Strano problema radio

[Floxia]

Ciao a tutti! sono nuovo nel forum, ho bisogno del vostro aiuto; ho recentemente cambiato la radio di serie di un' Astra G (Blaupunkt 520 modello spazzatura) e collegando la radio direttamente all' ISO con il normale sottochiave aziona solo il check del CD senza accendere la radio, se collego giallo e rosso insieme la radio va ma sta sempre accesa, se incrocio giallo e rosso non si accende ma si sente un beep continuo.

Domandone come faccio a collegare la radio sottochiave?

Attendo vostri consigli.

[GabrieleOpel]

Ciao a tutti! sono nuovo nel forum, ho bisogno del vostro aiuto; ho recentemente cambiato la radio di serie di un' Astra G (Blaupunkt 520 modello spazzatura) e collegando la radio direttamente all' ISO con il normale sottochiave aziona solo il check del CD senza accendere la radio, se collego giallo e rosso insieme la radio va ma sta sempre accesa, se incrocio giallo e rosso non si accende ma si sente un beep continuo.

Domandone come faccio a collegare la radio sottochiave?

Attendo vostri consigli.

Ciao e benvenuto!!! Bel mezzo l'Astra G!!!

Strano, mai capitato.
Dipende se la tua vecchia blaupunkt (altro che spazzatura, è un'ottima radio) ha 8 o 10 pin

[Floxia]

Ciao a tutti! sono nuovo nel forum, ho bisogno del vostro aiuto; ho recentemente cambiato la radio di serie di un' Astra G (Blaupunkt 520 modello spazzatura) e collegando la radio direttamente all' ISO con il normale sottochiave aziona solo il check del CD senza accendere la radio, se collego giallo e rosso insieme la radio va ma sta sempre accesa, se incrocio giallo e rosso non si accende ma si sente un beep continuo.

Domandone come faccio a collegare la radio sottochiave?

Attendo vostri consigli.

Ciao e benvenuto!!! Bel mezzo l'Astra G!!!

Strano, mai capitato.
Dipende se la tua vecchia blaupunkt (altro che spazzatura, è un'ottima radio) ha 8 o 10 pin

Innanzitutto ti ringrazio per la pronta risposta, poi dalla foto che ho scattato sembra sia un 8 pin e comparandolo all' adattatore ISO , giallo, rosso e nero corrispondono al diagramma elencato sulla radio.

Serve qualche encoder per decodificare il sotto chiave? Non credo un Astra G sia cosi complessa a livello di "computer, oppure devo collegare il cavo arancio dell'illuminazione? Non ho mai messo una radio sotto le luci.

Attendo comunque vostre idee a riguardo, e grazie ancora.

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[alcide]

Su quell'auto devi incrociare giallo e rosso. Senno perdi la memoria quando spegni. Nel tuo caso controllerei col multimetro, o con un lampadina 12v se arrivano +12v fisso e sotto chiave e la massa.

[GabrieleOpel]

Cavolo, strano
Ma la nuova radio sei sicuro abbia 8 pin anziché 10??

[Utente]

opel (o saturn nel tuo caso a giudicare dal profilo) fa lo scherzetto dell'invertire il "12v batt" (permanente) col "12v ign" (sottochiave). uno rosso e uno giallo, non ricordo qual'è quale ma il permanente è quello più spesso. quasi sempre la nuova radio ha un adattatore con questi 2 cavi separati con innesto tipo faston rotondo o a banana.
solitamente il collegamento funziona così: giallo auto con rosso radio e viceversa per avere la radio sottochiave, oppure rosso e giallo della radio sul 12 permanente per avere la radio sempre alimentata.
il beep continuo potrebbe essere un errore di protezione perchè hai collegato insieme sottochiave e permanente dall'auto (e potrebbe darti noie di consumi anomali).

controlla anche che i pin siano nella posizione corretta, alcune radio possono abbassare la luminosità del display con l'accensione dei fari, il commando arriva tramite "illum", ma per esempio nel mio caso ho dovuto spostare il pin sull'adattatore perchè era nella posizione sbagliata.

[GabrieleOpel]

opel (o saturn nel tuo caso a giudicare dal profilo) fa lo scherzetto dell'invertire il "12v batt" (permanente) col "12v ign" (sottochiave). uno rosso e uno giallo, non ricordo qual'è quale ma il permanente è quello più spesso. quasi sempre la nuova radio ha un adattatore con questi 2 cavi separati con innesto tipo faston rotondo o a banana.
solitamente il collegamento funziona così: giallo auto con rosso radio e viceversa per avere la radio sottochiave, oppure rosso e giallo della radio sul 12 permanente per avere la radio sempre alimentata.
il beep continuo potrebbe essere un errore di protezione perchè hai collegato insieme sottochiave e permanente dall'auto (e potrebbe darti noie di consumi anomali).

controlla anche che i pin siano nella posizione corretta, alcune radio possono abbassare la luminosità del display con l'accensione dei fari, il commando arriva tramite "illum", ma per esempio nel mio caso ho dovuto spostare il pin sull'adattatore perchè era nella posizione sbagliata.

Io credo sia una Opel Astra G e la località Melbourne credo sia fittizia. Visto la che le Astra G non ne hanno mai vendute per quanto ne sappia...

[Floxia]

Si tratta infatti di una Holden Astra G 2004 australiana, radio e connettore auto hanno 8 pin, proverò nei prossimi giorni a seguire i vostri consigli e vi farò sapere! Grazie mille a tutti e buone feste!

[GabrieleOpel]

Si tratta infatti di una Holden Astra G 2004 australiana, radio e connettore auto hanno 8 pin, proverò nei prossimi giorni a seguire i vostri consigli e vi farò sapere! Grazie mille a tutti e buone feste!

Complimenti!!!! Una Holden!

Beh, allora sarà diverso l'impianto elettrico .
Buone feste anche a te!!

[Tuono63]

L'impianto europeo e così configurato sul connettore ISO, marrone 12 volts permanente, nero negativo, rosso 12 volts sotto chiave, prendi un tester e controlla, o a limite una lampada da 12 volts...le radio normalmente usano il giallo sotto chiave, e il rosso permanente per la memoria.