Soluzione Sensore Lavavetri per Check Control

[spydi]

I sensori li ho installati e di certo non li smonto per fare delle foto. In ogni caso basta ordinarli alla Opel e ...... li vedi..... .La mancanza del "galleggiante" all'interno della vaschetta del liquido refrigerante l'ho "scoperto montando il sensore..... non funzionava. Purtroppo essendo una modifica ancora "nuova" ho fatto un pò da cavia.... Ma alla fine tutto OK. Se serve altro........

ma quindi oltre al sensore hai dovuto mettere anche il galleggiante o lo avevi gia' installato prima? e poi per andare sulla UEC come si fa'?devi smontare i portafusibili del motore?

[forx]

I sensori li ho installati e di certo non li smonto per fare delle foto. In ogni caso basta ordinarli alla Opel e ...... li vedi..... .La mancanza del "galleggiante" all'interno della vaschetta del liquido refrigerante l'ho "scoperto montando il sensore..... non funzionava. Purtroppo essendo una modifica ancora "nuova" ho fatto un pò da cavia.... Ma alla fine tutto OK. Se serve altro........

ma quindi oltre al sensore hai dovuto mettere anche il galleggiante o lo avevi gia' installato prima? e poi per andare sulla UEC come si fa'?devi smontare i portafusibili del motore?

Quoto spydi per la domanda sul galleggiante.
Poi riformulo la domanda, non intendevo che tu smontassi le parti, ma dove li ha montati per farsi un idea, poi se puoi la procedura, cioè i fori? come hai avvitato i sensori? Ho letto ma io non ho trovato i codici ricambio se li hai ancora li puoi suggerire? In pratica più dettagli si ha per me/noi meglio è

Grazie euoaga per la pazienza e gli aiuti che ci darai.
Ciao

[euoaga]

Nel momento in cui "decidi" se fare i lavori, la prima cosa da fare è di far abilitare la UEC alla Opel. Devi abilitare il ceck control vano motore (mi sembra che si chiami così).
In questo modo il display ti segnalerà la mancaza dei liquidi.

Per i sensori basta andare alla Opel e chiedere "il sensore livello tergicristallo e la relativa guarnizione e il sensore livello refrigerante".

INSTALLAZIONE SENSORI

Livello Tergicristallo:
Ho smontato la vaschetta del liquido sfilandola da sotto la macchina per far ciò ho dovuto smontare la mascherina anteriore e il faro fendinebbia sinistro. Infatti ci sono le viti che reggono la vaschetta. Poi ho staccato i fili di alimentazione della pompa dell'acqua e i relativi tubicini dell'acqua.
Una volta smontati ho forato ( con una punta grossa) la vaschetta nella posizione indicata all'inizio della discussione. Attenzione che il sensore ha un senso.
Ho rimontato il tutto.

Livello refrigerante:
Ho smontato la batteria e ho infilato sotto la vaschetta il sensore. La vaschetta è già la predisposizione per il sensore, l'unica cosa che potrebbe mancare è il "galleggiante" all'interno della vaschetta che permette al sensore di funzionare. Comunque sopra la vaschetta (vicino al tappo giallo) c'è il codice OPEL da cui puoi capire se il galleggiante è presente o meno.Logicamente se non è presente devi cambiare tutta la vaschetta.


COLLEGAMENTI ELETTRICI

Senza cablaggi originali
Aprire la centralina UEC

1. Scollegare la batteria.
• Scollegare il cavo di massa
2. Smontare il fascio cavi distribuzione polo positivo dal polo positivo
• Svitare la vite
3. Sganciare il connettore compatto )
4. Smontare il coperchio modulo elettronica vano motore (UEC) e la distribuzione polo
positivo
5. Allentare il modulo elettronica vano motore (UEC)
• Svitare 3 viti
• Svitare il dado dall'alimentazione di tensione
• Sganciare 2 naselli di fermo (frecce)
6. Togliere il modulo elettronica vano motore (UEC)
Nota: Le viti devono essere abbastanza allentate da poter sbloccare il connettore
del fascio cavi sotto il modulo elettronico del vano motore (UEC).

Per livello tergi devi collegarti al connettore XE1 al pin 16 e andare con il cavo fino al sensore. L'altro contatto del sensore và collegato alla massa (telaio)

Per sensore livello refrigerante devi collegarti al connettore XE2 al pin 10
e andare al sensore. L'altro contatto sempre a massa.

I fili li devi far uscire da sotto i connettori XE1 e XE2.

Riattacco, montaggio
Importante: Premere verso il basso i perni di posizionamento fino a battuta .
7. Inserire il modulo elettronica vano motore (UEC)
8. Fissare il modulo elettronica vano motore (UEC)
• Serrare 3 viti 6 Nm
Nota: I perni di posizionamento devono essere completamente visibili anche montati.
• Serrare il dado dell'alimentazione di tensione 7 Nm
• Agganciare 2 naselli di fermo
9. Montare il coperchio modulo elettronica vano motore (UEC) e la distribuzione polo positivo
10. Agganciare i connettori compatti
11. Montare il fascio cavi distribuzione polo positivo al polo positivo
• Serrare la vite 10 Nm
12. Collegare la batteria.
• Connettere il cavo di massa
13. Programmare le memorie volatili

Spero di essere stato chiaro. I passaggi sono molti ma alla fine, sopratutto se ha il CID, sarai ripagato del lavoro.

Inoltre ho notato un'altra cosa.... abilitanto la UEC cofano motore mi dà, sempre su CID, la segnalazione di eventuali fusibili bruciati.

Mi scuso per eventuali errori di scrittura, ma sono sempre di corsa....BUON LAVORO A TUTTI......

[astragtc]

Visto che hai parlato di codice quel'è il codice della vaschetta con galleggiante e quello senza?

[euoaga]

Dimanda "pigra".
Aprire il cofano e controllare sulla propria vaschetta.
Sulla mia vaschetta c'è scritto cod 13127129 con sensore 13127128 senza sensore.
Comunque conviene sempre che ognuno guardi sulla propria.... potrebbe cambiare da modello a modello e da anno in anno.

[astragtc]

Esagerato domanda pigra.... siamo su un forum o dove siamo alla borsa valori??? Siamo qui per aiutarci non per fare concorrenza...Ti potrei essere d'aiuto per qualche altra cosa... comunque grazie !!
15 caffè pagati...

[cillo_81]

15 caffè pagati...

[euoaga]

No komment. Grazie per i caffè ma rimango della mia idea ..... Ho piacere a spiegare le cose, ma un minimo di "buona volontà"... da parte di tutti eviterebbe domande a cui ognuno può rispondersi da sè. Avevo già spiegato in precedenza dove prendere i codici. Complimenti per "borsa valori" e "concorrenza" .... non ci avevo pensato!!!

[forx]

No komment. Grazie per i caffè ma rimango della mia idea ..... Ho piacere a spiegare le cose, ma un minimo di "buona volontà"... da parte di tutti eviterebbe domande a cui ognuno può rispondersi da sè. Avevo già spiegato in precedenza dove prendere i codici. Complimenti per "borsa valori" e "concorrenza" .... non ci avevo pensato!!!

Incuriosito sono andato subito a dare un occhiata alla mia vaschetta, sorpresa: vicino al tappo giallo in inglese sono riportati i due codici suggeriti da euoaga, e in inglese le scritte che dicono questo è con il galleggiante e questo senza, però mi è rimasto il dilemma visto che altri numeri non ne ho visti avrà il galleggiante la mia vaschetta? Così di primo acchito avendogli dato un occhiata sommaria mi sa di no, però ho trovato il buco più o meno sotto il tappo giallo dove credo si infili il sensore
Ciao


p.s. Siccome la richiesta è partita da me........grazie mille per l'esaudiente guida e per il disturbo

[spydi]

ho guardato anch' io e sopra la vaschetta e' srcitto:with level sensor:24469940 , e without level sensor:13114995. pero' ho trovato un altro numero che corrisponde a quello proprio della vaschetta che non corrisponde a nessuno dei due:460029937. quindi c'e' un' altro sistema per vedere se e' presente il galleggiante?grazie.

[euoaga]

Mi ero informato, tempo fa, alla Opel e per l'Astra esistevano in listino due codici diversi per le vaschette. Onestamente, avendo una Zafira, non me li sono segnati. Devi per forza sentire loro, indicando motorizzazione/modello/anno. Puoi provare anche a telefonare... se trovi quello giusto......!!! bye

[eagle_salvo]

può essere che le cosmo abbiano il galleggiante e le enjoy no?

[forx]

può essere che le cosmo abbiano il galleggiante e le enjoy no?

euoaga ha una cosmo (leggo in firma) e a quanto pare il galleggiante non l'aveva, uni ca cosa è una zafira e non astra, ma penso cambi poco il modello.

[euoaga]

Ho recuperato qualche foto.....

[eagle_salvo]

scusate io non ho ancora capito una cosa:ho attivato il ceck però senza toccare nulla nella Uec.a questo punto gli allarmi dovevano uscirmi o no?come faccio a vedere se ho questi sensori o almeno i cablaggi????ditemi dove affacciarmi per vedere qualcosa.

P.S.:ma la vaschetta col galleggiante quanto costa??sostituendola si devono sostituire pure le fascette??lo avete fatto voi o in concessionaria??

[spydi]

finalmente ci sono riuscito! oltre all' allarme acqua lavavetri ho zittito anche quello del refrigerante con un bel ponticello sul cablaggio. tale cablaggio si trova proprio sotto la vaschetta e per tirarlo fuori ho dovuto spostare leggermente la batteria senza scollegarla.

[eagle_salvo]

Spidy due domande:

-il cablaggio della vaschetta refrigerante come lo hai trovato?io ho smontato anche la batteria ma nulla!!!per caso hai sfilato la vaschetta refrigerante?
-in concessionaria hai fatto attivare il ceck anche nella centralina uec o cosa?

[euoaga]

"eagle_salvo" ....se ti può servire? Nel cerchio è evidenziato il cablaggio per il sensore, proprio vicino al connettore dell'ABS.

[eagle_salvo]

grazie euoaga, ricontrollerò ma mi sa che non c'è.in assenza di connettore dovrei collegare un filo al pin della uec da te trovato però poi questo filo come lo collego al connettore del galleggiante?ho notato però che la mia vaschetta ha un buco sotto, molto ma molto simile a quella che hai fatto vedere tu dove c'è il galleggiante.come faccio a sfilare la vaschetta?ho notato che può solo scorrere avanti e dietro ma non riesco proprio a sfilarla mhààà

p.s.:euoaga posso aggiungerti su msn così magari possiamo chiarire meglio questa situazione???

[jeremj]

"eagle_salvo" ....se ti può servire? Nel cerchio è evidenziato il cablaggio per il sensore, proprio vicino al connettore dell'ABS.

Proverò a verificare se esiste questo sensore, poi vi dirò.