[ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

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[ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi ColinMcDan » 04/10/2009, 10:26

Questo topic è dedicato alla motorizzazione DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

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Dati tecnici
N. Cilindri: 4
Valvole per cilindro: 4
Cilindrata: 1.248
Potenza Max KW: 66
Potenza Max CV: 90 a 4000 giri/min
Coppia Max Nm: 200 a 1750 giri/min

Prestazioni
Velocità massima: 174
Accelerazione 0/100: 13.6
Ripresa 80 - 120 in V marcia: 11,2

Fonte: http://www.opel.it

Problemi riscontrati

Nessun problema riscontrato peculiare di questa motorizzazione
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Re: DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi eTiLiKo » 14/12/2009, 0:19

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Re: [ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi mroizo » 04/01/2010, 11:03

..volevo semplicemente sapere, in quanto proprietario di una astra h sw 1.3 cdti con 60.000 km, se ci sono altri utenti sul forum che hanno un chilometraggio maggiore con questa motorizzazione: io penso di sì, perchè se non ricordo male, i miei "colleghi" non sono pochi;finora, nei 60.000 km , a parte la sostituzione in garanzia del motorino avviamento, non ho eseguito alcun intervento oltre la normale manutenzione e sono molto soddisfatto sia dei consumi che della resa globale dell'auto;inoltre per me un enorme valore aggiunto è rappresentato dal cambio a 6 marce; non mi è piaciuto il fatto che nell'ultima versione hanno montato il 5 marce...per me è un assurdo passo indietro.....saluti.
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Re: [ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi dinocdti » 01/05/2010, 17:57

:ciaoz 103.000 senza nessun probblema :ok va che una favola oltre quello menzionato da te del motorino d'avviamento
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Re: [ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi Ghisa » 17/06/2010, 18:15

Percorso KM 62000 senza problemi ,però a motore freddo specialmente in salita non va è lentissima,man mano che il motore si scalda, dopo un paio di KM incomincia a rendere
Succede anche a voi? oppure è un problema solo della mia 1,3 . Diesel
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Re: [ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi sand-blasted » 17/06/2010, 19:55

Ciao Ghisa, vedo che sei nuovo del forum quindi puoi presentarti qui

viewforum.php?f=30

Poi eventualmente scrivi in firma (dal pannello di controllo utente) le caratteristiche del tuo 1.3

In questa sezione invece

viewforum.php?f=62

puoi trovare varie discussioni di chi ha l'1.3 come noi e leggere come va, ed eventualmente puoi aggiungere i tuoi pareri

Per quanto riguarda la resa in salita, si sa che il nostro motore fino a circa 2000 giri è poco reattivo (il vuoto non è stato completamente eliminato anche sul mio 1.3 rimappato, quindi ti lascio immaginare quanto questa caratteristica sia "tipica" di questo motore...) e quindi il segreto è usare molto il cambio e tenere il motore su di giri quel tanto che basta :ok
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Re: [ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi dinocdti » 19/06/2010, 21:55

ciao :P la mia astra ha 105.000 km va che una meraviglia questa matttina una piccola tiratina in autostrada :censored poi ho mollato nessun problema . per il il problema sotto i 2000 giri con la centralina aggiuntiva ho risolto molto il problema sale di giri rapidamente . ho fatto l'aggoirnamento della centralina alla opel 5 giorni . il meccanico l'ha provata e ha detto che va molto bene non sempra un 13000. :ok

[edit by sand-blasted: sarebbe meglio evitare di scrivere di aver superato di parecchio i limiti di velocità]
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Re: [ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi catred » 20/06/2010, 0:45

dinocdti ha scritto: il meccanico l'ha provata e ha detto che va molto bene non sempra un 13000. :ok

13.000 sarebbe il volume dell'intero abitacolo vero? :risata :ciaoz
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Re: [ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi liam81 » 03/07/2010, 10:59

Bhe io mi trovo nella stessa vostra situazione 65000 Km sostituzione solo del motorino di avviamento....
speriamo mantenga così.......

Però non credo che la velocità max sia 173 Km/h.........
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Re: [ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi 13cdtienjoy » 03/07/2010, 17:07

liam81 ha scritto:Bhe io mi trovo nella stessa vostra situazione 65000 Km sostituzione solo del motorino di avviamento....
speriamo mantenga così.......

Però non credo che la velocità max sia 173 Km/h.........


E quanto credi che sia ? Io con le 205/55R16 più di 190 indicati in pianura non ho mai preso (180 di navigatore) ora con le 225/45R17 arriva a 185 ma ci vuole un bel lancio, io ho 48000 km e per ora zero problemi (salvo qualche vibrazioncina interna all'abitacolo eliminata al primo tagliando) nemmeno il motorino d'avviamento per fortuna ciaooooooo :ciaoz
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Re: [ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi sand-blasted » 04/07/2010, 2:44

liam81 ha scritto:Bhe io mi trovo nella stessa vostra situazione 65000 Km sostituzione solo del motorino di avviamento....
speriamo mantenga così.......


A me per quello è andata bene perché già sulle my08 come la mia avevano risolto il problema mettendo di serie un motorino adeguato, invece di quello sottodimensionato che usavano (sempre per risparmiare !) in precedenza.

Però non credo che la velocità max sia 173 Km/h.........


Infatti è dichiarata 172 per le 5p e 174 per le gtc :lolol
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Re: [ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi Peppoz1982 » 05/09/2010, 18:16

io ne ho 76000 solo un problema di software, la macchina non prendeva velocità, in prima per prendere 2000 giri dovevo percorrere ameno 500 mt, risolto con aggiornamento sw.tra poco rimappa!!!!!!
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Re: [ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi andreapaolelli » 25/09/2010, 12:31

io con le 225/55/R16 sono arrivato a 200 km/h.......e la macchina ha 69000 km nessun problema fino ad ora................ :ok :mrgreen:
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Re: [ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi 13cdtienjoy » 25/09/2010, 14:10

andreapaolelli ha scritto:io con le 225/55/R16 sono arrivato a 200 km/h.......e la macchina ha 69000 km nessun problema fino ad ora................ :ok :mrgreen:

Ciao andrea vedo che sei nuovo benvenuto fra noi presentati nella sezione presentazioni e poi metti la tua auto in firma con gli optional montati come facciamo tutti noi, sarà più facile aiutarti quando ne avrai bisogno devi andare su pannello di controllo utente , profilo, modifica firma .
Immagino che tu abbia le 205/55R16 e non le 225 e immagino che eri in discesa vero? Ciaoooooooooooooooo :ciaoz
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Re: [ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi liam81 » 02/01/2011, 11:35

Ciao ragazzi a me manca poco per arrivare ai 90.000km :D
Devo dire che oltre al motorino :D di avviamento cambiato per precauzione non mi ha mai dato nessun tipo di problema il motore,solo che come alcuni di voi noto che certamente in partenza non è un razzo.
Mi hanno consigliato di "fargli la centralina" ma io non sono un esperto non so cosa sia questa operazione,e ho paura che dopo il motore possa avere dei problemi o magari anche solo un consumo di Diesel piu elevato.
Voi cosa ne pensate? :ciaoz
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Re: [ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi sand-blasted » 03/01/2011, 4:29

liam81 ha scritto:Voi cosa ne pensate? :ciaoz


Che se vai nella sezione tuning meccanico puoi trovare molti esempi (incluso il mio) di 1.3 a cui sono state messe le mani che vanno meglio di prima e, guidando tranquilli, che consumano anche meno di prima 8)
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Re: [ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi drhouse64 » 08/07/2011, 7:15

fatto rimappare centralina ..aveva 96 cv di serie e ora potata a 105...fatta da carburatori Bergamo..si sente la differenza in ripresa specialmente in prima, solo che i consumi sono un po aumentati... :roll:

:ciaoz
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Re: [ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi Alex90LP » 08/07/2011, 18:58

Molto soddisfatto anche io! Ho solo 25ooo km per ora, ma va benissimo, nessun problema!
Anche io vorrei fare una piccola rimappa, diciamo quel tanto che basta per rendere il motore un pò più "pieno", e portarla al massimo sui 100cv e qualcosa, per non sollecitare troppo la frizione che già è un pò blanda di suo!
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Re: [ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi Flyingover86 » 12/07/2011, 14:52

io con la mia 1.3 ho percorso fino a ora 60.000km in due anni.
il motere a caldo va' benissimo, in ciclo extraurbano ci si può persino scordare del benzinaio...arrivo quasi a fare 25 km/litro (4,2l/100km) con le estive michelin energy con cerchi da 16 e in inverno arrivo intorno ai 20 (5,6 l/100km) con le termiche fateO (molto scolpite, altrimenti a casa non ci arrivo con la neve :D )
sull'urbano è un disastro, la macchina è molto pesa e con l'ac inserita, ragazzi...si fa poco più di 14 (7,2 l/100km); in più la mia monta anche il MALEDETTO FILTRO ANTI PARTICOLATO(fap o dpf che dir si voglia)...potessi lo segherei!aumenta solo i consumi del motore!!! (in media quando percorro un ciclo di 5 o 600km in urbano che si attiva anche 5 o 6 volte in media faccio 7,4l/100km), tanto valeva comprare un benzina.
per quanto riguarda i problemi sulla mia: ignettore bruciato a 13000km causa mancato serraggio con chiave dinamometrica registrata male, e nello stesso periodo per via della cattiva combustione ho sostituito anche nell'ordine valvola egr turbocompressore pompa di ignezione e radiatore gas di scarico. dalla via che la macchina è andata in bosch (dopo 3 mesi di peripezie) per la sostituzione dell'ignettori è stata eseguita anche la messa a punto della pompa del rail..risultato la macchina va' che è una cannonata a caldo. un 1.7 da 101cv non è così brillante come la mia.
messa sui rulli tira fuori i suoi 66 kw, ma con una curva completamente diversa da quella di fabbrica.
nessun vuoto se si guida con un piede un po' peso, quando schiacci tira su pure il muso e ti preme al sedile (per poco però perchè i rapporti sono molto corti :piange )

comunque volevo sapere una cosa: ma vuoi sapete nulla di qualcuno che ha provato a fare una rimappa su un auto con FAP???? secondo il mio mecca e anche secondo me è un casino, perchè i programmi sono più complessi in quanto devono gestire anche il dpf e le varie sonde.
io cerco più cavalli in basso per evitare la strage dei consumi in ciclo urbano, non mi interessano prestazioni in velocità.
avete qualche soluzione software da proporre????? (non voglio togliere il dpf, se no in centro storico non entro +)
:thx

p.s. se la cosa diventa interessante,siccome non sono molto pratico di forum, vorrei sapere se si può creare un post dedicato in questa sezione per il 1.3 90CV con FAP o DPF o allestimenti ECOFLEX...tanto è sempre la stessa zuppa. :grazie :ciaoz
Ultima modifica di Flyingover86 il 14/07/2011, 10:26, modificato 1 volta in totale.
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Re: [ASTRA H] DIESEL - 1.3 CDTI - 90 CV

Messaggiodi sand-blasted » 13/07/2011, 2:29

drhouse64 ha scritto:fatto rimappare centralina ..aveva 96 cv di serie e ora potata a 105...fatta da carburatori Bergamo..si sente la differenza in ripresa specialmente in prima, solo che i consumi sono un po aumentati... :roll:

:ciaoz


Puoi mettere in firma per esteso ( Pannello di Controllo Utente --> Profilo --> Modifica firma ) i dati della tua Astra e successive modifiche ;)

E' chiaro che se post-rimappa uno sfrutta la macchina per quello che può dare in più rispetto a prima, i consumi aumentano; altrimenti, andando tranquilli, i consumi dovrebbero migliorare in confronto a prima.

Comunque per parlare degli 1.3 elaborati è meglio la sezione tuning meccanico, perché qui si dovrebbe parlare del motore così com'è di serie.

Flyingover86 ha scritto:comunque volevo sapere una cosa: ma vuoi sapete nulla di qualcuno che ha provato a fare una rimappa su un auto con FAP???? secondo il mio mecca e anche secondo me è un casino, perchè i programmi sono più complessi in quanto devono gestire anche il dpf e le varie sonde.
io cerco più cavalli in basso per evitare la strage dei consumi in ciclo urbano, non mi interessano prestazioni in velocità.
avete qualche soluzione software da proporre????? (non voglio togliere il dpf, se no in centro storico non entro +)


Come detto prima, qui si parla dell'1.3 così come esce dalla fabbrica, mentre per le sue elaborazioni (come per tutti i tipi di modifiche), nel forum ci sono apposta le sezioni tuning, in questo caso il tuning meccanico, dove puoi trovarne sugli 1.3 anche dotati di filtro.

p.s. se la cosa diventa interessante,siccome non sono molto pratico di forum, vorrei sapere se si può creare un post dedicato in questa sezione per il 1.3 90CV con FAP o DPF o allestimenti ECOFLEX...tanto è sempre la stessa zuppa.


Farò presente a chi di dovere :ok

Tu intanto nel tuo profilo puoi specificare la località, invece di mettere la regione e basta ;)
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