Lampadine a LED (H3) su ASTRA 2.0DI SW

[123456456rf]

Salve ragazzi, mi presento, mi chiamo Riccardo e sono un felice possessore di un astra g sw 2.0 DI, quella col motore da 60kW

Tempo fa mi venne la tentazione di montare delle lampadine a "luce fredda" tipo le simil xeno o delle lampadine a led.
Ho sostituito tutte le interne con successo (tranne quella del baule..) e ora dentro ho "luce a giorno"!
Ed ecco il problema: ho acquistato anche una coppia di H3 per fendinebbia composte da led tipo SMD, se non ricordo male 18 led a lampada.
Prima prova: tengo la vecchia H3 alogena sul fendi destro e a destra metto la nuova led, l'alogena si accende ma la led no
Seconda prova: monto entrambe le led, a nonappena accendo i fendinebbia mi salta il fusibile (da 15A dietro il vano a sinistra...)!
Ricontrollo i fendinebbia (operando da sotto l'auto, s'intenda ) tolgo le led vedo se i contatti sono ok e che non ci siano corti e rimonto tutto, questa volta metto un fusibile da 10A trovato in garage...
Niente da fare, risalta!

Avete esperienza con ste lampadine a led? Ero già pronto a fare il figo usando i fendinebbia come luci diurne.......

Accetto tutto, anche insulti se son necessari!

Grazie in anticipo.

[artax78]

Ciao e ben venuto.

Se non si accende prova a girare la lampadina sullo spinotto, i Led hanno polarità a differenza delle lampadine.

Artax78

[123456456rf]

Grazie per il benvenuto...e per la risposta!

Mi sa che con le H3 è difficile cambiare la polarità sulla lampadina, visto che un polo connette al portalampada e l'altro invece esce con un cavetto-cordoncino... dovro' tagliare i fili e invertire mi sa!! Ma l'astra g ha il controllo canbus? se si nel caso penso ci vogliano delle resistenze per ingannare l'elettronica, ma penso anche che il risparmio di corrente a quel punto sia molto relativo! (mooooolto molto)

ps: ecco le lampade!


...ma è possibile che l'astra G abbia alcune lampade con i contatti invertiti rispetto al solito? ...con una lampada ad incandescenza la cosa non si noterebbe! ..pero' a me si brucia il fusibile, ma solo se le monto entrambe, ricordo....

mmhh scervellament!!

[artax78]

La g non ha il canbus, mica hai la spia che segnala le lampadine bruciate?

Non tagliare niente, prova con dei cavi volanti, la prima cosa da fare e' provare a lanciare 12v sulla lampada e cominci a vedere se funziona, per invertire le polarità basta che giri i pin nello spinotto.

Artax78

[123456456rf]

La g non ha il canbus, mica hai la spia che segnala le lampadine bruciate?

Non tagliare niente, prova con dei cavi volanti, la prima cosa da fare e' provare a lanciare 12v sulla lampada e cominci a vedere se funziona, per invertire le polarità basta che giri i pin nello spinotto.

Artax78

Grazie x le dritte

Le lampadine sono ok, provate in casa con un alimentatore che esce a 12,6V, naturalmente hanno il loro "verso"!

..quindi se nella G (la mia poi è penso una delle prime della serie..) non c'è canbus, non c'è nessuna controindicazione ad usare lampadine che comsumano + del 90% di corrente in meno?

ps: ho anche le lampadine retromarcia, sempre a led, collegate in auto non vanno, li provare ad invertire è un po' + complicato!

ho anche il posteriore con posizione/stop a led preintegrati sui fanali stessi, che sono aftermarket, posizione/stop ok, ma i retronebbia non vanno, nonostante la corrente arrivi (provata una lampadina a incandescenza..)...sarà che anche dietro è invertito il tutto, ma sul gruppo posizione/stop avendo 2 contatti la differenza non ci sia per un gioco di contatti multipli? mmboh

peccato che domani sono ad un matrimonio e non potro' fare tentativi, rimandati a lunedi' dopo il lavoro!

[artax78]

Con un tester puoi semplicemente e velocemente controllare.

Artax78

[tetteu]

strano .......
i fendinebbia sono alimentati dal fusibile e passano per un relè ...... se salta il fusibile c'è qualcosa che va in corto
per la retromarcia ugualmente : un fusibile alimenta l'interruttore sul cambio e porta tensione alla lampadina
niente monitoraggi "occulti" ......
hai provato a scollegare il connettore del fendinebbia , metterci uno spezzane di filo , ed alimentare la lampada a led ?
non vorrei che inserendola nella sede del fendinebbia tocchi qualcosa

[123456456rf]

strano .......
i fendinebbia sono alimentati dal fusibile e passano per un relè ...... se salta il fusibile c'è qualcosa che va in corto
per la retromarcia ugualmente : un fusibile alimenta l'interruttore sul cambio e porta tensione alla lampadina
niente monitoraggi "occulti" ......
hai provato a scollegare il connettore del fendinebbia , metterci uno spezzane di filo , ed alimentare la lampada a led ?
non vorrei che inserendola nella sede del fendinebbia tocchi qualcosa

No sinceramente la prova non l'ho fatta (nei fendinebbia..) pero' ripristinando con un fusibile nuovo e rimettendo le lampadine a incandescenza va tutto ok. In effetti ho il sospetto che dentro il faretto il bulbo della lampadina a led tocchi da qualche parte...anche se c'è da dire che non ho provato ad invertire il connettore, come noterete mi sn dileguato un po' causa matrimonio di un amico!

Per la retromarcia (e anche le frecce...) penso ci sia lo stesso problema, ma penso anche che sia solo una questione di poli invertiti rispetto a quelli "richiesti" dalle nuove led.
Mi sn arrivate anche le luci posizione a 4 led ciascuna, ma con quelle il giochino è facile, se non vanno basta ruotare il verso di montaggio e il gioco è fatto!

La bella giornata di oggi mi consente di operare ouu

GRAZIE sempre per avermi risposto!

[123456456rf]

Uppo il post!

I fendinebbia sono OK! ho dovuto invertire gli spinotti tagliando la striscetta-guida del connettore, rendendo quest'ultimo "dubleface".
Li ho praticamente installati entrambi al rovescio rispetto a come sono di fabbrica. Il risultato è quello che è, non ho luci di profondità (che non usavo poi...),
ma posizione+fendinebbia entrambi a led dovrebbero consumare circa 5 watt, contro i 55-60 di anabbaglianti+posizione (a incandescenza).
Speriamo che i carramba non se la prendano

Per il posteriore è un bel bordello invece con quel connettore fisso........

[123456456rf]

...qualcuno che sappia se per caso i fendinebbia dell'astra g hanno la regolazione dell'inclinzaione diversa tra dx e sx?
perchè.. la mia è così! sul destro (visto dall'interno dell'auto) si regola con una brugola da 4 e il sinistro invece bisogna regolarlo con una torx un po + grande, ma agendo da dietro al paraurti, 'na fatica...
ho il sospetto che uno dei 2 sia aftermarket
usare i led come luci diurne è micidiale comunque

...per il retro penso di prendere delle nuove led smd che dicono "non hanno polarità" in fase di montaggio.. vedremo!

[artax78]

E chi ti ha detto che i Led SMD non hanno polarita'?

Ce l'hanno e come, di solito o hanno un puntino o un angolo smussato per indicare il negativo.

Artax78

[123456456rf]

E chi ti ha detto che i Led SMD non hanno polarita'?

Ce l'hanno e come, di solito o hanno un puntino o un angolo smussato per indicare il negativo.

Artax78

L'ho letto semplicemente su delle inserzioni sulla baia, per esperienza personale ho trovato sempre lampadine a led smd (non parlo dei singoli smd...) con polarità!
Può darsi che vendano aria fritta nel caso se le possono tenere...

[123456456rf]

"Riuppo" questa discussione, se puo' interessare a qualcuno...

Nella mia astra g sw monto lampadine a led su: frecce ant. e post., retromarcia, stop, posizione, retronebbia, fendinebbia (questi ultimi usati come luci diurne, ma quando vedo i carramba spengo... )

praticamente tutti i contatti sono INVERTITI rispetto alla polarità delle lampadine a led e, per esempio dietro, ho dovuto fare un po' di salti mortali per invertire il tutto!

no problem su frecce anteriori e fendinebbia, si modifica lo spinotto e si inserisce in senso contrario e via, ma per il posteriore ho dovuto modificarele "piste" del portalampada (che penso siano in alluminio...) invertendo frecce, retromarcia e retronebbia, che avevano in comune, come massa, il polo centrale delle lampadine!!! neinte cavi spezzati e ricostruiti quindi ...invece la coppia stop-posizione ha la massa sul polo esterno della lampada e i 2 + sono nei poli centrali.

scusate ancora per l'up ciao a tutti