Registro gioco punterie 1,7 cdti 80 cv

[Tuono63]

Infatti pazienza l'ho ordinata oggi e originale, visto che a quanto pare è stata modificata più volte, per il kit distribuzione, ho già preso il kit dayco, completo di rullo e tendi, ho già trovato le coppie di serraggio, per cui appena mi arriva la pompa, smonto tutto, l'unica cosa che mi rompe, è smontare quel cavolo di tenditore dei servizi, che se non sbaglio qualcuno ha fatto prima a smontare l'alternatore...

Per lìolio ho sempre usato shell, e ultimamente shell ultra elix 5w40, lo trovo eccellente anche se vado fuori km...

[GabrieleOpel]

Cambi tutto così sei a posto e vedrai che tutto andrà per il meglio.
Per lo smontaggio tenditore è bello rognoso, ma dovresti farcela senza togliere l'alternatore.
L'olio che usi va benissimo! Con quello vai sul sicuro

[wqz]

Infatti pazienza l'ho ordinata oggi e originale, visto che a quanto pare è stata modificata più volte, per il kit distribuzione, ho già preso il kit dayco, completo di rullo e tendi, ho già trovato le coppie di serraggio, per cui appena mi arriva la pompa, smonto tutto, l'unica cosa che mi rompe, è smontare quel cavolo di tenditore dei servizi, che se non sbaglio qualcuno ha fatto prima a smontare l'alternatore...

Per lìolio ho sempre usato shell, e ultimamente shell ultra elix 5w40, lo trovo eccellente anche se vado fuori km...

ciao tuono63, quando fai questi lavori, gentilmente puoi fare un po di foto per una guida in futuro? grazie

[Tuono63]

Infatti pazienza l'ho ordinata oggi e originale, visto che a quanto pare è stata modificata più volte, per il kit distribuzione, ho già preso il kit dayco, completo di rullo e tendi, ho già trovato le coppie di serraggio, per cui appena mi arriva la pompa, smonto tutto, l'unica cosa che mi rompe, è smontare quel cavolo di tenditore dei servizi, che se non sbaglio qualcuno ha fatto prima a smontare l'alternatore...

Per lìolio ho sempre usato shell, e ultimamente shell ultra elix 5w40, lo trovo eccellente anche se vado fuori km...

ciao tuono63, quando fai questi lavori, gentilmente puoi fare un po di foto per una guida in futuro? grazie

Certo volentieri tanto dovrò fermarla per un paio di giorni, farò tutto con calma.

[wqz]

Infatti pazienza l'ho ordinata oggi e originale, visto che a quanto pare è stata modificata più volte, per il kit distribuzione, ho già preso il kit dayco, completo di rullo e tendi, ho già trovato le coppie di serraggio, per cui appena mi arriva la pompa, smonto tutto, l'unica cosa che mi rompe, è smontare quel cavolo di tenditore dei servizi, che se non sbaglio qualcuno ha fatto prima a smontare l'alternatore...

Per lìolio ho sempre usato shell, e ultimamente shell ultra elix 5w40, lo trovo eccellente anche se vado fuori km...

ciao tuono63, quando fai questi lavori, gentilmente puoi fare un po di foto per una guida in futuro? grazie

Certo volentieri tanto dovrò fermarla per un paio di giorni, farò tutto con calma.

[Tuono63]

Oggi ho fatto il cambio dei componenti distribuzione, e servizi, compreso pompa acqua.
Aprirò un nuovo post come distribuzione e pompa acqua fai da te, con foto documentate...

[GabrieleOpel]

Oggi ho fatto il cambio dei componenti distribuzione, e servizi, compreso pompa acqua.
Aprirò un nuovo post come distribuzione e pompa acqua fai da te, con foto documentate...

Le attendiamo trepidanti!
Come va ora l'auto?

[Tuono63]

Ciao Gabriele ho pubblicato il documento, se serve aiuto a disposizione.

L'auto va benissimo, adesso dovrò fare riprendere la verniciatura, che mi sta perdendo il trasparente, e dopo chiederò qualche consiglio per le ruote, voglio cambiare a disco 16, con ruote tipo rotor.

[wqz]

Ciao Gabriele ho pubblicato il documento, se serve aiuto a disposizione.

L'auto va benissimo, adesso dovrò fare riprendere la verniciatura, che mi sta perdendo il trasparente, e dopo chiederò qualche consiglio per le ruote, voglio cambiare a disco 16, con ruote tipo rotor.

complimenti tuono63, grazie!

[GabrieleOpel]

Ciao Gabriele ho pubblicato il documento, se serve aiuto a disposizione.

L'auto va benissimo, adesso dovrò fare riprendere la verniciatura, che mi sta perdendo il trasparente, e dopo chiederò qualche consiglio per le ruote, voglio cambiare a disco 16, con ruote tipo rotor.

Per il trasparente purtroppo il caldo della Sicilia (abitassi lì! Che bello sarebbe piuttosto che il freddo Piemonte )
rovina le vernici.

Per le ruote io non toccherei nulla, bisognerebbe integrare l'Abs, riprogrammare centralina, etc,etc...
Non è un lavoro semplice

[Tuono63]

Cosa intendi per integrare ABS? la mia lo ha di serie, per la centralina, è un po un casino, ci ho provato, ma è blindata, ti fa leggere, ma non scrivere, l'unica sarebbe staccare l' IC, e farlo con il programmatore esterno, ma onestamente con questi km non mela sento di spingere un po di pressione in più, mi accontento, diciamo che mi soddisfa, e poi sono abituato a lunghe percorrenze sopra i 3,500 giri, per cui preferisco così, mi piacerebbero delle ruote da 16, tra un po finisco le gomme, vediamo ci penso un pochino...

[paolo.tnt]

metti quelli che ho messo io, quelli della meriva (non corsa che li ha simili ma diversi)

[GabrieleOpel]

Cosa intendi per integrare ABS? la mia lo ha di serie, per la centralina, è un po un casino, ci ho provato, ma è blindata, ti fa leggere, ma non scrivere, l'unica sarebbe staccare l' IC, e farlo con il programmatore esterno, ma onestamente con questi km non mela sento di spingere un po di pressione in più, mi accontento, diciamo che mi soddisfa, e poi sono abituato a lunghe percorrenze sopra i 3,500 giri, per cui preferisco così, mi piacerebbero delle ruote da 16, tra un po finisco le gomme, vediamo ci penso un pochino...

Te lo dico perché se metti un 5 fori quando tu hai un 4 fori, devi cambiare mozzo e relativo sensore ABS. Però la centralina va in errrore perché blindata.

L'unica cosa che puoi fare è montare quelli che ha montato l'utente paolo.tnt

P.S.
Conserva gli originali. Non si sa mai.....

[Tuono63]

Ok no ma infatti avevo pensato di trovare i mozzi posteriori e integrare i freni a disco posteriori, ma sempre 4 fori, in virtù della programmazione.
Infatti se cambio cerchi montero' sempre dei 4 fori...

[Tuono63]

metti quelli che ho messo io, quelli della meriva (non corsa che li ha simili ma diversi)

Bella la tua auto anch'io ho pensato di verniciare le minigonne, cosa hai integrato nel paraurti posteriore?
Che motore hai y, o z?

[GabrieleOpel]

Ok no ma infatti avevo pensato di trovare i mozzi posteriori e integrare i freni a disco posteriori, ma sempre 4 fori, in virtù della programmazione.
Infatti se cambio cerchi montero' sempre dei 4 fori...

Non puoi mettere i dischi dietro perché dovresti anche cambiare centralina ABS, poiché cambia il tipo di sensore e modalità di intervento.
Per cui dietro dovrai sempre tenerti i tamburi e.......i cerchi 4 fori!
Però se trovi i dischi dietro e i mozzi di un Astra G con 4 dischi e cerchi con 5 fori puoi sempre provare. Magari la centralina non se ne accorge......
Non è una centralina così evoluta e poi i sensori non sono codificati...

[Utente]

se non erro l'impresa del mettere i 5 fori non è nuova
se mi ricordo più tardi guardo i disegni per capire fino a che punto dovrebbe esserci compatibilità elettronica.

[Tuono63]

Ok no ma infatti avevo pensato di trovare i mozzi posteriori e integrare i freni a disco posteriori, ma sempre 4 fori, in virtù della programmazione.
Infatti se cambio cerchi montero' sempre dei 4 fori...

Non puoi mettere i dischi dietro perché dovresti anche cambiare centralina ABS, poiché cambia il tipo di sensore e modalità di intervento.
Per cui dietro dovrai sempre tenerti i tamburi e.......i cerchi 4 fori!
Però se trovi i dischi dietro e i mozzi di un Astra G con 4 dischi e cerchi con 5 fori puoi sempre provare. Magari la centralina non se ne accorge......
Non è una centralina così evoluta e poi i sensori non sono codificati...

sono d'accordo, però guarda che questa versione di astra g con motore serie Z, monta una centralina diversa dal modello Y, e rispetto alla astra H, non ha solo il can bus per fortuna.... anche l'alloggiamento della stessa e il cablaggio è diverso, la stessa è alloggiata dietro il parafango sinistro, sotto il passa ruota in alto vicino al piantone dello sportello, ma sicuramente lo saprai già.

[GabrieleOpel]

Ok no ma infatti avevo pensato di trovare i mozzi posteriori e integrare i freni a disco posteriori, ma sempre 4 fori, in virtù della programmazione.
Infatti se cambio cerchi montero' sempre dei 4 fori...

Non puoi mettere i dischi dietro perché dovresti anche cambiare centralina ABS, poiché cambia il tipo di sensore e modalità di intervento.
Per cui dietro dovrai sempre tenerti i tamburi e.......i cerchi 4 fori!
Però se trovi i dischi dietro e i mozzi di un Astra G con 4 dischi e cerchi con 5 fori puoi sempre provare. Magari la centralina non se ne accorge......
Non è una centralina così evoluta e poi i sensori non sono codificati...

sono d'accordo, però guarda che questa versione di astra g con motore serie Z, monta una centralina diversa dal modello Y, e rispetto alla astra H, non ha solo il can bus per fortuna.... anche l'alloggiamento della stessa e il cablaggio è diverso, la stessa è alloggiata dietro il parafango sinistro, sotto il passa ruota in alto vicino al piantone dello sportello, ma sicuramente lo saprai già.

Mmhh, non credo che la centralina sia identica a quella della H....però può essere compatibile.....mai dire mai. Puoi sempre provare.
Anche se la vedo dura....

[Tuono63]

No è chiaro quela della H e canbus, e il cablaggio è diverso, io ho una centralina del 100 cv, faceva parte dell'auto che mi ha donato il motore... ma non ho interessi a montare tutto il cablaggio connessa centralina, mi va bene così.