di GuguGTC89 » 24/07/2013, 20:27
alex_80 ha scritto:Salve a tutti, in questo post dedicato al nostro 1.6 85kW trovo quasi tutti molto soddisfatti, mi dispiace dissentire ma secondo me non é perniente un gran chè.. anzi, io monto le gomme 225/40/18 e in partenza fa tenerezza!! bisogna quasi scendere e spingere (con il clima acceso no comment), quando l'auto è in movimento non si sente tanto ed anche nei sorpassi "salva" il tasto sport che migliora un po' la situazione, poi non parliamo del cambio.. come meccanica ottimo percarità, ma solo 5 marce?? faccio sempre autostrada e a 130 km/h é un po' troppo "tirato" soprattutto come rumorosità, la 6° era d'obbligo! per fare un viaggio comodo bisogna stare sotto i 120..insomma senza fretta.. i consumi mi aspettavo di meglio, io ho il gpl e viaggio sui 10/11 km/l andando a benza 11/12 ho visto che fuori dall'autostrada le cose migliorano (ma non di molto) se si fa attenzione, ma bisogna stare tranqui sia con sorpassi che in partenza e comunque non vai oltre i 13 km/l (solo benza), diciamo che a 105k km l'unico guasto è stata la bobina di accensione a 65k km, mah speriamo che continui cosi, anche se devo dire per me una delusione! il 1.6T da 180cv oltre alle prestazioni aveva pure 6 marce un'altro mondo.
Torno qui a riscrivere dopo 3 anni e mezzo dalla prima volta in questo topic e devo dire che alcuni miei pensieri sono un pò cambiati.... Non posso far altro che quotare tutto ciò che hai appena detto tu alex....
La macchina beve parecchio per essere un 1.6.... Io non riesco a fare più di 11km/l.....un pò per causa mia che non ho proprio il piede leggerissimo, un pò dovuto alle gomme larghe.... insomma questo motore per tenerlo un pò "attivo" bisogna tenerlo sopra i 4000rpm altrimenti è fermo.
Sul cambio ti do pienamente ragione....troppo tirato soprattutto in 5 marcia (abbiamo lo stesso cambio del fratello maggiore 1.8 se non erro).... e per fare un viaggio confortevole bisogna stare tra i 110 e 120 perchè altrimenti la rumorosità sale parecchio in abitacolo (sulla mia in particolar modo dolo aver cambiato lo scarico completo
dettagli )
Ultima disgrazia fresca fresca di giornata.....Sono appena andato a ritirare l'auto dal meccanico. Problema? Pompa della benzina andata..... Causa: benzina ecologica che anche il mio benzinaio inconsapevolmente mi dava..... Il meccanico mi ha fatto vedere l'interno della pompa e sembrava come se sul fondo ci fosse dell'argilla, invece era il fondo della benzina sedimentata!!!!
Tutto sommato meglio avere un'Astra 1.6 che beve quanto un OPC piuttosto che una VW Golf 1.6TDI che beve come una Palio 1.9 trattorino style!!
Modello e allestimento: Astra GTC 1.6 VVT 115Cv. @ 136Cv. Cosmo, Silver Lighting, MY 8.5.
Optional: cerchi 5 razze 18", fari Bi-Xenon, specchi est elettrici e richiud.
After Market: posizioni a 8 led alta luminosità 6000k, led targa, vetri post oscurati 95% e finestrini ant 55%, spoiler VXR, calandra Irmscher, baffetto paraurti post. Sport, portantenna OPC, antenna Simoni Racing, portassicurazione esagonale Simoni Racing, gomme gonfiate ad Azoto, cruise control, kit Xenonlamp fendinebbia 6000k, assetto V-maxx a ghiera, rimozione tergi posteriore, rimozione stemma Opel posteriore, pedaliera OPC, led alette parasole, cassetto portaoggetti, baule, plafoniera anteriore e posteriore, sblocco airbox, bocchetta aspirazione maggiorata OPC, filtro a pannello BMC, candele NGK Iridium IX, scarico completo in acciaio inox Scorpion con centrale diretto e silenziatore sportivo, rimappa by Carburatori Bergamo (+14Cv e +19Nm)
Per l'inverno: Pirelli W 240 Sottozero S2 215/45/R17, OZ Ultraleggera 17".
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