Astra J: discutiamone

[ZioFerro]

Ed ecco uno dei primi grandi confronti: l'ASTRA J sfida la GOLF VI!!!



[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] - [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Riassunto: vince l'astra!!!
Ancora un secondo prima di esultare: nel confronto entrambe le auto sono dotate ai motore 1.4: 140 cv per l'astra, 122 per la golf. Strano ma nei consumi vince l'astra (5 ,9 litri contro 6,2) nonostante i 18cv in più. L'astra offre più spazio per i posti posteriori e una guida più "dura" mentre la golf è più votata al comfort. Più ordinati i comandi per la golf.
Conclusione: più sportiva, precisa e parsimoniosa l'astra, più comfortevole e "classica" la golf. Vince l'astra solo per il prezzo di ingresso più basso.

[Gtc.style]

vince per prezzo e consumi
poi il resto è a scelta del cliente se votare ad un utilizzo piu' sportivo o comfortevole
in ogni caso passano gli anni, ma astra rimane sempre l'antigolf, e questa ne è un altra conferma

[gambo]

purtroppo molta gente sceglie golf al posto di altre marche solo per il nome!!!ma non conoscono minimamente le altre marche di pari categoria...
perchè al giorno d'oggi non è così avanti rispetto ad altri marchi come in passato, anzi a quanto pare la nostra astrina è meglio della golf VI (anche la 308 secondo me )

[sand-blasted]

ma astra rimane sempre l'antigolf, e questa ne è un altra conferma

Terrei d'occhio anche l'altra nota anti Golf, ovvero la Focus, che tra l'altro per il prossimo modello prevede una versione 3 porte davvero interessante, con un design che la distingue bene dalla 5 porte (un po' come la Gtc e la 5 porte dell'Astra)

[Gtc.style]

lo spero per ford così torna ad essere la sportiva di una volta!

[astra2.0T]

molta gente sceglie la macchina del popolo (che tanto del popolo non è), solamente per il nome. già la nostra H, appena uscita, secondo me era superiore alla golf, almeno dal punto di vista della linea. sono anni che la golf presenta la stessa linea, appena rivista. secondo me ha poco carisma, non mi trasmette nulla dal punto di vista della personalità.
molto bella la focus che verrà, l'ho vista su quattroruote e mi ha impressionato....
ma la J, la J... ragazzi, io la sto già sognando!

[sand-blasted]

lo spero per ford così torna ad essere la sportiva di una volta!

Ho appena scoperto che nel 2010 ci sarà anche in versione berlina, a prima vista non mi dispiace, ma credo che nel nostro mercato non la vedremo mai.

http://www.fordvehicles.com/cars/focussedan/

[ZioFerro]

Nuovo test-drive

Sportiva da famiglia

Slanciata e quasi sportiva, non rinuncia alla praticità. È anche ben fatta e molto piacevole da guidare, ma il motore è un po’ rumoroso e la visibilità scarsa.

Ovviamente il motore a cui si fa riferimento è il vecchio e arcinoto isuzu 1.7. Ma testare il nuovo 1.4 turno no????

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[Gtc.style]

in effetti, ma si sa in italia è ancora il voga il diesel, ma penso ancora per poco

PREGI
> Finiture. Di alto livello, per la categoria e per il prezzo: l’abitacolo è realizzato con cura, utilizzando materiali di qualità.

fa quasi strano leggere una cosa del genere per opel dove su questo punto ha avuto sempre qualche carenza, piu' che altro nell'assemblaggio e nella spartanità

[seppe85]

ma quanto è bella rossa!!

[ZioFerro]

ma quanto è bella rossa!!

insomma... il rosso pastello visto dal vivo non mi piace proprio, il bordeaux con il quale è stata presentata è invece fantastico.
Peccato che non ci sia in nessun listino fino ad oggi visto, è stato utilizzato esclusivamente per la presentazione ufficiale

[ZioFerro]

Nuovo scoop, sopratutto nella seconda immagine

viewtopic.php?f=183&t=33030&p=571351#p571351

PS: in alto a sinitra trovate il link per la "sottoscrizione" dell'argomento. Attivatelo per avere la notifica ogni volta che aggiorno il topic.

[Railroad]

Ovviamente il motore a cui si fa riferimento è il vecchio e arcinoto isuzu 1.7. Ma testare il nuovo 1.4 turno no????

Ma buttarlo nel sto isuzu, non farebbero figure migliori?

[sand-blasted]

Ovviamente il motore a cui si fa riferimento è il vecchio e arcinoto isuzu 1.7. Ma testare il nuovo 1.4 turno no????

Ma buttarlo nel sto isuzu, non farebbero figure migliori?

Railroad... fattene una ragione, l'Isuzu ci seppellirà... lo porteranno fino all'omologazione Euro 1000 e magari lo useranno come propulsore per le navicelle spaziali

Comunque è vero quel che dice ZioFerro, potevano davvero privilegiare l'1.4 turbo benzina per la prova, più che altro perché è una gran bella novità tra i motori Opel, e son convinto che riusciranno anche a vendere un bel po' di Astra con quel motore, considerando che oltretutto beneficia degli incentivi statali... non è cosa da poco se si confrontano gli 1.4 turbo della concorrenza, ad esempio quello sulle Golf è incentivabile solo se le si prende col cambio DSG, quindi i soldi che uno risparmia per l'incentivo li deve aggiungere per un cambio che magari neanche vorrebbe.

Quelli di AlVolante hanno privilegiato quella che secondo loro sarà la motorizzazione più venduta, e può anche darsi, ma la "corsa" al diesel personalmente mi sembra un po' finita...

[eagle_salvo]

la corsa al diesel non è esaurita, tutti quelli che hanno ripiegato sul gas dovranno tornare indietro appena si accorgeranno delle spese di manutenzione di cui necessitano queste auto (vedi regolazione delle valvole ecc ecc). sul campo diesel opel si troverà spiazzata e nonostante le virtù della nuova astra perderà quote di mercato. farebbero bene a sostituire e/o aggiornare la gamma diesel. ieri mi è passata di fianco una golf VI diesel.... ragazzi il 1.2 a benzina della corsa a confronto fà più rumore figuratevi l'isuzu anche in versione 110/125 cv..... mettiamoci poi la coppia a 2300 giri contro i il picco costante tra i 1500/2500 dei concorrenti e fatevi un pò i conti

[Railroad]

sul campo diesel opel si troverà spiazzata e nonostante le virtù della nuova astra perderà quote di mercato.

Alla fine, se ci pensi, non cambia nulla rispetto ad adesso. La concorrenza con i diesel è anni luce davanti ad opel. D'altronde da qualche parte devono risparmiare, no?

[ZioFerro]

la corsa al diesel non è esaurita, tutti quelli che hanno ripiegato sul gas dovranno tornare indietro appena si accorgeranno delle spese di manutenzione di cui necessitano queste auto (vedi regolazione delle valvole ecc ecc).

i problemi sono esclusivi di opel, tutte le altre sono stare molto più serie ed oneste nei confronti del cunsumatore; oggi il 26% della auto vendute sono a gas, ieri nemmeno il 5%. Oltretutto ora anche opel sembra aver risolto il problema con l'utilizzo di materiali appositi tanto che esplicitamente dichiara zero manutenzione (parlo di gpl tech). Ma qui siamo ot per discutere di questo.

Sui diesel l'astra j a mio parere purtroppo si trova spiazzata. Il 1.3 da tanti è considerato troppo piccolo, il 2.0 troppo grosso. In considerazione che l'isuzu tanti non lo voglio proprio la fascia media (la più venduta per una compatta) rimane totalmente scoperta.

[eagle_salvo]

purtroppo non è solo opel ad avere problemi con le valvole. anche il 1.4 fiat ha la regolazione manuale delle valvole, hiundai ed anche daiatsu hanno questi problemi.su peugeot non sono sicuro al 100%, ma mi sembra che anche il loro 1.4 a benzina non sia a regolazione automatica

[ZioFerro]

purtroppo non è solo opel ad avere problemi con le valvole. anche il 1.4 fiat ha la regolazione manuale delle valvole, hiundai ed anche daiatsu hanno questi problemi.su peugeot non sono sicuro al 100%, ma mi sembra che anche il loro 1.4 a benzina non sia a regolazione automatica

il problema non è la regolazione manuale (o meglio non solo) ma il materiale non adatto utilizzato per la costruzione delle componenti che entrano in gioco. In ogni caso siamo ot per parlare di malfunzionanti gpl

Torniamo all'Astra j e vi ricordo sempre che il [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] viene continuamente aggiornato

[eagle_salvo]

indubbiamente siamo ot, ma è stato dovuto al fatto che la nuova astra avrà un handicap in partenza rispetto alle concorrenti.

fine ot