

[alcide]

Ciao, la Astra G esisteva sia con X20XEV che con X20XER secondo me elettricamente sono identiche, ecco perchè gli schemi della XER sono introvabili.
hai gli schemi della Astra G con X20XEV? potresti vedere se tornano i pin e i colori dei fili.

[greendream]

Toccherà fare così :-)

[greendream]

Un rapido aggiornamento. Motore inserito, ora con calma tocca rintracciare i vari segnali ed adattare il cablaggio dello XER per dialogare con il cruscotto della Calibra e dare almeno i segnali di allarme e varie spie di sicurezza.
Lentamente procediamo :-)

[GabrieleOpel]

Un rapido aggiornamento. Motore inserito, ora con calma tocca rintracciare i vari segnali ed adattare il cablaggio dello XER per dialogare con il cruscotto della Calibra e dare almeno i segnali di allarme e varie spie di sicurezza.
Lentamente procediamo :-)

Bene, bene. Tienici informati