Telecomando Astra non funzionante

[red_mullet]

Ciao, ho un problema, come da oggetto, il telecomando della mia Astra del 2001 non funziona più!
Questa è già la chiave di riserva, l'ho già rimappata più volte col solito procedimento di girare la chiave e premere la chiusura perchè il periodo di funzionamento del telecomando si accorciava sempre più ma ora non accade più niente... l'auto si avvia normalmente ma sono costretto ad usare la serratura della portiera guidatore per aprire/chiudere. Ogni tanto provo a schiacciare il pulsantino o a rimappare la chiave ma non accade nulla, al massimo si accende la lucetta rossa della chiave e poi si spegne e basta...
A qualcuno è già capitata una cosa del genere?
Grazie

[Easytronic]

Pila esaurita ?????

[red_mullet]

Va be', la pila è la prima cosa che ho cambiato...

[freuddser]

ciao...
il telecomando è un circuito elettronico.
in condizioni normali una scheda elettronica ha comunquue una sua durata, ma il telecomando è sottoposto a tanti stress, cadute, urti di ogni genere e anche variazioni di temperatura notevoli, quindi se si è guastato non è così improbabile.
se hai già provato tutte le operazioni canoniche(cambio pila, ricerca frequenza sul quadro) sarei propenso a dirti che è da sostituire. nuova dal concessonario costa intorrno ai 50 + iva + programmazione, che di per se è una cazzata ma se la fanno pagare cara, alla fine costa sui 75 80 euri...

prova magari a portargliela e vedere cosa ti dicono.
io sono un perito elettrotecnico e lavoro nell'elettronica, quindi ti posso dire cosa farei io prima di spendere soldi:
aprirei il telecomando e vedrei prima di tutto se l'alloggiamento della batteria, che è molto ballerino e fatto per rompersi è ancora integro.
i due contatti che escono dal soppalco in plastica devono saldarsi perfettamente all scheda, perchè se così non fosse ogni volta che la scheda si alimenta e si disalimenta pechè i contatti vengono a mancare si incasina e va riprogrammata la frequenza.
il fatto che la lucina a volte va e a volte non vada mi fa pensare proprio questo. verifica bene questo fatto e poi magari facci sapere

ciao

[niko1980]

Anch'io ho avuto lo stesso problema. Certe volte andava, certe volte no .... e dovevo riprogrammarla in continuazione.

Un giorno mi son deciso: smontato la chiave, ho preso la piastrina e l'ho guardata da cima a fondo con una lente d'ingrandimento... ed ho scoperto che entrambe le chiavi avevano un problema sull'alloggiamento della batteria.
il polo negativo era dissaldato, quando premevo l'allogiamento, faceva contatto... appena muovevo non lo faceva piu.
E' bastato appoggiare il saldatore caldo, rifare la saldatura ed è andato tutto ok (su entrambe le chiavi stesso problema)

Fammi sapere

[red_mullet]

Ciao,
mi vien da ridere...ho detto che questa è la chiave di riserva perchè la prima chiave l'ho fritta proprio col saldatore... l'alloggiamento della batteria è situato in una posizione così scomoda che appoggiando la punta del saldatore sul punto inguaiato mi ha sciolto un paio di saldature di altri componenti...sarà stato sicuramente il mio saldatore poco "professionale", ho portato la chiave in un negozio di telecomandi & C. e mi ha detto che era da buttare...ci ho portato pure la seconda chiave e mi ha detto che è a posto...ora ci guardo meglio...se vedo che si è dissaldata pure questa prima di puntare il mio saldatore ci penso due volte e la porterò in un altro negozio! Nella speranza che sia questo il problema,

[artax78]

per fare questa operazione non hai bisogno di una stazione di saldatura professionale, ti basta usare un saldatore a penna con la punta sottile, se usi uno raggio laser è difficile che riesci nell'operazione.

[niko1980]

Mizzeca, quindi hai sciolto tutto
Prima di riusare tuo saldatore ... ti conviene portarlo ad un negozio specializzato!
Quando ero nella tua situazione ho chiesto in opel e per le chiavi + programmazione mi avevano chiesto 75 eurozzi.

[ninivaipiano]

Ho lo stesso problema: Io ho ancora la prima chiave e da un' po non è più funzionante, ossia si accende la lucina rossa della chiave ma non funge nulla. Ma su questa stessa chiave avevo gia effettuato una riparazione per lo stesso problema, andata a buon fine che me l'ha portata avanti per altri 2 anni circa. Comunque si tratta di una rottura a tempo causata dall'utilizzo che nel mio caso ha provocato la rottura di un piedino del vano porta pila e che porta corrente al circuito. Per questo malfunzionamento devo vedere ancora di cosa si tratta, di sicuro non dipende dalla corrente.

[niko1980]

Si accende la lucina rossa ... ma non apre/chiude nulla? Anche quando riconfiguri ?

[ninivaipiano]

Si accende la lucina rossa ... ma non apre/chiude nulla? Anche quando riconfiguri ?

Se ti riferisci a me la risposta è Si. non ho l'ho ancora aperto ma stavolta penso che non ci sia nulla da fare comunque ho quella di scorta nuova e funzonante.

[piccolo]

salve a tutti, anche io ho avuto problemi con il telecomando, quasi ogni volta che cade uno dei 2 piedini della batteria si stacca, ho risolto il problema, dopo averlo saldato "con un saldatore a punta fina" ho bloccato l'alloggiamento della pila sul circuito stampato con del silicone"poco naturalmente"

[minosat]

Inutile dire che anche io ho lo stesso problema del telecomando che si è fatto friggere, ora ho un'altro telecomando buono e ho cercato di programmarlo ma non va lo stesso, siccome ho subito un incidente e mi hanno ripararto l'auto un po arronzata penso che forse mi manca l'alimentazione alla centarlina di ricezione, qualcuno per caso sa dove si trova il ricevitore del telecomando?

Ah dimenticavo ho una Astra G 17. DTI del 2004

Grazie

[martina.stella3]

Ciao a tutti!
In modo poco ortodosso io ho risolto con un bel giro di scotch che mi tiene fermo il tutto.....

[mdeplo]

Ma sono l'unico che ha dovuto cambiarlo a 75 euro? ihih io le avevo provate tutte...scotch, saldature, nulla!

[FOKILLO]

Ciao, ho un problema, come da oggetto, il telecomando della mia Astra del 2001 non funziona più!
Questa è già la chiave di riserva, l'ho già rimappata più volte col solito procedimento di girare la chiave e premere la chiusura perchè il periodo di funzionamento del telecomando si accorciava sempre più ma ora non accade più niente... l'auto si avvia normalmente ma sono costretto ad usare la serratura della portiera guidatore per aprire/chiudere. Ogni tanto provo a schiacciare il pulsantino o a rimappare la chiave ma non accade nulla, al massimo si accende la lucetta rossa della chiave e poi si spegne e basta...
A qualcuno è già capitata una cosa del genere?
Grazie

ciao, da tecnico elettronico posso quasi sicuramente dirti di che hai qualcosa che non va a livello di trasmettitore (telecomando)...potrebbe essere la batteria che si muove nel vano non toccando le linguette e cosi' non ce la fa a caricare adeguatamente un piccolo condensatore che aiuta durante la fase di trasmissione del telecomando....tieni conto che se tutto funziona correttamente la lucetta rossa dovrebbe sfarfallare per tutto il tempo che tieni pigiato il tasto....se non fa cosi' potrebbe essere un falso contatto o una saldatura fredda sull'alimentazione (batteria) o proprio ad essere sfigati una saldatura fredda sul led a infrarosso......fermo restando che la programmazione sia corretta.....prova a rimuovere il circuito dalla plastica e a ripassare la saldature con un saldatore a punta fina (stilo) da max 25 watt e stagno....probabilmente va tutto a posto.....non usare un saldatore da 60watt in su tipo quelli a pistola senno' vaporizzi tutto! ciao!

[russo-66]

ciao a tutti
io il problema sui telecomandi l'ho risolto
lo zoccolo porta batteria ora non ricordo se il più o il meno fa contatto da entrambe le parti del circuito e bisogna saldarlo da tutte e due le parti altrimenti non funziona o si accende solo il led
il primo l'ho mezzo bruciato x saldare entrambe le parti riparato con un filetto di rame e funziona
il secondo ho fatto la punta sottile la saldatore et voilà telecomando ok
poi con la colla a caldo ho fissato lo zoccolo al circuito

[russo-66]

ciao a tutti
io il problema sui telecomandi l'ho risolto
lo zoccolo porta batteria ora non ricordo se il più o il meno fa contatto da entrambe le parti del circuito e bisogna saldarlo da tutte e due le parti altrimenti non funziona o si accende solo il led
il primo l'ho mezzo bruciato x saldare entrambe le parti riparato con un filetto di rame e funziona
il secondo ho fatto la punta sottile la saldatore et voilà telecomando ok
poi con la colla a caldo ho fissato lo zoccolo al circuito

[pretu 73]

ciao a tutti gli astristi,grande macchina!anche io ho portato la vecchia chiave(2 anni,l'originale è durata 6!!!)da un elettrotecnico che con 20 euro l'ha sistemata....nel mentre però avevo gia ordinata la nuova
che il meccanco non riesce a codificare neanche col tech....considerando che la vecchia inizia a fare cilecca,mi girano abbastanza!!!! cosa si potrebbe fare per la nuova?(a parte cambiare officina)?grazie
hasta pronto

[alcide]

Togli il chip transponder dalla vecchia chiave e mettilo nella nuova.
Ma com'è possibile che non riesce a codificarla? L'hai presa alla Opel la chiave nuova?
Il transponder è questo: