Swap motore da x20xev a x20xer Astra Opc

[greendream]

Dopo un po' di "assenza" eccomi con aggiornamenti non così esaltanti come vorrei. L'elettrauto è un po' disperso e non si raccapezza con il connettore tondo posto sotto la staffa porta batteria. Gli ho girato vari schemi elettrici e spero possa giungere a breve ad una conclusione.....mha, staremo a vedere....

[GabrieleOpel]

Dopo un po' di "assenza" eccomi con aggiornamenti non così esaltanti come vorrei. L'elettrauto è un po' disperso e non si raccapezza con il connettore tondo posto sotto la staffa porta batteria. Gli ho girato vari schemi elettrici e spero possa giungere a breve ad una conclusione.....mha, staremo a vedere....

Speriamo in bene

[greendream]

Si procede ma piuttosto a rilento. Eccoci con le ultime informazioni.
L'elettronica simtec 71 alla fin dei conti non è utilizzabile, è già Canbus e non è fattibile adattare i segnali al sistema tradizionale della Calibra. Quindi abbiamo optato per la rimozione del collettore di aspirazione a lunghezza variabile della OPC a favore del collettore di aspirazione della Omega X20XEV che è un po' più ampio di quello originale della Calibra e l'elettronica originale gestirà (a seguito di apposita mappatura) lo XER
Keep in touch

[GabrieleOpel]

Si procede ma piuttosto a rilento. Eccoci con le ultime informazioni.
L'elettronica simtec 71 alla fin dei conti non è utilizzabile, è già Canbus e non è fattibile adattare i segnali al sistema tradizionale della Calibra. Quindi abbiamo optato per la rimozione del collettore di aspirazione a lunghezza variabile della OPC a favore del collettore di aspirazione della Omega X20XEV che è un po' più ampio di quello originale della Calibra e l'elettronica originale gestirà (a seguito di apposita mappatura) lo XER
Keep in touch

Praticamente stareste aggiornando il vecchio motore giusto con i pezzi (es. Collettore) dall'Opc??

[greendream]

Esatto. O meglio, il motore è lo XER ma senza il collettore di aspirazione a lunghezza variabile (che avrebbe lo xer).
Proprio a proposito di collettori, allo scarico ci manca il collettore secondario, dove si raccolgono i 2 condotti in 1 e che va al catalizzatore. Il componente originale è un tutt'uno con il catalizzatore ma a me occorre solo il primo pezzo di collettore. Qualcuno di voi esperti in ricambi astra mi sa dare qualche indicazione su dove cercare per componenti di scarico sportivi (magari trovo quello che cerco) in quanto l'originale costà più di quanto abbiamo pagato il motore :-o
Grazie mille a tutti

[GabrieleOpel]

Esatto. O meglio, il motore è lo XER ma senza il collettore di aspirazione a lunghezza variabile (che avrebbe lo xer).
Proprio a proposito di collettori, allo scarico ci manca il collettore secondario, dove si raccolgono i 2 condotti in 1 e che va al catalizzatore. Il componente originale è un tutt'uno con il catalizzatore ma a me occorre solo il primo pezzo di collettore. Qualcuno di voi esperti in ricambi astra mi sa dare qualche indicazione su dove cercare per componenti di scarico sportivi (magari trovo quello che cerco) in quanto l'originale costà più di quanto abbiamo pagato il motore :-o
Grazie mille a tutti

Prova a sentire la Ragazzon, dovrebbe avere quel che fa al caso tuo.

Oppure la CTS collettori di Maranello...