Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

L'ho fatto...trovandomi a passare davanti all'officina Opel, mi sono fermato.
Ho detto alla "receptionist":
-"Ricorda che ero passato per farmi abilitare il cruise control di quella Astra che vede li fuori?"
-"Si", ha risposto lei.
-"Ricorda che il meccanico disse che in qualsiasi Opel fossi andato non sarei riuscito a farlo abilitare, che era bloccata la centralina, che avrei dovuto cambiar centralina per 2500€?
-"Si", ha risposto lei.
-" bene. ho dovuto solo sostituire l'interruttore frizione, una volta montatone un altro, ora funziona perfettamente!
-" ma ha fatto lei? tutto da solo?"
.-" Si, glielo dico, così magari può riferire al meccanico"
- "ma tanto la macchina come la sua è talmente rara ormai che non credo ci saranno altri che verranno a farsi attivare il CC"
....No comment.

Bravo hai fatto benissimo, quando trattano come "stupidi" i clienti pensando di poter prendere in giro con false motivazioni, si meritano di essere trattati da incompetenti... mi è capitato con la chiusura centralizzata, non mi funzionava e mi avevano detto che non era possibile risolvere sostituendo solo la centralina perchè codificata con le altre centraline: ho comprato lo stesso in uno sfascio una centralina chiusura e relativi telecomandi ed ovviamente ho risolto da solo il problema. E' stata una grande soddisfazione. Quando sono tornato per delle info in officina ho chiuso appositamente l'auto con il telecomando osservando lo sguardo stupito dei meccanici...

Goditi il tuo CC (ammetto di essere un pò invidioso per non aver avuto lo stesso risultato con la mia!)

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Opel Zafira 2.0 DTI 16v 101 cv Elegance 2001

Optional: Fari allo xeno, fanali posteriori e mascherina anteriore restyling, vetri posteriori oscurati, luci interne full led, frecce posteriori cromate, sensori parcheggio AM, chiave a scatto... 300.000 km!

Ho visto ora che la tua auto non è predisposta, non ha cablaggi...ma probabilmente non significa che non possa essere dotata di CC....Certo se la mia non avesse avuto le predisposizioni, forse.... avrei lasciato perdere...troppo impegnativo, almeno per me, far passare dei nuovi cavi. Avrei dovuto pensarci parecchio e armarmi di parecchio coraggio per cimentarmi in una simile impresa... Cercando informazioni per capire cosa avesse il mio che non andava, ho trovato vari forum/tutorial per il cablaggio dalla ECU alla leva interna e agli interruttori. Se è vero che le centraline, di base, sono tutte predisposte, è probabile che anche la tua auto possa essere dotata di CC. Ma è anche vero che, negli stessi forum, c'è sempre qualcuno che, fatto il lavoro, non riesce a farlo funzionare....

Ho letto su un forum che sarebbe possibile cablare la centralina e portare il connettore nel piantone sterzo, documentato con foto e spiegazioni dettagliate, ma sinceramente non me la sento di andare a toccare la centralina che ad oggi funziona perfettamente. Non faccio molta autostrada perciò pazienza uso il mio piede in maniera costante come CC

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Opel Zafira 2.0 DTI 16v 101 cv Elegance 2001

Optional: Fari allo xeno, fanali posteriori e mascherina anteriore restyling, vetri posteriori oscurati, luci interne full led, frecce posteriori cromate, sensori parcheggio AM, chiave a scatto... 300.000 km!

Certo, poche cose sono indispensabili....io ho constatato che quando faccio lunghi viaggi autostradali (intere giornate al volante, ovviamente con varie soste), mi si indolenzisce la gamba destra...Nulla di insostenibile, è chiaro, ma ho cominciato a pensare di installarlo, vista anche l'esigua spesa. Certo, ora che l'ho messo, mi domando dove dovrei tenere il piede quando il CC è in azione: dietro al pedale, ritraendo la gamba? (piuttosto scomodo, non mi ci sta nemmeno il piede e potrebbe risultare pericoloso); a gamba rilassata, piede sul pedale, senza premerlo? E' l'unica! sennò ci vorrebbe un poggia piedi a destra, di fianco all'acceleratore, ma non c'è spazio. Bah.

Oggi, per strada, ho provato a inserire il CC pigiando il tasto I sulla leva e ....non funziona più niente.
In pratica ha funzionato tutto per due mesi e da oggi non funziona più il CC.
Fantastico

Eri sopra i 30 km/h?

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Opel Astra G SW 2.0 DTI 16V 101cv '99
Autoradio 2 DIN ATOTO AM, Sensori di parcheggio AM, Cruise Control AM, interni LED

Certo che si!
volevo provare a collegare op com per vedere se c'è qualche errore (tipo il sensore di posizione dell'albero a camme, ho letto da qualche parte che il suo malfunzionamento pregiudica il CC) o se i pulsanti e interruttori funzionano correttamente in "measuring blocks".
L'auto funziona bene, anzi, da quando ho ripulito per bene, il corpo farfallato anche sotto e tutti i condotti, va come non mai.
Non so se possa essersi staccato qualche filo, o compromesso qualche contatto.

Prova a mettere uno spessore dove il pedale della frizione fa contatto con il relativo interruttore.
Avevo letto, su forum stranieri, che alcuni hanno risolto così

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Opel Astra G SW 2.0 DTI 16V 101cv '99
Autoradio 2 DIN ATOTO AM, Sensori di parcheggio AM, Cruise Control AM, interni LED

Ho collegato op com e in "measuring blocks" ho subito visto che l'interruttore frizione non cambiava di stato agendo sul pedale.
Errori non ce n'era nemmeno uno!
Ho raggiunto l'interruttore dal vano portafusibili e ho subito visto che il connettorino si era sfilato dall'interruttore.
L'ho fissato con una fascetta di plastica, passandola tra i fili e avvolgendola attorno al corpo dell'interruttore (imprecando non poco).
Spero che, essendo la fascetta rigida, non tagli i fili, ma non credo.
Ora tutto funziona di nuovo regolarmente.
Fatta pure questa, comodo Op com.

Ah bene dai, si è risolta in fretta.
Sai dirmi quale OP COM hai comprato?

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Opel Astra G SW 2.0 DTI 16V 101cv '99
Autoradio 2 DIN ATOTO AM, Sensori di parcheggio AM, Cruise Control AM, interni LED

OP COM V5,
comprato su aliexpress.
Direi che funziona bene, almeno fino ad ora.
https://it.aliexpress.com/item/Free-Shi ... 34684.html
il V5 è l'opzione n°2 dell'annuncio.

Grazie mille.
Al momento ho un OBD bluetooth che legge solamente pochi dati, con l'OP COM farei molto di più..

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Opel Astra G SW 2.0 DTI 16V 101cv '99
Autoradio 2 DIN ATOTO AM, Sensori di parcheggio AM, Cruise Control AM, interni LED

Buongiorno a tutti, ho installato il cruise control su astra G 1.7dti 2003 avendo la predisposizione, sostituendo la leva devioluci, verificando il pulsante sul pedale frizione, quando collego l'op-com e vado a selezionare la voce "chassis" e dopodiché la voce "cruise control" il programma cerca di leggere all'infinito il modulo relativo senza riceverne risposta e quindi non posso attivare tale funzione, premetto che con tutti gli altri moduli nelle relative voci l'op-com dialoga perfettamente. A qualcuno è capitato lo stesso problema? Oppure mi può essere di aiuto? Grazie a tutti in anticipo

Hai verificato se funziona senza programmarla? A me è successo così.

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Passione? Rimappare la Zafira

Il mio bolide? Zafira A, motore x20dtl, anno 2000, cilindrata 1995, CV 82 ---> 120, rialzata di 5cm con molle rinforzate e ammortizzatori Koni Street, Km +220.000

Si si quello era sottointeso, il devioluci è già da una settimana che è montato ma non funziona, oggi mi è arrivato l'op-com ed ho provato subito ma nulla, mi vede la voce ma non entra nel modulo per poterlo attivare come se non dialogasse con lo stesso. Domani faccio una prova a vedere se sconnettendo il connettore a 4 pin del devio luci mi vede lo stesso la voce "cruise control" poi provo a riconnetterlo. Non vorrei che fosse difettoso proprio il devioluci, perché negli altri moduli entra tranquillamente

Non va attivato su chassis ma su engine il cruise control. Entri in engine, dovresti trovare qualcosa come variant configuration o roba simile

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Opel Corsa D GPLTech 5 porte

Ah perfetto, allora provo subito ti faccio sapere tra poco.

Perfetto, ho fatto adesso e funziona anche premendo i relativi pedali freno e frizione si disinserisce, solo una cosa ti chiedo ancora, in questo modello di Astra non è presente la spia che si accende a cruise inserito? Ho anche un astra H che quando è attivo ce la relativa spia accesa sul cruscotto.