Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Il migliore secondo me "seachell" non sono sicuro di come è scritto, comunque quello da 750€ poi anche il rosso non è affatto male!!! nera bocciata alla grande, mentre il giallo

io aspetto l' arden blue!!

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"Nerina"
Opel Astra H My10 5p 1.4 - 90cv Gpl>Tech>
Black Sapphire, Volante In Pelle, Cuffia Del Cambio E Del Freno A Mano In Pelle,
Cerchi Design, Fendinebbia, Cd30Mp3 Con Comandi Al Volante e BID, Sensore Luci,
Sensore Pioggia, Retrovisore Fotocromatico Con Antiabbagliamento, "Smoker Pack" <---
"Pasuccio Pack":
Cruise Control; Computer Di Bordo; Check Control; Portaocchiali Lato Guida;
Ruota Di Scorta di dimensioni normali con Cerchio Design, Ripiano Vano Portaoggetti;

Giallo è molto (forse troppo) sportivo... puoi averla, ma non puoi girarci se pesi 80+kg e/o se non vesti a tua volta molto sportivo (effetto pugno in un occhio il ciccione/il tipo elegantissimo che scende da un auto del genere).
La tonalità Opel di rosso non mi piace, e poi è troppo pretenzioso. Meglio il bianco, più adatto nel caso si voglia poi fare qualche ritocchino all'estetica.
Molto belle le metallizzate, specie quelle chiare...


Vecchia news trovata per caso oggi...

http://www.streetlegaltv.com/news/futur ... c-concept/

...GM vuol fare una RWD basata sul concept della GTC ?

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Astra J GTC Cosmo S Benzina 1600cc / 180cv. Colore: bianco.
Accessori : AFL III, Sensori di parcheggio anterioni/posteriori, bluetooth, porta USB, freno elettrico, cerchi da 20", sensore pressione pneumatici, ruota di scorta.



Se non ci sono sono per strada a fare un giretto.

Si, però non si intende la gtc di cui parliamo noi.
La gtc concept (quella nell'immagine dell'articolo), era un prototipo mostrato nel 2007, prototipo preso dalla stampa come un esercizio di stile un po' estremo per i suoi cerchi da 20" e il motore 2.8 da 300cv...
Col senno di poi, possiamo notare come molti particolari di quel prototipo siano poi sfociati nell'Insignia, compresi i cerchi da 20" e il 2.8 turbo (portato fino a 325cv)...
La versione coupè dell'Insignia è in progetto di farla uscire tra il 2012 e il 2013, probabilmente sarà la calibra e altrettanto probabilmente sarà molto simile a quel concept...

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Astra K ST Innovation 1.6 BITURBO CDTI 160cv my16 CARBON FLASH:
Optional --> Interni in pelle - Sedile guida AGR - Sistema di riscaldamento rapido - IntelliLux LED - Cerchi 18" - Antifurto - DAB+ - Advanced Park Assist II - Vetri scuri
ORDINATA --> 15/02/16
RITIRATA --> 02/07/16

Fino al 01/07/16:
Astra H GTC Cosmo 1.9 CDTI 150cv @ 160cv IDS+ my07.5 restyling ULTRA BLUE:
Optional --> Cosmo Pack (Cerchi 5 razze sport 17" + Cd30 MP3 + ECC + AQS) - Travel Pack (Luci automatiche + sensore pioggia + specchietto interno elettrocromatico + bluetooth) - Poggiatesta Attivi - Smart Airbag - Tire Pressure Monitor - FAP - Allarme sonoro - Retrovisori esterni ripiegabili elettricamente - Sensori di parcheggio - Fari Bi-Xenon Autoadattativi
After Market --> Cruise Control, EGR flangiata
ORDINATA --> 15/01/07
RITIRATA --> 22/03/07

My Dad's Car: Astra K ST Innovation 1.6 T SHT 200cv my16 CARBON FLASH
My Girlfriend's Car: Corsa E Cosmo 1.4 Gpl Tech 90cv my16 POWER RED

-Cagiva Mito 125cc '04 Bat black
-Suzuki Sv 650 '01 Blu

Eppure a me gialla non dispiace affatto, si notano bene i particolari neri, non sembra così gigante ed è anche particolare e unica....

comunque dal conce che mi ha dato i tergi sono arrivate delle turbo bianche, andrò a vederle quanto prima!

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~ (12.7.06) ~ ~

Qui ( http://www.germancarforum.com/test-data ... a-gtc.html ) un articolo in inglese sulla Vauxhall Astra GTC, con tanto di paragoni rispetto alla Scirocco.
L'auto "perde" di diversi secondi sul km lanciato ma si difende bene, specialmente sull'asciutto.

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Astra J GTC Cosmo S Benzina 1600cc / 180cv. Colore: bianco.
Accessori : AFL III, Sensori di parcheggio anterioni/posteriori, bluetooth, porta USB, freno elettrico, cerchi da 20", sensore pressione pneumatici, ruota di scorta.



Se non ci sono sono per strada a fare un giretto.

Arrivata in questi giorni anche a Reggio emilia...beh che dire,la Gtc H aveva avuto su di me un impatto piu' forte avendo una linea tutta sua,questa mi sa tanto di gia visto,e poi i cerchi da 20" non danno per niente quest'idea,anzi i miei 17" sull'H risaltano molto di piu.

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WIP: Calandra Steinmetz

HUNTERHEADS è IL MIO SOCIO

Credo che il punto sia proprio quello.
I 18-19-20 non li hanno messi per spacconaggine... li hanno messi perché cerchioni più piccoli avrebbero rovinato la linea.

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Astra J GTC Cosmo S Benzina 1600cc / 180cv. Colore: bianco.
Accessori : AFL III, Sensori di parcheggio anterioni/posteriori, bluetooth, porta USB, freno elettrico, cerchi da 20", sensore pressione pneumatici, ruota di scorta.



Se non ci sono sono per strada a fare un giretto.

Quindi in strada direi che GTC e Scirocco si equivalgono, io aggiungerei però che dietro su una GTC ci si sta pure in tre, su una Scirocco manco volendo, ed il baule è pure più grosso (e il costo minore!).

L'handicap maggiore per me sono il peso, i consumi (che più o meno sono come quelli dell'attuale)e le dimensioni (secondo me la H era già abbastanza).

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~ (12.7.06) ~ ~

Quasi... parlando di tempi e simili leggendo l'articolo spunta fuori che l'auto sembra soffrire di poca coppia, specie nella "fascia di mezzo" mentre recupera brillantemente man mano che si sale...
In pratica, dicono loro, il motore sembra "strangolato" e, guardando i diagrammi dell'A16LET, si vede che il problema è che la centralina tronca la coppia dai 2000 ai 5500rpm.

E'paradossale, infatti, che il 1600cc abbia meno coppia (massima) rispetto al 1400cc della Scirocco (170 lb/ft vs 178lb/ft), e questo anche considerando che la Scirocco "bara" grazie al doppio compressore (volumetrico e turbina).

Fra i punti positivi l'ESP cablato per intervenire solo al limite (con un minimo di steer tollerato) e la buona stabilità che da la confidenza necessaria per "aprire" molto presto in curva (infatti nonostante le limitazioni sul motore l'auto nell'insieme si difende bene).

EDIT : Sui consumi avevo scritto una cavolata.

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Astra J GTC Cosmo S Benzina 1600cc / 180cv. Colore: bianco.
Accessori : AFL III, Sensori di parcheggio anterioni/posteriori, bluetooth, porta USB, freno elettrico, cerchi da 20", sensore pressione pneumatici, ruota di scorta.



Se non ci sono sono per strada a fare un giretto.

Con un giro da Marino a BG, il problema centralina si risolve in una mattinata

Tornando in tema, a me il giallo (perlomeno in foto) non dispiace...bisogna vedere se è un bel giallo polenta o se è più moscio, come quello delle prime Audi A3.





Una così viene sui 27k:
Nuova Astra GTC, Cosmo S, 1.6 Turbo ECOTEC® 180cv, MT6 € 24.350,00

Colore
Flaming Yellow € 0,00

Cerchi
Cerchi in lega 20" b-color. € 375,00

Equipaggiamenti a richiesta
Vetri posteriori scuri. € 175,00

Freno di stazionamento elettrico. € 100,00

Antifurto. € 350,00

Mobile Phone Portal con Bluetooth. € 275,00

Navi 600. € 855,00

AFL+ - Fari autoadattativi. € 1.225,00

FlexFloor - vano di carico regolabile. € 80,00

Sensori anteriori e posteriori di parcheggio. € 525,00

Prezzo degli opzionali € 3.960,00

Prezzo di listino chiavi in mano € 28.310,00

Mi rugano due cose:
1) E' sparito l'Open & Start , comoderrimo !
2) Lo Start & Stop di serie, schifo!

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~ (12.7.06) ~ ~

A me, a configuratore, il cruise control continua a rimanere.

Hai dimenticato il city pack... bluetooth e usb tanto quanto, ma i sensori di parcheggio sono irrinunciabili.

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Astra J GTC Cosmo S Benzina 1600cc / 180cv. Colore: bianco.
Accessori : AFL III, Sensori di parcheggio anterioni/posteriori, bluetooth, porta USB, freno elettrico, cerchi da 20", sensore pressione pneumatici, ruota di scorta.



Se non ci sono sono per strada a fare un giretto.

Sempre da quel forum...



...sotto esame la turbodiesel 2000cc, confrontata con equivalenti turbodiesel Scirocco e Megane.

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Astra J GTC Cosmo S Benzina 1600cc / 180cv. Colore: bianco.
Accessori : AFL III, Sensori di parcheggio anterioni/posteriori, bluetooth, porta USB, freno elettrico, cerchi da 20", sensore pressione pneumatici, ruota di scorta.



Se non ci sono sono per strada a fare un giretto.

Giusto, dimenticavo i sensori (BT e USB sono inclusi nel Navi), aggiorno.
+Sensori anteriori e posteriori di parcheggio. € 525,00

Trovato il cruise, è di serie

Sarei curioso di vedere l'altro tipo di sedile, quelli da 410e "Ergonomici AGR" , la seduta regolabile in lunghezza è una figata.

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~ (12.7.06) ~ ~

Il secondo "articolo" da la palma della vittoria alla VW, ma con considerazioni poco condivisibili... in pratica dice che ha optional migliori, una linea più accattivante (patata), un prezzo inferiore (!) ed un maggior valore all'atto della rivendita... e questo nonostante riesca a farsi battere tanto dalla GTC quanto dalla Megane (in coda "eh ma in condizioni reali noterete difficilmente la differenza").
Dice anche che la GTC ha poco "feed" in guida... che è abbastanza strano visto che tutti gli altri dicono che è divertente da guidare.
Per certi versi sembra un caso di sudditanza psicologica... specie quando si fanno discorsi business (consumi, costo d'acquisto, costi di gestione, optional, comodità) e si spendono appena due parole sull'abitabilità della Scirocco.

L'articolo di quattroruote ( http://www.quattroruote.it/notizie/prim ... i-di-guida ) infine parla di un auto molto comoda che non ha granché slancio, e questo a dir loro per il motore troppo "calmo" sui medi regimi (e qui, again, corsa a rifare la centralina) e per i rapporti molto lunghi.

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Astra J GTC Cosmo S Benzina 1600cc / 180cv. Colore: bianco.
Accessori : AFL III, Sensori di parcheggio anterioni/posteriori, bluetooth, porta USB, freno elettrico, cerchi da 20", sensore pressione pneumatici, ruota di scorta.



Se non ci sono sono per strada a fare un giretto.

VERISSIMO... Su questo ti do ragione...
Passano gli anni ma la storia si ripete: anni '90... Opel CALIBRA contro VW CORRADO.
La prima, il più delle volte bistrattata e denigrata... Al contrario della CORRADO col suo bel compressore G60 sempre elogiata e acclamata.
Vero: piaceva anche a me. Gran bel motore... Soprattutto! Ma CALIBRA era la CALIBRA...
Sudditanza psicologica o meno, i giornalisti possono spingere quanto vogliono, ma SIAMO NOI che scegliamo!
E di fatti... Calibra, una marea!!! Corrado? Chi l'ha più vista? Ancora oggi, si vedono Calibra in giro. Corrado? MAI VISTA PIÙ UNA.
Chiedete a chiunque di una e dell'altra e vi risponderanno: "Calibra era una bella Opel degli anni '90... Corrado il rivale di PIPPO BAUDO?

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Il KAPPASTRISTA (Kastrista faceva brutto)
Nuova Astra K 1.0 Turbo 105CV "Summit White" MY16.5
Fari intelliLux + fari posteriori a LED, quick heat system, doppia presa USB posteriore, vetri posteriori oscurati, telecamera posteriore,
cerchi multirazze 17" Presa aux-in e regolazione altezza sedile passeggero, ancora presenti.

Qui il problema è più terra terra visto che il suddetto motore TSi sembra sia un tantino troppo tirato e rompa abbastanza spesso (anche perché chi compra quel genere di auto poi le "stressa" abbastanza, ed un accrocchio turbina+compressore* è molto delicato)... ma se i VWisti sono contenti con auto che li lasciano a piedi (e che quando si rompono lo fanno in grande stile**) meglio per loro.

Strano che Opel continui a "castrare" i motori (A16LET è solo l'euro5 dello Z16LET, che aveva lo stesso tipo di "setup" in centralina)... molto strano visto che i benzina, di norma, non hanno problemi strutturali quando li si lascia "crescere" in coppia... mah.

* mi pare che i primi ad usarlo furono quelli di Lancia sulla Delta da rally.
** http://vwclubmalaysia.net/viewtopic.php?f=17&t=1856

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Astra J GTC Cosmo S Benzina 1600cc / 180cv. Colore: bianco.
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anzi, io direi "Calibra era una vettura tupenda che se avesse altri consumi comprerei oggi mentre la Corrado

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Mi spiace molto non essere presente, e soprattutto utile, come un tempo. Ma un grazie immenso va sempre a questo forum e soprattutto ai colleghi MOD
Link: ; ; ;
'00-Fiat 1 CS->'01-'09 Peugeot 106 1.4 benz. Quicksilver->'09-'11 Peugeot 207 1.4 HDI X.line ->06/05/2011--->
Ora Ford Fiesta Titanium con Titanium pack Sony Sound System e 5 anni di garanzia

"Non c'è macchina che possa sostituire il cervello. Ci sono invece molti cervelli che meriterebbero di essere sostituiti da macchine." Involt docet

Beh, leggo che in alcune motorizzazioni montava il C20LET, il motore più elaborabile della storia (quello che si poteva spingere fino a 400cv).



E'strano, comunque, che non ci siano molti test fatti in pista... visto il tipo di vettura uno s'aspetterebbe quel genere di recensioni...

Comunque pare che l'A16LET (e, credo, tutti gli altri motori "by GM", non so per i diesel, che sono di origini diverse) guadagnino un bel po'di coppia con il semplice reflash, cosa che lascia ben sperare per "rimpolpare" quei rapporti lunghi... sembra quasi che abbiano lasciato i rapporti lunghi apposta

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Astra J GTC Cosmo S Benzina 1600cc / 180cv. Colore: bianco.
Accessori : AFL III, Sensori di parcheggio anterioni/posteriori, bluetooth, porta USB, freno elettrico, cerchi da 20", sensore pressione pneumatici, ruota di scorta.



Se non ci sono sono per strada a fare un giretto.

Per me i test in pista lasciano il tempo che trovano...mezzo decimo in meno sullo 0-100 ? Un paio di secondi in più al giro ? La tenuta di curva al limite è peggiore ? Ma dai ragazzi, quando mai uno la userà così la propria auto ? Se uno la compra per farsi le pistate è un conto, ma per la sparata che si fa una volta ogni tanto, basta e avanza anche il telaio e la tenuta (pessima, come diceva Top Gear della OPC) delle nostre; tra l'altro col traffico che c'è, è sempre più pericoloso (oltre che illegale) fare il pirla in strada.

Io la GTC la comprerei per la linea sportiva, per l'abitabilità (anche l'attuale è insospettabilmente comoda, pur con la sensazione di "oppressione" che può dare per la poca luce , soprattutto dietro), per il baule molto capiente, per il prezzo abbastanza concorrenziale rispetto alle dotazioni e perchè no, anche per la valutazione che fanno le conce Opel della mia.

D'accordo che un polmone sfiatato non lo vuole nessuno, però anche con il pur tranquillo 1800 che ho adesso mi trovo benissimo e non ho problemi a tenerlo a medie autostradali anche per kilometri, senza rinunciare a sorpassi in scioltezza o altro; 180cv "vuoto ai medi" ? Ma dai, per favore...fai un vialone a 90 invece che 100 ? Uuuuuh tragedia...

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~ (12.7.06) ~ ~