Guasto ABS su Astra G

[Sebastian]

Ciao a tutti
Astra G 2.0DI
Dopo che la spia di guasto all ABS si accendeva nei mesi passati ogni tanto;dopo che da una settimana sta accesa fissa.....mi munisco di voglia e in mezzo alla neve faccio alcuni esperimenti coi sensori di ciascuna ruota.In pratica un sensore di una ruota anteriore è fuori uso,misurato col tester risulta totalmente aperto,i fili sicuramente sono apposto.Se stacco il morsetto ed emulo un sensore credo funzionante mettendoci al posto dello spinotto che vien dal mozzo,una resistenza da 1Kohm,la spia si spegne durante il check. (ho usato una R da 1k in quanto misurando l altro sensore mi da circa 1.3k e rotti...)
Bene,sensore ABS rotto,che voi sappiate esiste un qualche modo per sostituirlo o è un tutt'uno col mozzo ?? (ad occhio sembra quasi un tutt'uno,e comunque in qualsiasi caso bisogna smontare il mozzo perchè il sensore è un anello infilato in asse col semiasse,quindi.....)
Grazie a tutti

[artax78]

Non vorrei sbagliarmi, ma mi sembra che si cambi tutto il mozzo...domani potrò essere più preciso.

Artax78

[tetteu]

confermo .... sono un tutt'uno
la soluzione più economica è SKF
cod VKBA 3513 per l'anteriore
cod VKBA 3555 per il posteriore

il mozzo ha 5 fori vero ??

[artax78]

confermo .... sono un tutt'uno
la soluzione più economica è SKF
cod VKBA 3513 per l'anteriore
cod VKBA 3555 per il posteriore

il mozzo ha 5 fori vero ??

P.S. Si la 2.0 è a cinque fori.

[Sebastian]

Secondo voi è una cosa che,con un pò di buona manualità,si risolve da soli ? Nel senso,ho esperienza anche abbastanza solida,su riparazioni e montaggi/smontaggi di difficoltà "media" (nel senso,ovviamente nn ne so nulla su rettificare un motore,metterlo in fase,fare la distribuzione o cose del genere....),non lo vedo un lavoro impossibile,dovrei mi sembra smontare pinza,disco,cavare il cappellato sul mozzo,sfilare la chiavetta che blocca il bullone del semiasse ,svitarlo,poi svitare le 3 viti che fissano il mozzo al carrier.....il bullone del semiasse viene con le buone o serve lo svitatore pneumatico ? essendo un lavoro che mi ispira la necessità di sicurezza nell esecuzione (alla fine non mi si deve staccare la ruota mentre vado ahahahahahah,ma quello non capita comunque....) magari chiedo al meccanico di fiducia quanto mi prende di manodopera,alla fine il mozzo si trova anche su ebay e nn mi sembra che costi molto (nn ho detto che lo voglio prendere su ebay modello "no-name" ,era solo per un idea di prezzi).

Diciamo che il problema è anche che dall altra parte,quando ho smontato l altra anteriore per comparare i valori dei sensori,ho visto che ho la cuffia del semiasse vicino al giunto-la parte vicino al blocco del motore insomma-crepata e che da quel taglio mi esce il grasso.Tra l altro sembra che ruotando piano piano la ruota,ci sia un gioco nel giunto (e nn parlo del gioco che ha il semiasse a marcia inserita,ma un qualcosa di ulteriore...).Il che potrebbe magari spiegare quel tremolio che ho sul volante sui 110-120,che non va via nemmeno a gomme appena equilibrate.....