Retromarcia

[tabbert]

Ciao a tutti, a nessuno è mai successo che alcune volte diciamo 2 su 10 inserendo la retromarcia gratta e fatica ad entrare, devo spegnere la macchina e poi riaccenderla e tutto va alla grande.
Cosa potrebbe essere?
grazie

[furgone]

Può essere sia la frizione che il sincronizzatore (almeno mi sembra che si chiama cosi) che fa entrare le marce , il mio consiglio e di far cambiare l'olio nel cambio e di mettere un olio indicato nella tabella , non farti mettere oli speciali che rovini prima il cambio

[Utente]

capitato, causa principale cavo frizione starato. appena tirato un pò il cavo lo faceva di rado. nel mio caso non escludo fosse un problema di frizione premuta male o troppo presto e sincronizzatori che non ce la facevano a tenere il passo della velocità delle manovre, o proprio l'olio.
magari ricordo male io, ma anni fa avevo sentito che la grattata sulle G era un problema comune. comunque prova così: fermati - metti la prima - metti la retro.

[tabbert]

Grazie, l'olio è a posto controllato dal meccanico, proverò ad aspettare un attimo prima di inserire la retro forse inserita troppo velocemente.
Grazie

[astradti00]

Forse il cambio è diverso ma sulla mia mai nessun problema di grattata.

[tabbert]

Ok provato, per metterla in garage devo fare alcune manovre se io aspetto un attimo ad inserire la retro non gratta se non aspetto gratta, bho

[lorebarba]

penso sia normale, a me fa che se la macchina sta andando leggermente avanti e metto la retro gratta, se invece è ferma non gratta mai..! e la stessa cosa la faceva su una punto..!

[tabbert]

penso sia normale, a me fa che se la macchina sta andando leggermente avanti e metto la retro gratta, se invece è ferma non gratta mai..! e la stessa cosa la faceva su una punto..!

Confermo, ho notato la stessa cosa.

[filetto]

Si parla di cavetto della frizione starato, evidentemente l'Astra F monta il comando frizione a filo, mentre sull'Astra G il comando è oleodinamico e la regolazione in base al consumo è automatica .
La retromarcia non è sincronizzata per cui è normale che la macchina deve essere ferma per non grattare.

[artax78]

Si parla di cavetto della frizione starato, evidentemente l'Astra F monta il comando frizione a filo, mentre sull'Astra G il comando è oleodinamico e la regolazione in base al consumo è automatica .
La retromarcia non è sincronizzata per cui è normale che la macchina deve essere ferma per non grattare.

Concordo, fermati e metti la retromarcia, così non gratta.

Artax78

[Utente]

sì l'astra ce l'ha a filo ed è più facile farlo grattare, mentre con la zafira oggi non mi sono fermato del tutto e ha grattato.
non sapevo della cosa della taratura automatica, immagino si gestisca la cosa assorbendo o rimandando indietro liquido dalla vaschetta freni...?

[robin]

io mi atengo a quanto prescritto sul libretto istruzioni (macchina ferma - aspettare 3 secondi) e ho notato che a motere freddo va bene, a caldo 3 volte su 4 gratta.