Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Salve a tutti,
anche se sono iscritto a questo forum da circa 3 anni, questo è il mio primo thread.

Ma veniamo subito al quesito: incautamente (per usare un eufemismo) ho lasciato l'auto ferma nel box per circa 2 anni senza scollegare i cavi della batteria. Oggi ho chiamato il meccanico di fiducia per informarmi sui costi e mi ha detto che la nuova batteria mi costerebbe all'incirca 250,00 euro (a me la da per 200,00 euro) con 2 anni di garanzia. La batteria che monta la mia Opel è una GM con sigla P/N 12 772 108 - FS e sotto AH 75 (credo sia l'amperaggio) e RC 130. Lui asserisce che una batteria "comune" (Varta, Bosh, ecc.) sulla mia auto avrebbe una durata limitata (circa 4/5 mesi) e che in aggiunta potrebbe creare problemi alla centralina del motore.
Adesso, in tutta onesta vi chiedo: ma è mai possibile che per sostituire una batteria si debbano spendere 250,00 euro e senza avere la possibilità di montarne una più economica?

Spero di essere stato chiaro e ringrazio anticipatamente delle possibili risposte.

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Astra J Cosmo 1.7 CDTI 110 CV Black Sapphire - DVD Navi 800 - Cruise Control - Cosmo Pack 19" - Sedili in pelle riscaldati - Antifurto Sonoro - Electric Handbrake - Ruotino

Alla faccia del meccanico di fiducia...io mi ricordo che quella della mia vecchia golf la pagai poco più di 100 €....250 € mi sembrano un furto...
Anche perché così fosse spero tanto di non doverla mai sostituire...
inviato dal mio galaxy S5 con tapatalk

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Now: OPEL ASTRA J - 1.7 CDTI - COSMO - 125 CV - 5 porte - Bridgestone Potenza 235/45/18 + cerchio in lega da 18" (estive) - Goodride SW608 M+S 205/60 R­16 92T + cerchio in ferro da 16" (invernali) - freno di stazionamento elettrico (preferivo il classico freno a mano) - Cruise Control - radio dvd 800 - Bracciolo centrale - ruotino di scorta
A.M.: Sensori di parcheggio - Lampadine alogene OSRAM COOL BLUE Hyper (abbaglianti/anabbaglianti) 5000k - CDB sbloccato tramite Op-com V. 1.59 - A breve illuminazione pomello cambio

My ex: VW Golf 5 - 2.0 TDI - 140 CV - sportedition - Cambio automatico DSG con paddle al volante - oltre 240'000 km - GRAN MACCHINA

info non utili ma UTILISSIME: - - -

Ehm. Solo 2 anni? Immagino come sarà il carburante. Facci subito un pieno. Se diesel consuma il pieno e poi cambia il filtro gasolio

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Opel Corsa D GPLTech 5 porte

Compra te la batteria dove più ti aggrada e poi sostituiscila da solo tanto sono solo 2 viti per la marca fregatene una volta che prendi lampeggio giusto o superiore non ci sono problemi.

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astra h 1.7 ctdi 101 CV Cosmo 5P colore nero kit xenon gid a 3 file filtro a panelli k&n
astra j 1.7 cdti 125 CV Cosmo sport tourer MY2012

250€ è un furto! Una batteria è una batteria... Anche perché la GM la batteria la fa realizzare da grandi produttori come Varta, Bosh, ecc... Mica le fa la NASA. Quella originale della Corsa che avevo era una GM marchiata Varta... Per cui prendila di marca con le stesse caratteristiche e vai tranquillo... Non credo che la puoi pagare più di 150€...

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Opel Astra J 1.6 CDTI 136cv ST Cosmo + Dark Mahogany + Advanced Park Assist + Sedili e volante riscaldati + Navigatore CD950 + Retro camera + Fari AFLIII + Ruota di scorta

Ex: Opel Corsa D 1.3 CDTI 90cv 3P Sport + Volante OPC

Per quanto ne so la batteria della nostra opel è particolare per dimensioni

Questo fa aumentare il prezzo

comunque le varie marche citate la producono e si trovano a prezzi inferiori a 200 euro

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Opel Astra j cosmo 1.7 cdti cosmo 2012

L'importante è che ci stia nell'allogiamento dopo se più grande o più piccola di misura (non di amper) non importa, la mia H ad esempio montava se non ricordo male una 55 A ora ne ho messa una da 80

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astra h 1.7 ctdi 101 CV Cosmo 5P colore nero kit xenon gid a 3 file filtro a panelli k&n
astra j 1.7 cdti 125 CV Cosmo sport tourer MY2012

Fermo restando che non ho idea se la vettura di Bersek abbia o meno lo Start & Stop, le batterie per le vetture dotate di quel dispositivo costano come le altre? Non sono batterie "speciali"?

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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

Si hai ragione quoto al 100% lo start and stop richiede batterie al gel molto più prestazionali delle normali se monti una normale rischi di rimanere a piedi quando meno te lo aspetti

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Opel Astra F 1.4 C14SE
Opel Astra F 1.6 si SW C16SE
Opel Astra F 1.6 16v SW X16XEL

Batteria magnetti marelli di ultima generazione, comprata in negozio per la mia astra G, pagata 110 € una bellissima batteria, peccato che per il sistema di bloccaggio che ha l'astra J non ho potuto trasferirla causa batteria leggermente piu alta
Quindi 250 € di batteria mi sembrano un vero furto

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Panterona nera 125cv cosmo- Navi dvd 800- cerchi da 18- fari xeno autoadattativi