Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Buongiorno, da circa due settimane mi si è manifestato il seguente problema: durante la Marcia lenta in città, si accesa la spia gialla del motore, quella che si accende normalmente con l'auto appena accesa, che sparisce alla prima partenza; la macchina non va neanche spingerla anzi, arranca in pianura, appena trova un falsopiano auguri , pensavo fosse perchè ero in riserva ho provveduto fare gasolio +, ho fatto un po di km ed il problema è sparito . Premetto che uso poco la macchina, la settimana dopo la riprendo ed il difetto è aumentato, l'ho portata presso un'autofficina di fiducia, mi ha detto che il poco utilizzo e utilizzo del gasolio + da circa due anni, ha scatenato il difetto, bisogna revisionare la pompa che un lavoro abbanstanza costoso ; premetto ha verificato con un tester I codici di errore prima di fare la diagnosi .
Secondo Voi è una diagnosi valida, gli iniettori non deveno essere revisionati ?

Grazie
Pxmago

Astra G 2.0 DTi con Km 273000

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Pxmago

Astra G 2.0 DTI Cdx 5P

Ti consiglio caro pxmago di aggiungere un po di gasolio di ottima qualità (quelli costosi tipo excellium diesel, agip green diesel, ecc) e controllato che ci sia olio acqua, ecc A CALDO fare una grande tirata, arrivando a 4500- 4700 giri min, tutto ciò per più volte. Poi fatto ciò non spegnerla subito ma aspetta e falla girare 2 min al minimo. Poi cambia olio (con un 10w40 GM), filtro olio, filtro gasolio, tubicini depressione motore (cistano pochi euro), pulizia egr, pulizia serbatoio, pulizia collettori vari. Visto che ci sei cambia bulbo temperatura acqua e CANDELETTE.
Dimmi se hai risolto, Gabriele
P.S.
Non cambiare la tua Astra: il 2.0 DTI è indistruttibile, puo fare 700000km senza problemi. Di auto così robuste non ne fanno più!

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La mia passione : le Opel
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Opel Zafira 2.0 DTI 16v Comfort 2004 colore Star Silver
Opel Agila 1.0 12v Club 2003 colore Casablanca White

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Opel Agila 1.0 12v Club 2003 colore Kiwi Green
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Ti ringrazio per il consiglio, il gasolio buono (AGIP o SHELL /Q8) lo uso già da un paio d'anni; la tirata dopo il pieno la faccio almeno una volta ogni quindici giorni ; comincio verificare quello che mi hai segnalato .

Grazie
Pxmago

P.s. la mitica ASTRA è un'auto indistruttibile .

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Pxmago

Astra G 2.0 DTI Cdx 5P

prima di cominciare a cambiare pezzi per sport, quali sono gli errori rilevati dalla diagnostica?

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Sebbene una buona soluzione può essere applicata con successo a quasi tutti i problemi, la causa principale dei problemi sono le soluzioni, e ogni soluzione genera nuovi problemi. (semi cit. Sevareid, Murphy)
Zafira A 1.6 101cv (z16xe), Clio k4j710

Ciao, ti ringrazio per avermi risposto, I codici d'errore rilevati, dovrei chiederli all'autofficina che mi ha fatto la diagnosi, ma in parole povere mi ha detto, che dagli errori rilevati, bisogna revisionare la pompa d'iniezione, che il tipo di pompa è particolare ed il lavoro costa circa 800 euro .

Grazie
Pxmago

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Pxmago

Astra G 2.0 DTI Cdx 5P

Quale di queste spie si accendono?
1.

2.

3.

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Ciao, la spia che si accende e come la seconda, ma in mezzo ha una farfalla come il carburatore .

Grazie per la risposta

Pxmago

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Pxmago

Astra G 2.0 DTI Cdx 5P

È questa?

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sembra che la centralina vada in recoveri in quanto trova un anomalia, bisognerebbe vedere il codice di errore a cosa corrisponde
comunque quei motori hanno una pompa gasolio della serie VP, a volte si guasta la centralina che è inglobata nella pompa, se il guasto dovesse essere nella centralina pompa vi sono ditte che le riparano su ebay in germania con una spesa di circa 170 euro, vi è una procedura per toglierla senza togliere la pompa

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opel astra g 1.7 sw elegance del 2003
rimappata, vapori olio all esterno, olio vegetale dal 30 al 60%, scambiatore per riscaldare l olio vegetale, impianto freni meriva 280 mm forati baffati, pulizia condotti, decat, cerchi 16 meriva, guarnizione testa cambiata personalmente luglio 2015 a 198.000km, esperimenti con impianto hho (cella autocostruita 316 taglio laser)

Salve,io ho avuto circa il tuo stesso problema.. l'auto officina collegando la diagnosi mi diceva come errore DEBIMETRO.. la macchina sembrava affogata..sostituito quello tutto ok.. saluti..

Come spia può essere tutto. Che sintomi ha l'auto?

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Comunque credo che hai la valvola Wastegate andata, mooolto meno costosa della revisione pompa iniezione.

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Prima di tutto, vi ringrazio per le risposte inviate; il problema era una stupidata esagerata, il raccordo in gomma collegato al depressore era rotto, quindi faceva funzionare in modo alternato la macchina; l'ho visto per caso su consiglio di un meccanico, l'ho sostuituito tutto funziona perfettamente .

Grazie a tutti
Pxmago

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Pxmago

Astra G 2.0 DTI Cdx 5P

Altro che 800 bombe per revisionare la pompa a causa dei gasolii speciali (che fanno solo bene perche hanno meno zolfo, però non bisogna assolutamente metterlo nei 1.7 DTI e 1.7 CDTI altrimenti fotti gli iniettori..)
Contento che hai risolto con poco, Gabriele

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