un altra opel astra g

[Utente]

per il freno stagli dietro, informati bene e fallo risolvere, perchè avevo letto da qualche parte che alcune annate di renault (megane) avevano problemi con la pompa dell'abs posizionata in un punto sfortunato che causava ruggine (salsedine) e guasti come quello che lamentavi, con costi di riparazione decisamente poco economici. certo che se poi è anche la stessa serie delle bronzine e turbo che menzionava gabriele, dispiace dirlo, ma è una bomba pronta per esplodere

[involt]

...certo che se poi è anche la stessa serie delle bronzine e turbo che menzionava gabriele, dispiace dirlo, ma è una bomba pronta per esplodere

Questo motore aveva la percentuale più alta di autoalimentazione, insieme ad alcuni motori BMW.

Qualcuno ha voluto attribuire questo ad un sottodimensionamento della girante (nel senso di spessore e robustezza dei materiali, non dei trim) per cercare di incrementare la risposta ai bassi alleggerendola e riducendone cos' l'inerzia.

Se questo sia vero non lo so però pare (dico pare) che abbiano risolto prima dal 2013: attualmente questo motore è usato nelle sue varianti anche da Nissan e Mercedes senza notizie di troppi guasti, in particolare autoalimentazione.

[GabrieleOpel]

Se questo sia vero non lo so però pare (dico pare) che abbiano risolto prima dal 2013: attualmente questo motore è usato nelle sue varianti anche da Nissan e Mercedes senza notizie di troppi guasti, in particolare autoalimentazione.

Purtroppo non ancora risolto. In Renault è pieno di motori piantati in asso dopo una bella autocombustione... (il vecchio problema del K9K non è ancora ben risolto, purtroppo ci si attacca al )

Mi sa che questo acquisto non è stato dei migliori...

[wqz]

per freni si fa la prossima volta, officina era pienamente incasinato e avevo fretta di uscire per fare altri cose, per ora frena bene, la prossima volta la porto e gli faccio mettere tutto apposto.
ti ringrazio gabriele, quando sotto con volante in mano, tengo orecchi come radar, appena sento qualcosa che no va, la porto subito in officina.
Involt, so che motore renault non e~ perfetto, ho acquistato solo per convenienza grazie lo stesso

[wqz]

Se questo sia vero non lo so però pare (dico pare) che abbiano risolto prima dal 2013: attualmente questo motore è usato nelle sue varianti anche da Nissan e Mercedes senza notizie di troppi guasti, in particolare autoalimentazione.

Purtroppo non ancora risolto. In Renault è pieno di motori piantati in asso dopo una bella autocombustione... (il vecchio problema del K9K non è ancora ben risolto, purtroppo ci si attacca al )

Mi sa che questo acquisto non è stato dei migliori...

male che va, a limite dopo un anno lo vendo, per ora valore commerciale di questa megane su 8000euro, fra un anno penso vale intorno su 6000 euro

[GabrieleOpel]

Se questo sia vero non lo so però pare (dico pare) che abbiano risolto prima dal 2013: attualmente questo motore è usato nelle sue varianti anche da Nissan e Mercedes senza notizie di troppi guasti, in particolare autoalimentazione.

Purtroppo non ancora risolto. In Renault è pieno di motori piantati in asso dopo una bella autocombustione... (il vecchio problema del K9K non è ancora ben risolto, purtroppo ci si attacca al )

Mi sa che questo acquisto non è stato dei migliori...

male che va, a limite dopo un anno lo vendo, per ora valore commerciale di questa megane su 8000euro, fra un anno penso vale intorno su 6000 euro

Sì, ti conviene venderla quando si presenta un occasione....