Astra BULGARA

[utocava]

Ciao Ragazzi,
mi trovo in Bulgaria,Sofia e sto per comprare un OPEL ASTRA.
Il modello è del 2002, proveniente dall'italia.
Ha 260.000km , anno 2002, 5 porte, modello SW - CLUB .- DIESEL 1.7
Ho fatto una prova oggi in strada e mi sembra abbastanza ok.
Mi hanno domandato 4000 LEVA (2000euro) per la macchina.
Cosa ne pensate voi?
Non ricordo esattamente il modello, ma volevo orientarmi sul prezzo, visto che non sono un intenditore.

Grazie.

[Sebastian]

Secondo me sono tantini.Ok che l'avranno importata dall'Italia e poi reimmatricolata è un auto che se la vendo qua in italia nelle stesse condizioni prendo 1000 euro con quei km li.Bisogna vedere come è messa,2000 euro glieli do se ha pompa iniezione e centralina revisionate di recente,freni nuovi e ammortizzatori ok.

[utocava]

Ciao,
grazie per la risposta veloce.
Si confermo che è stata portata 3 giorni fa da Brescia.
Aveva 259820km, abbassati poi nell'officina bulgara a 150.000
L'ho provata, non va male.
Se mi confermano che la pompa iniezione e centralina revisionate di recente,freni nuovi e ammortizzatori ok, glieli do 2000e?
Cosa potrebbe essere ancora, a parte pompa iniziez e centralina e freni e ammortizz che dovrei "controllare" ?
Sono "solo" questi i punti cruciali?

Grazie per il tuo supporto.
p.s. conosci la macchina? E' una St.Wagon, modello club, diesel. Credi che sia un buon modello?io non sono un esperto di auto, né tantomeno di Astra..

[Sebastian]

Non sono un esperto del 1.7 ma conosco bene l'Astra G. I problemi cruciali possono essere nel sistema iniezione (centralina pompa,trafilaggi di gasolio tramite i sensori/attuatori,che alla lunga danneggiano le ECU risalendo su per i cablaggi) e altre cose quali distribuzione (che farei ) con puleggia pompa dell olio punto critico ; i freni anteriori potrebbero essere finiti (dischi e pastiglie) e i pattini dei tamburi dietro da sostituire ,poi se frena bene è un altro discorso,io parlo dei problemi di quei kilometraggi.Se frizione è ok,estetica ok,fanali non troppo opacizzati,rivestimento moquette cielo integro,alternatore e motorino avviamento ok ,è una buona macchina ma 2000 euro non li vale,trovi qualche astra H sui 150000km da 3000 euro in su, Non mi esprimo sui 100000km tirati via

[utocava]

Si, anche io ci sono rimasto un pò male per i KM scalati.
Ma il proprietario me l'ha fatta provare prima che fosse portata in officina dove hanno scalato i km...
Il proprietario italiano mi ha appena detto che cambiati :
cinghia distribuzione, alternatore nuovo, motorino avviamento nuovo, dischi dei freni nuovi, centralina pompa iniezione nuova, bulbo pressione usato ma
come nuovo, farò ant. destro nuovo perché il suo era opaco, tutto è
stato cambiato nuovo e NON revisionato.
Dice: "A mio modesto parere con un bel tagliando quella macchina fa ancora 250.000 km senza problemi."
Sembra che tutto quello che era nella tua lista sia stavo rivisto..
La prendo, mi ha fatto 1800e finali non trattabili...?? Che faresti se fossi tu?

[CosmicBoy]

Ma lo dice o te lo fa leggere dalle ricevute?! La cosa è ben diversa !

[tzo]

Mah io penso che una macchina del genere la puoi trovare in Italia con 1000 euro .. E poi scusami te non essendo residente in Bulgaria , e anche se lo fossi sai che in Italia non puoi stare per più di 12 mesi con l'auto ? So che per poter registrarla a tuo nome devi avere la residenza in Bulgaria .. E poi sinceramente non vedo tutto quel grande affare il prezzo e sicuramente più alto di quello che si trova in Italia con 250.000 km ..


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[utocava]

Si, 260000 sono proprio tanti.
Provo a scendere a 1500e.
la convenienza è che l'assicuraz qui in Bulgaria costa poco e anche i ricambi..
e se dovessi andare in italia e riportarla qui dovrei pagare tanto + passaggio di proprieta molto caro che qui evito.

grazie e buon anno

[luctun]

Ma tu in Bulgaria ci abiti?

[utocava]

Si vivo qui con la mia compagna.
Lavoro qui nell'informatica.
Ho lasciato l'itala tempo fa.

[CyberPK]

Da possessore dello stesso modello ti dico solo una cosa: SONO TROPPISSIMI!
Già 1000€ dovresti pensarci!
Non conosci la storia dell'auto e credimi, ne ha di problemi questa motorizzazione...
Non tanto il motore in se, ma tutto il contorno che cede che è una meraviglia...
Come ti hanno detto su c'è da vedere se sono stati cambiati e*o revisionati motorino di avviamento, pompa gasolio che ha sensore difettoso di fabbrica e fa trafilare gasolio, centralina iniezione che ogni tot km si rompe e va ripatara, stato ammortizzatori, freni dischi etc...
1000 sono già abbastanza credimi.
Io comunque non la prenderei proprio. Il 2.0 da quello che leggo è già più affidabile.

Il mio modesto parere

[Sebastian]

beh il 2.0 non è propriamente più affidabile,direi più robusto quello si ma affidabilità siamo li,solo che la revisione pompa costa molto di piu del 1.7. Però il 2.0 è un motore che almeno minimo 400000km li fai davvero,il 1.7 non ci giurerei.....
A parte questo ritengo sempre che 1800 euro siano troppi,altri 250000km mi sembra esagerata molto come speranza di vita oltre i 260000 che ha. Se davvero è ok (guarda che i dischi freno non abbiano uno scalino marcato sul bordo e che ci siano almeno 8-9 mm di pastiglie ,che il motore sia pulito e visibilmente poco "toccato" ) 1000-1200 euro tutto sommato ci possono stare,personalmente di più non gliene darei,tutto qua