Un saluto a tutti voi e complimenti per i vostri consigli.
Ho cambiato la famigerata centralina della pompa ISUZU al modico costo di 1033 eurozzi comprensivo di trasporto con carro attrezzi. La macchina va bene (tocco ferro in questo istante) e prendendo spunto dai vostri consigli ho effettuato l'autotest pedali ed il lampeggio "ha indicato" 0251 e guardando i codici standard sarebbe "pompa iniezione A".
La mia domanda è: è normale?
Grazie anticipatamente a tutti voi.
Centralina cambiata ed autotest
Moderatori: Moderatori, Moderatore Mensile, Esperto Astra G
5 messaggi • Pagina 1 di 1
Centralina cambiata ed autotest
di Moeller » 04/07/2010, 11:21
- Moeller
- Neo Astrista
- Messaggi: 3
- Iscritto il: 04/07/2010, 10:56
- Località: Brescia
- La tua Astra: Astra G
- Caratteristiche: 1.7 DTI SW
Re: Centralina cambiata ed autotest
di artax78 » 08/07/2010, 15:03
Dovresti mettere in firma il modello della tua auto per aiutarci ad aiutarti.
La pompa del gasolio nel 1.7 isuzu non è sotto diagnosi, quindi o non hai il 1.7 isuzu o ai sbagliato a leggere il codice.
La pompa del gasolio nel 1.7 isuzu non è sotto diagnosi, quindi o non hai il 1.7 isuzu o ai sbagliato a leggere il codice.
Astra G 1.7 DTI 16v 75 cv versione club.
N.B. Alimentazione a Gasolio e tutto ciò che brucia.
Sono rimappato rimappante.
EGR Tappata.
Filtro aria a pannello BMC sportivo.
Pistoncini cofano anteriore.
Cruise controll aggiunto mooolto artigianalmente (ancora non sono sicuro del funzionamento, a breevissimo)
Kit xenon.
Posizioni a led.
Stop posteriore Lexus style.
La vita è come una corsa in moto,
nessuno sa quanta benzina il destino ha messo nel serbatoio.
C'è chi nasce con il pieno e chi viene al mondo già in riserva...
Ma che tu abbia il pieno o due gocce di benzina poco importa,
l'importante è andare al massimo! Sempre!
N.B. Alimentazione a Gasolio e tutto ciò che brucia.
Sono rimappato rimappante.
EGR Tappata.
Filtro aria a pannello BMC sportivo.
Pistoncini cofano anteriore.
Cruise controll aggiunto mooolto artigianalmente (ancora non sono sicuro del funzionamento, a breevissimo)
Kit xenon.
Posizioni a led.
Stop posteriore Lexus style.
La vita è come una corsa in moto,
nessuno sa quanta benzina il destino ha messo nel serbatoio.
C'è chi nasce con il pieno e chi viene al mondo già in riserva...
Ma che tu abbia il pieno o due gocce di benzina poco importa,
l'importante è andare al massimo! Sempre!
- artax78
- SOCIO N° 358
- Messaggi: 844
- Iscritto il: 15/03/2009, 15:19
- Località: Firenze
- La tua Astra: Astra G
Re: Centralina cambiata ed autotest
di Moeller » 08/07/2010, 20:07
Cerco di spiegarmi meglio.
La centralina cambiata sulla mia ASTRA SW 1.7 DTI del 2003 è quella montata dietro al motore ed in basso allo stesso.
Il difetto che mi dava era che dopo averla accesa riuscivo ad innestare la prima e la seconda marcia a bassa velocità e poi dopo 100 mt circa la macchina si spegneva.
Portata in officina OPEL e testata al computer (io però non c'ero per lavoro) la diagnosi dava il guasto a questa centralina.
Sostituita ora la macchina va bene.
Seguendo i consigli del forum ho eseguito l'autotest dei pedali e contando i lampeggi della spia gialla (macchina con chiave inglese) è risultato:
0251 e verificando i codici eobd corrisponde a "Pompa iniezione A".
Cosa vuol dire?
Grazie anticipatamente per la cortese attenzione.
La centralina cambiata sulla mia ASTRA SW 1.7 DTI del 2003 è quella montata dietro al motore ed in basso allo stesso.
Il difetto che mi dava era che dopo averla accesa riuscivo ad innestare la prima e la seconda marcia a bassa velocità e poi dopo 100 mt circa la macchina si spegneva.
Portata in officina OPEL e testata al computer (io però non c'ero per lavoro) la diagnosi dava il guasto a questa centralina.
Sostituita ora la macchina va bene.
Seguendo i consigli del forum ho eseguito l'autotest dei pedali e contando i lampeggi della spia gialla (macchina con chiave inglese) è risultato:
0251 e verificando i codici eobd corrisponde a "Pompa iniezione A".
Cosa vuol dire?
Grazie anticipatamente per la cortese attenzione.
- Moeller
- Neo Astrista
- Messaggi: 3
- Iscritto il: 04/07/2010, 10:56
- Località: Brescia
- La tua Astra: Astra G
- Caratteristiche: 1.7 DTI SW
Re: Centralina cambiata ed autotest
di Moeller » 08/07/2010, 20:50
Ops dimenticavo.
Un grazie ad artx78 per la risposta ...
Un grazie ad artx78 per la risposta ...
- Moeller
- Neo Astrista
- Messaggi: 3
- Iscritto il: 04/07/2010, 10:56
- Località: Brescia
- La tua Astra: Astra G
- Caratteristiche: 1.7 DTI SW
Re: Centralina cambiata ed autotest
di artax78 » 11/07/2010, 10:50
Resetta la centralina e vedi se l'errore si ripresenta, può essere che non te lo hanno cancellato.
Astra G 1.7 DTI 16v 75 cv versione club.
N.B. Alimentazione a Gasolio e tutto ciò che brucia.
Sono rimappato rimappante.
EGR Tappata.
Filtro aria a pannello BMC sportivo.
Pistoncini cofano anteriore.
Cruise controll aggiunto mooolto artigianalmente (ancora non sono sicuro del funzionamento, a breevissimo)
Kit xenon.
Posizioni a led.
Stop posteriore Lexus style.
La vita è come una corsa in moto,
nessuno sa quanta benzina il destino ha messo nel serbatoio.
C'è chi nasce con il pieno e chi viene al mondo già in riserva...
Ma che tu abbia il pieno o due gocce di benzina poco importa,
l'importante è andare al massimo! Sempre!
N.B. Alimentazione a Gasolio e tutto ciò che brucia.
Sono rimappato rimappante.
EGR Tappata.
Filtro aria a pannello BMC sportivo.
Pistoncini cofano anteriore.
Cruise controll aggiunto mooolto artigianalmente (ancora non sono sicuro del funzionamento, a breevissimo)
Kit xenon.
Posizioni a led.
Stop posteriore Lexus style.
La vita è come una corsa in moto,
nessuno sa quanta benzina il destino ha messo nel serbatoio.
C'è chi nasce con il pieno e chi viene al mondo già in riserva...
Ma che tu abbia il pieno o due gocce di benzina poco importa,
l'importante è andare al massimo! Sempre!
- artax78
- SOCIO N° 358
- Messaggi: 844
- Iscritto il: 15/03/2009, 15:19
- Località: Firenze
- La tua Astra: Astra G
5 messaggi • Pagina 1 di 1
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Google [Bot] e 4 ospiti