Ciao !
Ho trovato adesso questo thread
e, anche se il forum lo leggo da tanto (sono un fan e proprietario Opel da tanti anni), mi sono inscritto da recente...
Anche se in ritardo, oppure proprio per questo, vi aggiorno con la mia esperienza: ho acquistato una 1.3 cdti a dicembre 2018. La auto è del 2006, ma aveva solo 46.000 km quindi... l'ho preferita ad altri marchi; è per la mia moglie, la usa per lo più in città - quindi consumo un po' alto. Mi ha conquistato però il cambio a 6 marce.. molto interessante, e molto utile, sui tratti extraurbani , dove è una meraviglia.
Tagliandi sempre in Opel - dove mi conoscono dalle altre macchine
, pare che non ha avuto nessun problema finora...
Che dire, io la vorrei tenere per i prossimi 10 anni (almeno fino a 2-300.000 km ) !
Spero solo di non rimanere l'ultimo su questo forum con questa auto
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La mia prima Opel: Opel Rekord del 1980 arancione... la migliore
Poi una Astra G del 2000; l'ho dovuto rottamare dopo 18 anni, a più di 500.000 km .
Oggi una Astra H 1,3 cdti (anno 2006).. Spero durerà tanto
in AM: AlbedA-H da Cl@udio: test lancette e temperatura liquido refrigerante
. Il cambio rumorosità del cuscinetto smontato e sostituiti tutti i cuscinetti e cambiato la frizione e volano. Ho fatto montare il cambio dato che sono uguali all'officina Alfa Romeo per la precarica. 
(Precarica?) Fare la regolazione del gioco dei cuscinetti altrimenti se troppo stretti si bruciano troppo larghi fanno rumore. Il problema spiegato dai meccanici e che e difetto di tutti i cambi 6 marcie sia fiat alfa che opel dato che i cuscinetti in alto non vengono lubrificati adeguatamente. questo l'ho scoperto a mie spese perché ho fatto controllare l'olio del cambio da un meccanico e quando ha tolto il tappo di controllo e uscito un bel po' di olio e quando non e più uscito e stato rimesso il tappo senza rimettere quello uscito. Mi hanno detto che nel cambio ne vanno 2,4 litri ma ne mettono 2,7-2,8 litri proprio per questo motivo, per ovviare quando ho montato il cambio ho alzato l'auto sul ponte solo con la parte anteriore e sono riuscito a metterne 2,8. per il resto va che una meraviglia . Sempre fiacca al di sotto dei 2.000 giri e da paura nelle ripartenze in salita. 
a tutto il club per i buoni consigli