Galletto, elm, Op com, quale????

[robert1973]

Salve ragazzi, vorrei acquistare un'interfaccia eobd e ho viste queste solo che non saprei scegliere.
Tengo la mia Astra G ma anche una Megane 2a serie e vorrei capire se ci fosse qualcosa che và bene per entrambe altrimenti non importa.
Ovviamente lo collego al portatile

[fradiavolo70]

sto valutando pure io , l'hai presa?
ciao

[robert1973]

Non ancora. Non ho ancora visto risposte e allora mi metto a cercare in giro per internet le info

[fradiavolo70]

uguale pure io

[Sebastian]

Io ho preso OPcom,riesco a vedere solo i parametri centralina motore e centralina ABS alla fine.Niente strumenti in plancia,c'è chi dice perchè sul modello che ho preso io non c'è il PIN 12 collegato nell interfaccia,mentre c'era nelle vecchie interfacce (è fatto tutto in cina ovviamente....)
Con Opcom si testano solo auto Opel e analoghe con stesse centraline/motore (credo qualchhe Saab,Chevrolet,forse le fiat coi motori 1.3 e 1.9JTD) ma nn ne son sicuro.Si posson attivare o programmare funzioni non attive su alcuni modelli,nella mia si può anche regolare la quantità di gasolio all accensione,su tutte le Opel si riesce a riprogrammare/resettare la centralina nel caso di sostituzione(sempre se si hanno i codici della macchina donatrice attenzione....) e programmare l'immobilizer e nuove chiavi.
Che io sappia Galletto è un tool per flashare le eprom interne di alcune centraline,insomma per elaborazioni ma nn lo farei mai sulla mia vecchia Astra visto che la centralina Bosch EDC15M è a sola scrittura...inoltre molti hanno fottuto la centralina con lavori fatti male.In genere serve unitamente ad un software per leggere,modificare,caricare mappe.
L'ELM327 è l'unico diagnostico multimarca,abbinato a vari tipi di sotware che si trovano in rete.Però è compatibile OBD2 e come tale mi sembra non comunichi con macchine prima del 2001 a benzina e prima del 2004 diesel.

[robert1973]

Ho visto su ebay che si trovano sia Opcom e il Tech2. Credo che il Tech2 sia solo un cavo e quindi penso si possa leggere solo qualche parametro e gli errori. Sembrerebbe invece, che Opcom sia molto più versatile: cancelli errori, riprogrammi e altre cose. Quale consigliereste tra i due?

[deadmanwalkingPR]

A quanto ne so io il Tech2 è molto più versatile dell'Op-com. Basti pensare che, a quanto mi è sembrato di capire leggendo il forum, con il Tech 2 si può programmare nuovi componenti (cambiare il display, abilitare il computer di bordo, attivare il cruise control) mentre con l?op-Com no. Poi anche a me su ebay è sembrato di vedere che il tech 2 è solo un cavo, ma forse bisognerebbe sentire gli esperti quali zlatan18 e altri.

Non zo, tu chiedi, se qualcuno lo sa, te lo dice.