freni a tamburo a quanti chilometri ?

[astradti00]

Mediamente per vostra esperienza a quanti chilometri si "fanno" i freni a tamburo posteriori ? Chiedo questo in quanto all'ultimo tagliando (132.000 km ) il capo officina (non Opel) previo controllo di tutto l'impianto mi consigliava di sostituire solo i dischi e le pastiglie anteriori. Riiferiva inoltre che per i posteriori , a tamburo, era sufficiente una pulizia. Per la sostituzione dei dischi e pastiglie concordo ma per i posteriori è un buon consiglio o è meglio chiedere altrove ? Inoltre per i dischi (brembo ) 223 euro + 111 di pastiglie + m.o. è un prezzo di mercato oppure, come a me sembra, un pò eccessivo.

PS precedentemente sia dischi che ganasce posteriori non erano mai stati sostituiti

[tzo]

Per i prezzi su ebay ti assicuro si trova a molto meno ...
Per la mia le avevo trovate in un kit pastiglie piu dischi a 130 euro spedizione inclusa ..


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[pastek]

Dato per certo che la durata dei freni dipende dallo stile di guida... a mio parere se dopo 130000 km hai ancora dischi e pastiglie originali, si può ben ritenere siano a fine carriera; al posteriore invece ganasce e tamburi hanno lavorato davvero poco e non mi meraviglio che basti una ripulita e magari una scrollatina ai pistoncini dei cilindretti per tirare avanti ancora qualche km. (azzardo: 200.000).
Anche io tendo a usare poco i freni, e nelle auto che ho posseduto in passato, regolarmente con i tamburi al posteriore, mi è capitato di cambiare le ganasce a causa di perdite di liquido freni, ma non per usura. Nell' Astra che possiedo, vedi firma, presa usata con 170000km, ho cambiato i freni davanti ma ganasce e tamburi sono poco consumati e penso restino al loro posto ALMENO 100000km. Sul costo di dischi e pastiglie: il prezzo proposto è davvero esorbitante, anche concedendo che l'officina debba guadagnare anche sui ricambi, siamo al doppio di quello che ritengo sia il prezzo giusto. Manodopera esclusa, tra l'altro: due ore di lavoro compresi lavaggio mani , panino e birra...anche due birre. Ciao

[astradti00]

I dischi erano ancora originali mentre le pastiglie le avevo cambiate ai 60.000 e ora ai 133.000 km. Tamburi e ganasce sono ancora quelli di fabbrica. Comunque se, in alcuni casi, i freni posteriori possono avere queste durate vuol dire che la versione dell'officina è credibile . Per i prezzi in effetti anche a me sono sembrati alti ma ormai avendo la macchina in quell'officina per il tagliando li ho fatti comunque fare. Unico lato positivo che di m.o. per il tagliando e cambio dischi/pastiglie mi ha preso solo euro 48,40. Nella sostanza tiene alti i prezzi dei ricambi e giusti quelli della m.o. Comunque non mi vedrà più. Certo che su ebay in fatto di prezzi è tutta un'altra storia ma poi rimane il problema del montaggio.

Grazie a tutti x le risposte .

[luctun]

Vero. Però quando ho portato dei pezzi solo da far montare ad un meccanico mi sono trovato bene. Magari invece di dire "li ho conprati da internet perché costavano meno che farli prendere da te" un più diplomatico "un mio amico ha comprato questi ma poi ha venduto l'auto. Me li monteresti?" aiuta ad ammorbidirli. E a farti risparmiare

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[astradti00]

Ottimo consiglio

[Lollo78]

Miiii luctun sei una volpe!
Io l'ultima volta ho fatto una litigata col gommista. Mi ha sparato prezzi da capogiro per gomme economiche. Gli ho detto che le stesse le trovavo su Internet a meno della metà e non mi ha voluto fare lo stesso prezzo... Le ho ordinate oline da pneumaticone con lo sconto del 12% dopo aver cliccato su mi piace di facebook. Ho preso 4 nankang eco2 225/40 r 18 pagate 300 euro. Vi sapró dire come vanno...
tornando in topic: ormai comprare s internet conviene sempre di più. Se poi si é in grado anche di camiarseli da soli dischi, pastiglie, ganasce ecc. Allora ilmrisparmio é notevole. A proposito... C sarebbe qualcuno disposto a scriverci una guida su come fare la manutenzione completa dei freni? Cn questa crisi...

[luctun]

:) Miiii luctun sei una volpe!

Però il resto del messaggio era poco in-topic
Cioè, lo era in linea generale ma avendo tu una H le richieste che hai fatto qui c'entrano poco

[Lollo78]

e lo vedi che sono ingnorante!
Pensavo che cambiare pasticche e disci fosse più o meno simile su tutte le versioni...

[luctun]

Presumo di sì... ma qui si parla di freni a tamburo

[Lollo78]

Doh!

[Sebastian]

Si il prezzo è molto alto,io per la mia che no ha tamburi dietro ma tutti dischi,su ebay si trovano i dischi anteriori sugli 80 euro fai te,della Brembo quindi roba valida.Per la tua non so,so solo che sono un pò piu piccoli dei miei da 280mm di diametro,e non escludo che magari costino di piu,sai che a volte è tutto strano
Le pastiglie sui 50 euro dovresti trovarle,della Brembo o della Ferodo ma anche se sono TRW,Textar ecc ecc è roba di un minimo di qualità.
Per i tamburi non ne ho idea,mai lavorato sui freni a tamburo.Per il resto potrei scrivere un libro sul sistema frenante del 2.0 dopo aver cambiato dischi,pastiglie,pinze,revisionato pinze,tubini in gomma,pompa del freno,servofreno(il lavoro piu lungo e complesso) ,pompa del vuoto,cavo del freno a mano (il lavoro piu in condizioni atroci....) e tutto ciò non ha risolto del tutto il mio problema di frenata un pò dura di piede...(quindi soldi spesi a volte per nulla)
Devi solo trovare il meccanico che è disposto ad usare i materiali da te forniti.Io l'ho fatto per il kit frizione e alla fine mi ha messo in conto un supporto motore,realmente cambiato,che io avevo cambiato 2 mesi prima quindi attenzione....spesso non sono contenti di metter su roba che gli porti tu perchè cosi si privano del ricarico sui ricambi....

[Senza Freni]

la mia auto, con 190mila e passa km, viaggia ancora con i tamburi originali. è sempre stata tagliandata dal concessionario (che, si sa, per scrupolo tende a fare gli interventi il prima possibile) e sinora non mi hanno mai proposto di sostituirli. saluti

[BELFAGOR]

Visto il tuo nick , non so quanto ci si possa fidare dei tuoi consigli in questo topic

[Valerio93]

Alla mia opel astra g le ho rifatte a 230.000 km e non erano ancora finite ma le ho rifatte per scrupolo poichè dopo tanti anni ho pensato che si fossero indurite pur non essendo del tutto usurate,e quindi non garantendo magari una frenata eccellente,infatti a 220.000km fui costretto a tirare un po il freno a mano poichè la corsa era troppo lunga