Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Se leggi quanto ti ho linkato non servono altri consigli .

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Link utili: - -

ASTRA GTC:
1.3 /90cv, MOONLAND, ENJOY PACK
MODIFICHE ESTETICHE:
SPOILER ICC TUNING, PORTA ASSICURAZIONE ESAGONALE by SIMONI RACING, ANTENNINA 9cm by SIMONI RACING, LUCI ANABBAGLIANTI XENON 6000K by XENON-VISION, di POSIZIONE a LED DOPPIO, CALANDRA CROMATA by LAMPA, ILLUMINAZIONE ICE/BLUE, LED AUDISTYLE, CERCHI MAK VELOCE con DUNLOP SP SPORT FASTRESPONSE
MODIFICHE MECCANICHE:
MAGNAFLOW doppio ovale da 100mm, FILTRO KINGDRAGON
AUDIO:
powered by SOUNDSTREAM: LS.60C 165mm+TWEETER 25mm+CROSSOVER,Ampli LIL'WONDER II, SUB "PICASSO" limited edition 25cm

...ORGOGLIOSO DI ESSERE DORICO......C'AVEMO I MOSCIOLI E CE PIACE EL VI'...

Buonasera a tutti.
Sono un neo possessore di Astra G e mi rivolgo a voi, appassionati e curiosi di trovare soluzioni a problematiche tecnico-meccaniche.

Con il test pedali ho i seguenti codici:
p0100, p0380, p1125.
L'auto va in moto tranquillamente (Gennaio a Milano) e la spia gialla con chiave si accende e spegne senza un apparente senso logico.
Va lenta in ripresa, a volte con piccoli vuoti, ma non si blocca a 80 km/h.

Sto cercando di interpretare gli errori: debimetro + candelette la causa?

Oltre a questo, acqua con olio e copiose diminuzioni di acqua nella vaschetta per tragitti medio brevi (Milano - Gallarate se ne va metà vaschetta), ma temperatura costante sotto i 90°C.
Potrebbe essere lo scambiatore?

Chi mi sa aiutare?

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Astra G, 2001, SW, 1.7 motore ISUZU, 217000 km, argento metallizzato.
Vari problemi elettro-meccanici da risolvere. Mi appassionano le sfide, con la d... mi raccomando!!!

Da pochissimo adottata in famiglia:
al 06/01/2015 presenta codici errori con test pedali: 0100, 0380, 1125 + acqua/olio nel circuito e beve tanta tanta H2O...

100% Original, customizzabile...

le perdite d'acqua possono dipendere da vari fattori:
testata
perdite del radiatore
tappi monoblocco

direi di fare una prova a pressione

Ciao a tutti!! mi sono appena iscritto e pongo alla vs attenzione il mio problema:
La mia astra sw 17 dti del 2002 (auto meravigliosa!!) ultimamente ha il problema già
presentato da altri iscritti riferito alla spia gialla chiave inglese che si accende (non sempre)
quando supero i 110 KM/H perdendo notevolmente potenza. inoltre, aprendo il cofano motore
si avverte "odore" di gasolio, senza però visualizzare l'eventuale perdita. Ho provato il test pedale
(di cui ne ho scoperto l'esistenza grazie a voi ) e la spia lampeggia....ne ho contato la sequenza
arrivando al seguente numero 9335??? possibile?? nella lista dei codici da voi pubblicata non esiste
qualcuno può aiutarmi a capire??? Grazie di cuore!!!

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Astra 17 SW TDI ANNO 2001

Rispondo a Shark: se non hai risolto, ripeti il test pedali. Che io sappia, il codice 9335 non esiste, esiste però lo 0335 che indica un segnale fuori norma del sensore del numero di giri. Altra cosa è l'odore di gasolio: se hai verificato che non ci siano perdite nella zona del filtro e lungo i tubi di andata e ritorno del carburante, è possibile che perda il 'famoso' sensore di pressione del gasolio, che si trova tra pompa iniezione e monoblocco, e di cui si è ampiamente scritto su questo Forum.
Individua la centralina iniezione, si trova fissata al motore, in basso verso l'abitacolo, una scatola 10x10 cm. in alluminio, e palpala per bene come pure i cablaggi lì vicino. Se è questo sensore il responsabile, il gasolio può arrivare, lungo i cavi elettrici ben fasciati e incerottati, fino alla centralina sopra il collettore di aspirazione, vicino al coperchio delle punterie. Ciao

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astra G 1.7 Dti 75cv sw , anno 2002, 350.000 km. Ammortizzatori Monroe Reflex, dischi ant. e pastiglie Ate, autoradio after market, centralina pompa iniezione spostata vicino al debimetro.

Grazie Pastek!! scusa il ritardo della risposta. Le tue indicazioni sono risultate esatte. Infatti ho fatto rigenerare la centralina e ho sostituito il sensore della pressione del gasolio "Denso" con non poche difficoltà. Mi potresti però spiegare dove si trova il sensore del numero di giri? perchè ho risolto il problema della perdita di gasolio ma l'errore 0335 continuo ad averlo.......ciao e grazie della disponibilità!!

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Astra 17 SW TDI ANNO 2001

Ti stendi comodamente sotto la macchina, e dopo aver tolto il pezzo centrale della carenatura del motore guarda verso il contenitore del filtro olio, sotto questo c'è il motorino avviamento e poco sotto si trova un connettore che penso sia quello del sensore giri, rivolto verso il volano. Venti centimetri a destra e ritrovi la centralina pompa iniezione, se non è stata spostata.
Non ho mai smontato questo sensore, nè possiedo disegni del motore, ne presumo la posizione avendo letto vecchi messaggi su questo argomento, che puoi trovare ricercando qualche pagina indietro, oppure con la funzione "cerca". Ciao

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astra G 1.7 Dti 75cv sw , anno 2002, 350.000 km. Ammortizzatori Monroe Reflex, dischi ant. e pastiglie Ate, autoradio after market, centralina pompa iniezione spostata vicino al debimetro.

ciao a tutti ho fatto la sequenza ma non mi esce nessun codice non so che sbaglio

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astra g 2000 sport dti 16v irmascher 101cv del 2001 con 280.000,00km grigio chiaro

io mi trovo ad avere la mia astra g tdi 20 che quando sono in accellerazione ed e calda ha dei vuoti di potenza 1-2-3 va tutto ok ma in 4 a 120km/h va in protezione uscendo quel sinbolo della auto con la chiave
stessa cosa in 5 marcia ma a 140km/h.. ed devo ogni volta fermarmi spegnere l'auto e aspettare 10 secondi e riaccendere.. secondo voi che puo essere?

poi non so se e collegato ma quando rimane ferma l'auto per 8 ore fa fatica a partire a freddo faccendo del fumo bianco da che dipende secondo voi?

io sono andato alla opel ma la risposta e stata che esce un errore di malfunzionamento generare critico.. ma non sanno da che dipende.. ma il codice non me lo hanno detto..ed infatti essendo che oggi si era di nuovo accesa la spia volevo verificare il codice...

mentre per il fumo pensano che sia la pompa che anticipa .. a me sembra strano.. non vorrei fare spese folli a caso e non risolvere il problema--

comunque come lavori sono stati eseguiti 1 anno fa cambio pompa dell'acqua ma trovo che ogni 6 mesi un po di liquido manca.. tubicini iniettori, sensore giri, regolatore tensione alternatore,candellette,sostituzione batteria..

ringrazio gia a chi mi risponde e mi sa aiutare

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astra g 2000 sport dti 16v irmascher 101cv del 2001 con 280.000,00km grigio chiaro

la butto li, al tuo modello capita che si guasti la centralina che comanda la pompa, se dovesse essere quella ci sono dei riparatori su ebay.de che riparano la scheda, vi è una procedura per togliere la centralina senza togliere la pompa, i costi sono abbordabili rispetto i tecnici italiani

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opel astra g 1.7 sw elegance del 2003
rimappata, vapori olio all esterno, olio vegetale dal 30 al 60%, scambiatore per riscaldare l olio vegetale, impianto freni meriva 280 mm forati baffati, pulizia condotti, decat, cerchi 16 meriva, guarnizione testa cambiata personalmente luglio 2015 a 198.000km, esperimenti con impianto hho (cella autocostruita 316 taglio laser)

scusate la mia ignoranza, ho provato a fare il test dei pedali ma dove vengono visualizzati gli eventuali errori? su quale display??

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Astra 1.7 cdti 80cv SW Elegance. 06/2004. Km 59.000 ad oggi (25.08.14)
Clima automatico, cerchi lega 15'', retrovisori elettrici.

Ex Opel: Corsa Sport 15 td 1998, venduta nel 2006 con 180.000 km

Salve, nella mia Astra il test pedali non funziona, ma ho trovato in internet due applicazioni Android che permettono leggere i codici di errore della centralina ed eventualmente cancellarli: ScanMyOpel e Torque Pro (basta un connettore bluetooth di pochi euro da collegare alla presa diagnosi). Peccato che io dovrei comprare prima il telefono nuovo. Qualcuno di voi li ha provati?

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Astra G 1.8 16v Silver Edition, interni pelle e alcantara, 85kw (motore X18XE1) anno 2001.
Filtro aria K&N. Terminale doppio tondo Irmscher (by Remus). Pastiglie freno EBC RedStuff. Cerchi in lega Cromodora Trix 7,5Jx16 - ET 35

Ci sto pensando anche io.

Anzi, ne avevo anche comperato uno, ma è stata una fregatura e ci ho rimesso 10 eurini...

Ci ho provato pur'io.... troppa la tentazione... e niente, lampeggia la spia gialla con la chiave inglese e nient'altro.

Stasera staccherò la batteria e domani ci riprovo.

Dico bene? Non è poi devo anche fare tre giri su me stesso, recitare i sacri mantra dell'Opel Astra, genuflettermi a est - sud est.... giusto?

Questo pomeriggio ho usato un obd sulla mia AstraG con programa Torque per una ricerca di errori e me ne ha segnalato due che vedete in foto


Uno so per certo che e legato all'EGR ma l'errore P0105 non so esattamente a cosa sia legato ho cercato su internet ma non ho capito il problema, aiutatemi grazie

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OPEL ASTRA G 1.7 CDTI ELEGANCE 80CV 59KW Z17DTL Euro 4
cinghia distribuzione completa + pompa acqua, pastiglie dei freni 240830 km
Tagliando a 297833km 31/12/2021
Al 15/04/22 Km attuali 300280
Rifatta testata completa a 283800km 27/02/2021